Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Laddhybrider från Volvo till innovationslinje i Hamburg

Volvo Bussar har tecknat avtal om leverans av tre Volvo elhybridbussar till Hamburger Hochbahn AG. Från vänster: 
Andreas Laske, Head of Electric Buses, Siemens AG, Håkan Agnevall, vd Volvo Bussar, Günter Elste, CEO, Hamburger Hochbahn AG, Thomas Hartmann, Managing Director Volvo Busse Deutschland GmbH and Cluster Director Central Volvo Bussar.

Volvo Bussar har tecknat avtal om leverans av tre Volvo elhybridbussar till Hamburger Hochbahn AG. Från vänster: 
Andreas Laske, Head of Electric Buses, Siemens AG, Håkan Agnevall, vd Volvo Bussar, Günter Elste, CEO, Hamburger Hochbahn AG, Thomas Hartmann, Managing Director Volvo Busse Deutschland GmbH and Cluster Director Central Volvo Bussar.

Volvo Bussar har skrivit avtal med lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn om leverans av tre laddhybridbussar till den tyska staden. Laddningstekniken innebär en sänkning av dieselförbrukning och koldioxidutsläpp med upp till 75 procent, jämfört med dagens dieselbussar. Den totala energiförbrukningen reduceras med 60 procent.  Elhybriderna sätts i trafik i Hamburg vid slutet av året.

Hamburger Hochbahn har sedan många år tillsammans med busstillverkare arbetat med forskning och utveckling av innovativa drivlinor för bussar. Det är inom ramen för det arbetet som företget nu har tecknat samarbetsavtal med Volvo Bussar angående elhybridbussar. Tre fordon kommer köras i reguljär trafik i Hansastaden med start under senhösten.

– Vårt mål är tydligt: från och med 2020 kommer vi endast att köpa emissionsfria bussar. Det är ambitiöst, och därför har vi bestämt oss för att att delta ännu mer aktivt i utvecklingen av nya, innovativa drivlinor. Genom detta samarbete går vi från att vara en observatör till att bli en drivkraft också inom området elhybridbussar, sa Günter Elste, ordförande i Hamburger Hochbahn när kontraktet skrevs på i Hamburg.

– Avtalet innebär ett viktigt steg mot vårt gemensamma mål – förverkligandet av of tyst, utsläppsfri och energieffektiv kollektivtrafik. Elektromobilitet är definitivt framtiden för lokal kollektivtrafik, sa Håkan Agnevall, Volvo Bussars vd.

De nya bussarna är elhybrider som kan köra upp till 10 km på enbart el. Laddningstekniken gör det möjligt att sänka dieselförbrukning och koldioxidutsläpp med upp till 75 procent, jämfört med dagens dieselbussar. Bussarna laddas vid respektive ändhållplats.

Laddinfrastrukturen vid ändhållplatsen ska utvecklas och levereras av Siemens, som är teknisk partner i projektet.

– Den här laddningsteknologin är idealisk för ändamålet, med en rörlig arm som monteras på en mast och sänks ner till strömavtagaren som sitter fast monterad på bussens tak. Med en laddningskapacitet på upp till 300 kW, klarar tekniken att möta energibehovet även för mycket krävande driftsförhållanden som gäller för elbussar och elhybridbussar, sa Andreas Laske, Head of Electric Buses på Siemens.

De tre nya elhybriderna kommer att trafikera Hamburger Hochbahn’s så kallade innovationslinje.

Volvo Bussar har tidigare tecknat avtal angående införande av elbussar eller elhybrider med Göteborg, Luxembourg, Montreal och Stockholm.

Share Dela

Taggat som: , , , , ,

Categorised in: Internationellt, Nyheter

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

© 2017 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)