Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Reportage rss

Norrländskt familjeföretag satsar spansk-svenskt(0)

5 november 2023

På Jättemässan Busworld i Bryssel var en av Hellströms Busstrafiks bussar ett av blickfången. Trots att bussen då rullade i linjetrafik i Västerbotten. Men Hellströms nya godsrumsbuss dominerade ändå den spanska busstillverkaren Beulas monter på mässan – om än som jättebild. Hellströms Busstrafik i Åsele är ett av de klassiska familjeföretag som finns kvar i bussbranschen där storföretagen dominerar allt mer. ”Ambitionen är att utveckla företaget och växa. Men det är svårt att slåss med jättarna. Och bristen på bussförare är en tuff utmaning”, säger Ida Hellström som nu driver det företag som hennes farfar grundade redan 1938 och som 1968 togs över av Idas far Eskil. Och även om han nu är 82 och med ålderns rätt har dragit sig tillbaka följer han alltjämt engagerat företagets verksamhet och kvarstår som ägare.

Ny turistbussgeneration från VDL

Den holländska busstillverkaren VDL lanserar en ny, tredje generation av sin turist- och långfärdsbuss Futura. Inte riktigt än, dock. Lanseringen dröjer lite drygt ett år om allt går enligt företagets planer. Men i veckan visade VDL för fackpress några smakprov på nya plattformen för Futura och avslöjade en del av tankarna kring det man kallar Vision Futura. Först ut blir modellen med en konventionell drivlina, men plattformen är förberedd också för batteridrift och vätgasdrift. Men mycket är fortfarande hemligt kring framtidens VDL Futura. Strängt fotoförbud rådde också vid presentationen. På Busworld kommer VDL också att presentera en del av tankarna bakom den tredje generationens Futura.

Busland ökar kapaciteten

I höstas öppnade Busland sin nya anläggning utanför Tallinn i Estland. Nu har företaget kapacitet att ta hand om ett trettiotal bussar samtidigt på sina verkstäder i Estland. Den nya anläggningen gör det också möjligt för företaget hantera avancerade och tidskrävande uppdrag, likaså stora lackeringsuppdrag. Samtidigt arbetar Busland allt mer på plats hos sina kunder. Allt fler av företagets uppdrag gäller nu även nya bussar. Busland planerar nu också att bygga närmare kontakter med små och medelstora bussbolag i Sverige.

Tillökning i familjen hos MAN

Busstillverkaren MAN har fått tillökning i familjen. På Busworld i Bryssel den 7 – 12 oktober lanserar företaget en rad nyheter. Elbussen Lion´s City E med lågentré får världspremiär, region- och stadsbussen Lion´s Intercity kommer i treaxlig fjortonmeters-version  och minstingen i MAN:s elbussfamilj visas för första gången för en bredare publik. På turistbussidan introducerar företaget sin helt nya förarplats. I bakfickan har företaget en eldriven turistbuss, likaså en elektrisk intercitybuss eller regionbuss. För stads- och intercitybussar är det bara el som gäller i framtiden. Bussmagasinet var på plats i Nürnberg när MAN presenterade vad man kommer att visa upp på Busworld och lättade lite på förlåten för vad som ska komma de närmaste åren. Tongångarna var påfallande positiva.

Almedalen: BRT ökar kollektivresandet och utvecklar städer

När politiker från Trondheim och Tröndelag Fylkeskommune reste på studiebesök till Malmö för att lära sig mer om MalmöExpressen ledde det till ett genombrott för BRT-planerna i Norges fjärde största stad, Trondheim. Det berättade Harald Storrønning, utvecklingschef för AtB, trafikhuvudmannen i Tröndelag, på ett seminarium i Almedalen i veckan. Temat för seminariet var kapacitetsstark kollektivtrafik. Tre nordiska satsningar på BRT, Bus Rapid Transit, presenterades och diskuterades på seminariet som arrangerades av Sveriges Bussföretag och Mobility Sweden.

85-åring med lång nos, flera liv och trogen tjänst

Idag finns den på Mercedes-Benzmuseet i Stuttgart, denna 85-åring som gjort trogen tjänst i det österrikiska postverket under nästan fyra decennier. Denna Mercedes-Benz O 10000 från 1938 började sitt liv med att trafikera långlinjer i Österrike i den omfattande busstrafik som landets postverk bedrev, då som nu.  Under de fyra årtiondena i postens tjänst fick trotjänaren växlande arbetsuppgifter innan den slutligen kunde dra sig tillbaka till ett lugnt museiliv. Men då hade den redan haft tre olika liv och även fungerat som en mobil telefonkiosk…

Elektrisk offensiv från Iveco

Busstillverkaren Iveco Bus presenterade i veckan närmast ett fyrverkeri av nya elbussar. På ett tvådagarsevent i Meudon, sydväst om Paris, visade Iveco flera helt nya elbussar för kunder och utvalda journalister från 20 länder. Två av bussarna som presenterades är särskilt intressanta för den svenska marknaden: dels Ivecos storsäljare Crossway som nu också lanseras som elbuss, dels lilla Iveco eDaily som kan fås både som komplett buss och som chassi för externa påbyggare. Iveco Bus visade också den nya generationen av stadsbussen E-Way likaså stadsbussen Streetway Elec som produceras i Turkiet i samarbete mellan Iveco och turkiska Otokar. Bussmagasinet var naturligtvis på plats.

Mercedes-Benz: Stora framgångar med ny batterigeneration

Sedan slutet av fjolåret har Mercedes-Benz eldrivna buss eCitaro funnits med en helt ny batterigeneration, NMC 3. Det är den tredje generationens litiumjonbatterier och har en avsevärt högre energitäthet och kapacitet än den föregående generationen. För Daimler Truck har det lett till stora säljframgångar för eCitaro som i år även kommer att finnas med en bränslecellsdriven räckviddsförlängare.

FlixBus: Från uppstickare till global aktör på tio år

Året var 2013. Marknaden för långväga busstrafik öppnades i Tyskland. Det blev tillåtet med busstrafik som konkurrerade, eller erbjöd alternativ till tåget. I Tyskland formligen exploderade expressbusstrafiken. En rad aktörer, ofta resursstarka, kastade sig in på den jungfruliga marknaden. Men få anade nog då att avregleringen skulle bli grunden för ett nytt, snart globalt bussföretag, FlixBus. I fjol hade företaget 300 miljoner resenärer och siktet är inriktat på fortsatt global tillväxt. Bussmagasinet var på plats när FlixBus i veckan firade sitt tioårsjubileum i München.

Sänkt biljettpris får inte människor överge bilen

Att sänka biljettpriserna i kollektivtrafiken är inte en effektiv åtgärd för att förmå människor att välja kollektivtrafik framför bil. Billigare kollektivtrafik leder däremot till en ökad mobilitet, eftersom människor gör fler resor. Men samtidigt minskar också cyklandet och att gå till fots. Det slås fast i en ny rapport från forskare vid den holländska motsvarigheten till svenska VTI eller K2, KiM, det holländska institutet för transportpolitiska analyser.

© 2024 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)