Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

UITP Milano rss

UITP:s generalsekreterare Alain Flausch: Bussen är på väg att komma igen. Spårindustrin är orolig. Foto: Ulo Maasing.

Framtidens europeiska stadsbuss : Fortsättningen(0)

14 juni 2015

Ett nytt utvecklingsprojekt som gäller framtidens stadsbussar och bussystem sjösattes i veckan i samband med UITP:s världskongress och mässa i Milano. Projektet ska driva utvecklings- och innovationsarbete på sex kärnområden. Flera svenska aktörer deltar: Chalmers, IT-företagen Pilotfish och Hogia och Västtrafik. Sammanlagt deltar 42 företag, organisationer och forskningsinstitutioner i projektet EBSF_2, European Bus System of the Future 2.

Uitppuff

Bilder från en kollektivtrafikmässa

Hade Du inte möjlighet att själv besöka den internationella kollektivtrafikunionen UITP:s mässa i Milano? Lugn! Vi har bilderna! Du hittar ett sjuttiotal bilder från mässan på bussmagasinet.se:s Flickrsida (http://tinyurl.com/oxpd8h7)! Välj bara albumet UITP Milano 8-10 juni 2015. Klicka, se och njut!

Ivecos stadsbusserie Urbanway är nu komplett. På UITP-mässan i Milano introducerades Urbanway som gasbuss. Foto: Ulo Maasing.

Gas från Iveco, el från Turkiet och Frankrike

Ivecos stadsbusserie Urbanway är nu komplett. På UITP-mässan i Milano i veckan var det premiär för Iveco Bus Urbanway med CNG. Lanseringen av gasversionen av Urbanway kom två år efter Ivecos lansering av modellserien som ägde rum på den förra UITP-mässan som hölls i Génève i slutet av maj 2013.

Solaris har fått den internationella kollektivtrafikunionen UITP:s designpris för sin nya Solaris Urbino.

Internationellt designpris till Solaris

Busstillverkaren Solaris fick på onsdagskvällen den internationella kollektivtrafikunionen UITP:s pris för designen av nya Solaris Urbino stadsbuss.

Blir snart ett fossil. 2025 ska all busstrafik i Paris vara fossilfri. 80 procent av de 4500 stadsbussarna ska vara eldrivna. Foto: Ulo Maasing.

Jättesatsning på elbussar när Paris blir fossilfritt

Lokaltrafiken i Paris som nästan helt körs av statliga RATP storsatsar på att bli fossilfri. Politikerna i den franska huvudstaden har beslutat att all busstrafik i Paris ska vara fossilfri år 2025. Det innebär en jättesatsning på elbussar. Av de 4500 bussarna i staden ska 80 procent, eller 3600 bussar, då vara eldrivna och de övriga köras på biogas. Ut med diesel och naturgas, låter parollen.

KInesiska BYD vill växa i Europa. På mässan i Milano visar man en av de bussar som ska levereras till Amsterdams flygplats Schiphol. Foto: Ulo Maasing.

Kinesiska BYD på europeisk offensiv

Den kinesiska busstillverkaren BYD satsar nu på en offensiv i Europa. Företaget är enligt egen uppgift världens största tillverkare av fullstora elbussar med 3000 bussar i trafik och ytterligare 4000 på order. Men hittills har de kommersiella beställningarna i Europa varit få, trots att en lång rad städer har eller har haft BYD-bussar i testtrafik. I samband med UITP-mässan i Milano lanserar BYD en utvecklad och, som man själv säger, europeiserad version av sin elbuss. Bussmagasinet.se erfar också att det är aktuellt med leveranser av 15 BYD-bussar till Sverige. Nya modeller kommer i höst.

Scania visar i Milano Sin Citywide i långentréutförande och med biodieselhybriddrift. Foto: Ulo Maasing.

Scania: Hybridbussar lönsammare i förortstrafik än stadstrafik

Tvärt emot vad många tror har inte hybridbussar den bästa lönsamheten i tät innerstadstrafik utan i förortstrafik med högre hastigheter. Det framhöll Scanias Jonas Strömberg på ett av seminarierna på UITP-mässan i Milano på tisdagen. Strömberg är ansvarig för hållbara lösningar på Scania.

Spanska Irizar visar sin eldrivna stadsbuss i2e på UITP-mässan. Under mässan blev det också offentligt att London ska få sina två första bussar av modellen. Foto: Ulo Maasing.

Irizar kör elektriskt i London

I samband med UITP-mässan i Milano blev det offentligt att den spanska busstilverkaren Irizar ska leverera sina första elbussar till den brittiska marknaden. Det är den största bussoperatören i London, Go-Ahead, som ska köra två Irizar i2e elbussar i den brittiska huvudstaden från slutet av juli.

Spårvägslösning för buss från Alstom. Bild: Alstom.

Ännu en spårvagnstillverkare satsar på buss

Spårvägs- och tågtillverkaren Alstom engagerar sig nu också i teknik för bussar. På den stora kollektivtrafikmässan i Milano presenterade Alstom sin lösning för laddning av eldrivna bussar. Alstom slår därmed in på samma väg som Bombardier gjorde för några år sedan med sitt Primovesystem för induktiv laddning. Men det finns stora tekniska skillnader mellan lösningarna.

Den 9,5 meter långa MD9 har blivit en storsäljare för turkiska Temsa. Även i Sverige har modellen haft framgångar. Nu lanseras den också som batteridriven stadsbuss. Foto: Ulo Maasing.

Temsas lilla storsäljare, nu också med batteridrift

Den turkiska busstillverkaren Temsa presenterar nu sin storsäljare, midibussen MD9 i stadsbussutförande och med batteridrift. Bussen, MD9 ElectriCITY, är en av många nyheter på kollektivtrafikmässan i Milano som till stor del präglas av elbussar.

© 2017 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)