Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Mer bilåkande för män, mer kollektivtrafik för kvinnor

På två år har pendlingstiderna i Storstockholm ökat med 8,5 minuter. Det motsvarar en lönekostnad på 62 miljoner kronor om dagen. Foto: Ulo Maasing.

På två år har pendlingstiderna i Storstockholm ökat med 8,5 minuter. Det motsvarar en lönekostnad på 62 miljoner kronor om dagen. Foto: Ulo Maasing.

Män pendlar mer och längre än kvinnor i Stockholms län, men skillnaden är liten och krympande. Kvinnor har längre restid än männen. Samtidigt ökar männen sin andel bilresor, medan kvinnorna ökar andelen resor med kollektivtrafiken. Det framgår av en rapport från Länsstyrelsen i Stockholms län. Under två år har restiden för pendlare i Stockholms län ökat med i genomsnitt åtta och en halv minut. Det motsvarar en lönekostnad på 62 miljoner kronor om dagen.

Stockholms län har en befolkning av pendlare. Ungefär hälften av männen och 46 procent av kvinnorna i länet pendlar till en annan kommun, i eller utanför länet, för att jobba eller studera.

– Vi ser att skillnaderna mellan män och kvinnor är på väg att försvinna när det gäller antalet pendlare och hur långt de reser. Däremot ser vi tydliga och växande skillnader i färdsätt, där män ökar sin andel bilresor medan kvinnor reser allt mer kollektivt, säger Kjell Haglund, analyschef på Länsstyrelsen.

Danderyd är den kommun i Stockholms län där skillnaderna mellan män och kvinnor är minst vad gäller längd på resorna och antalet pendlare.

Kvinnors restid till och från arbete och studier förefaller ha ökat mellan 2011 och 2013 från 50 minuter till drygt en timme, medan mäns restider ökade med sju minuter till knappt 58 minuter.

– En förklaring kan vara att antalet pendlare och reslängd relativt sett ökat mest för kvinnor, samt att kvinnor i högre utsträckning än män åker kollektivt, säger Kjell Haglund.

Totalt sett tyder data på att restiden för arbetande och studerande länsbor har ökat med åtta och en halv minut mellan 2011 och 2013.

– Det kanske inte låter som så mycket men sammantaget motsvarar det i arbetstid en lönekostnad på 62 miljoner kronor om dagen, säger Kjell Haglund.

Share Dela

Taggat som: ,

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

© 2017 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)