Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Ledare rss

Ledare: Borgarrådet(MP), Stockholm och turistbussarna(6)

14 oktober 2017

Daniel Helldén är miljöpartist och trafikborgarråd i Stockholm. Han gillar cyklar och cykling. Turistbussar gillar han mindre. Uppenbarligen inte heller turister som åker kollektivt. Och kollektivtrafik är något han i praktiken inte månar särskilt mycket om – i alla fall inte om den går på gummihjul.

Ledare: Bisarrt om elbussar från regeringen

Logik och skatter är ibland oförenliga begrepp. Ibland verkar skattebeslut inte styras av vad som är bäst för samhället, samhällsekonomin eller för den delen klimatet som ju ska ligga ett av regeringspartierna särskilt varmt om hjärtat. Ibland är regeringens resonemang direkt bisarrt.

Ledare: EU-kommissionen sabbar bussbranschens miljöarbete

Nyligen presenterade EU-kommissionen ett paket med en lång rad förslag när det gäller energiområdet. För dem som arbetar med att göra den redan idag gröna busstrafiken i Sverige ännu grönare är det så kallade vinterpaketet ingen munter läsning. Kommissionen vill nämligen att biodrivmedel från grödor ska fasas ut.

LEDARE: Tror branschen att resenärerna är masochister?

Förvaltningsrätten i Malmö har underkänt den ”ombordavgift” som Skånetrafiken tvingar de resenärer att betala som köper biljett ombord och betalar med kort. Domstolen anser att de så kallade ombordavgifterna strider mot betaltjänstlagen. Där förbjuds extra avgifter för den som betalar med kontokort. Att Skånetrafiken väljer att kalla straffavgifterna för ombordavgifter ändrar inget i sak, enligt domstolen.

Ledare: Jämtland vrider tillbaka klockan

Styrelsen för Länstrafiken i Jämtland är sur. Kostnaderna för busstrafiken i Region Jämtland Härjedalen har ökat kraftigt och i de två senaste upphandlingarna har konkurrensen varit dålig. Styrelsens recept: Ta över busstrafiken i egen regi när de nuvarande avtalen går ut i december 2018.

Ledare: Skrämmande i Göteborg

En enkelbiljett i kollektivtrafiken i Göteborg kostar 26 kronor. Det är inte dyrt. Den som reser med kollektivtrafiken ska naturligtvis göra rätt för sig – och för att säkra att så sker är det nödvändigt med kontroller.

Ledare: Världens längsta återvändsgränd

Kalmar Länstrafik, KLT, förbereder just nu en stor upphandling av busstrafik. Det är en upphandling som kommer att utmärka sig för att vara unik. Unik på det sättet att KLT allt mer kommer att styra in på en annan kurs än landet i övrigt. Unik genom att man kommer att ställa sig vid sidan om den tekniska utvecklingen under ett helt decennium. Unik därför att en av ambitionerna i upphandlingen av kollektivtrafik är att göra livet lättare för bilister.

Ledare: Regeringen diskriminerar miljösatsningar i busstrafiken

Regeringens politik när det gäller energiskatterna motverkar både kollektivtrafiken och kollektivtrafikbranschens miljöarbete.

Ledare: Stål, gummi och naturlagar

40 miljoner tänker Alliansen i Stockholms läns landsting plöja ner i en förstudie om hur fyrans buss i Stockholm ska bli spårväg. Linjen är med sina 60 000 resenärer om dagen Sveriges mest utnyttjade busslinje – de flesta ganska korta sträckor. I praktiken är fyran för många en matarbuss till tunnelbanan, förortsbanor och pendeltåg.

Ledare: Värmland – ett län utan bussföretag?

Den ekonomiska krisen för samverkansbolaget Förenade Buss i Värmland kan resultera i att stora delar av bussnäringen i Värmland raderas ut. För branschen är felräkningen i Karlstad inget mindre än en tragedi med bara förlorare.

© 2017 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)