Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Servicelinjer försvinner när Växjö förnyar lokaltrafiken

Tätare turer på stadsbussarna samtidigt som servicelinjerna försvinner. Så vill Växjö förändra lokaltrafiken i staden. Anledningen är att Växjöbornas resmönster har ändrats och allt färre reser med servicelinjerna och den så kallade centrumlinjen.

– I början av 2000-talet reste över 60 000 personer per år med service-/centrumlinjerna men har sedan stadigt minskat år för år till under 25 000 resenärer per år 2011, säger Per-Olof Löfberg, trafikplaneringschef vid Växjö kommun.

Servicelinjen startade 1998 som ett komplement till stadsbussarnas linjenät som idag är mer utbyggt.Samtidigt som allt färre reser med servicelinjerna har resandet i den övriga stadstrafiken ökat

Drygt 11 % av de resor som gjordes på service-/centrumlinjerna under 2011 var resor med färdtjänstkort och knappt 9 % var sjukresor. Dessa resenärer kommer att ha oförändrad rätt och möjlighet att åka färdtjänst och sjukresa genom färdtjänst. 80 % av resorna var ”vanliga” stadstrafiksresor gjorda med periodkort, skolkort eller liknande.

Förändringarna innebär i korthet att det blir tätare turer eller delvis ändrad sträckning på linje 2, 4, 5, 6, 7 och 9 vilket kommer att ersätta service-/centrumlinjerna 21, 22 och 23.

Share Dela

Taggat som:

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

© 2017 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)