Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Reportage rss

Door to Gate: Anropsstyrda små flygbussar växer sig allt större(0)

23 november 2017

I mitten av november i fjol startade Flygbussarna sin nya tjänst Door to Gate med 20 minibussar. Idag har verksamheten mer än fördubblats till 43 bussar och 160 förare. Och tillväxten fortsätter. Att få en alldeles egen flygbusshållplats utanför dörren har blivit populärt i Storstockholm. Door to Gates app, själva nyckeln till resan, har nu laddats ner 69 000 gånger.

Första eldrivna låggolvsbussen för servicelinjer och färdtjänst

Snart kommer den första batteridrivna låggolvsbussen för servicelinjer, färdtjänst och liknande trafik till Sverige. Det är den brittiska fordonstillverkaren Mellor som på mässan Busworld i Kortrijk premiärvisar sin Orion E, en helt elektrisk buss för upp till 16 passagerare. Mellor har också börjat etablera ett nät av återförsäljare i Europa som ska ta fullt serviceansvar för bussarna. I Sverige, Norge och Danmark är det BK Invest i Henån, Bohuslän.

Elektriskt på mässa i jättens skugga

Flera elbussnyheter presenterades på årets upplaga av den brittiska bussmässan Coach & Bus Expo i Birmingham. Med bara några veckor kvar till jättelika Busworld i Kortrijk blev mässan i Birmingham en rätt liten tillställning med en stark inriktning på den brittiska marknaden. Trenden mot en snabb elektrifiering av bussar för kollektivtrafik var dock tydlig även här.

Omöjligt uppdrag få bussresenärer att använda bälte?

Säkerhetsbälten som fungerar bättre, mer ansvar hos upphandlare av busstrafik liksom hos exempelvis lärare och reseledare. Det var några av de förslag som fördes fram när Sveriges Bussföretag på torsdagen arrangerade ett seminarium om bältesanvändning på bussar. Är det omöjligt att få busspassagerare att använda bälte, var den fråga som ställdes på seminariet. Svaret var att mer måste till för ökad bältesanvändning.

Nobina: ”Tiden har kommit för elektrifiering – depåladdning räcker oftast”

Tiden är mogen för att gå från pilotprojekt till verklig drift när det gäller elektrisk busstrafik. Hittills har elektrifieringen präglats starkt av ett teknikfokus. Nu gäller det att gå över till ett kollektivtrafikfokus där behoven och inte tekniken styr. Det anser landets största bussoperatör Nobina. Företaget vill gärna erbjuda sina uppdragsgivare helhetslösningar för satsningar på elektrifierad busstrafik.

Digitalisering: ”Smarta lösningar kollektivtrafikens räddning”

Telekomföretaget Telia fortsätter engagera sig i busstrafik och annan kollektivtrafik. Telia anser att nya, smarta lösningar är nödvändiga för att möta resebehoven när urbaniseringen går allt snabbare. Annars kommer de ambitiösa målen om ökad eller fördubblad kollektivtrafik inte att nås. Det är i digitaliseringen framtiden finns.

Nu går bussbranschens budkavle för ökad säkerhet och bättre vägstandard

Dagarna innan midsommar började budkavlen att gå. Från norr till söder, genom hela Sverige. Det är en budkavle för ökad trafiksäkerhet i busstrafiken. Alla regionala bussbranschföreningar i landet ska engageras i att kartlägga läget i sitt område. Sedan ska man i dialog med kommuner, Trafikverket, länstrafikbolag/regionala kollektivtrafikmyndigheter (RKM) och andra berörda peka på problem och få igång ett arbete med förbättringar.

Mercedes nya generation av bästsäljande turistbussen

När semestrarna är över drar produktionen igång av en ny generation av en av de verkliga storsäljarna när det gäller turistbussar. På en stor, internationell presskonferens i Bryssel på måndagen presenterade Mercedes-Benz nya Tourismo RHD. Redan från början kommer nya Tourismo att finnas i fyra versioner, både för höger- och vänstertrafik.

Dialog om bussens villkor i Göteborg

Så här dags i början av maj har bussturistsäsongen dragit igång för fullt. Men det blir bara allt svårare för turist- och beställningstrafiken att ta sig fram i Göteborg. För att belysa framkomlighetsproblemen arrangerades under torsdagen en workshop av Västra Sveriges Bussbranschförening, VSBF, och Sveriges Bussföretag.

Hybricons nya styr företaget ut i hetluften

I dagarna levererar den Umeåbaserade elbusstillverkaren Hybricon två 18-meters ledbussar till lokaltrafiken i Umeå. Leveransen signalerar också att Hybricon på allvar ta steget ut i hetluften och ska konkurrera med andra leverantörer på marknaden. De bussar man fram till nu har levererat är kärnan i ett utvecklingsprojekt i Umeå som är svensk föregångsstad när det gäller elbussar. Vi har sett närmare på den nya ledbussen och samtalat med Hybricons vd Fredrik Jonsson om hur han ser på företaget idag och i framtiden.

© 2017 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)