Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Anna Grönlund’

Bussföretagen kritiserar regeringsbeslut om kör- och vilotider

Bussbranschen i Sverige kritiserar regeringens beslut på torsdagen när det gäller höjda sanktioner för överträdelser av kör- och vilotidsreglerna. ”Transportstyrelsen har själv konstaterat att man är en av de mest fyrkantiga myndigheterna i Europa när det gäller tillsynen av reglerna”, konstaterar Sveriges Bussföretag i sin kritik av regeringens beslut som vi tidigare har rapporterat om.

Högre och lägre böter för brott mot kör- och vilotidsregler

Regeringen beslutade på torsdagen om ändrade böter, eller sanktionsavgifter som det egentligen heter när det gäller brott mot kör- och vilotidsreglerna. Det handlar om både höjda böter och sänkta. De höjda sanktionsavgifterna gäller för trafikföretag som gör allvarliga överträdelser, som till exempel vid felaktigheter med färdskrivaren eller när föraren avsevärt avviker från reglerna om kör- och vilotider, höjs.

Internationellt uppdrag till bussföretagens Anna Grönlund

Anna Grönlund, vice vd och branschchef i Sveriges Bussföretag har valts till vice ordförande i den internationella vägtransportunionen IRU:s passagerarkommitté. IRU företräder både buss- och lastbilsföretag över hela världen även om tyngdpunkten framförallt på bussföretagssidan finns inom Europa. Valet skedde på IRU:s årsmöte i Génève på torsdagen.

Superbussar inget för Stockholm?

Superbussar, eller BRT (Bus Rapid Transit), som allt fler städer i såväl Europa som Nordamerika satsar på är inget för Stockholm enligt de politiker som styr trafikpolitiken i Storstockholm. Det skriver Stockholmdirekt. Både miljöpartiet och socialdemokraterna i landstinget har tidigare pläderat för BRT, men frågan har gått i stå.

Bussföretagen: Satsa på partnerskap – inte egen regi

Stäng inte marknaden. Den uppmaningen riktar företrädare för bussbranschen till politikerna i Region Örebro län i en debattartikel i lördagens Nerikes Allehanda. Bakgrunden är att Örebro har beslutat att driva kollektivtrafiken i egen regi och i ett eget bolag. Vi har inga problem med att konkurrera med offentliga bolag, men att stänga en marknad är något helt annat, skriver Anna Grönlund, vice vd i Sveriges Bussföretag och Per Nordin, ordförande i Örebro – Värmlands Bussbranschförening.

Kör- och vilotider: Föga nytt att vänta från EU

Allt tyder på att det inte blir några större förändringar från EU när det gäller kör- och vilotidsreglerna. Det konstaterade Anna Grönlund, branschchef för Sveriges Bussföretag, på tisdagen. På ett seminarium i anslutning till organisationens årliga stämma gick hon igenom det aktuella läget när det gäller kör- och vilotiderna samt tillämpningen av regelverket.

Bussföretagen ger ris och ros för budgeten

Regeringen både rosas och risas av Sveriges Bussföretag för innehållet i budgetförslaget som presenterades på onsdagen. Bra, enligt bussföretagen, är bland annat att satsningen på stadsmiljöavtal fortsätter, kritik får regeringen för beskattningen av elbussar och utformningen av elbusspremien.

Bussföretagen applåderar bättre vägstandard

Sveriges Bussföretag välkomnar den satsning på bättre vägstandard på landsbygden som ingår i regeringens ”Hela-Sverige-satsning” som presenterades på torsdagen. I paketet från regeringen ingår totalt 235 miljoner kronor nästa år på att skapa bättre vägar och kollektivtrafik i hela landet.

”Fel av regeringen med straffskatt på elbussar”

”Vi väntar oss ansvarstagande och handling från regeringen, dels när det gäller den orättfärdiga elskatten på bussar, dels när det gäller utformningen av elbusspremien”. Det skriver tre tunga företrädare för svensk kollektivtrafik i en debattartikel i Dagens Samhälle.

Åldrande förarkår i svensk bussbransch

De fyra största bussföretagen i Sverige har tillsammans en marknadsandel på 45 procent. Men det är en relativt låg marknadskoncentration av större företag jämfört med andra svenska näringar. Den svenska bussbranschen är alltjämt en bransch med många företag, spridda över hela landet. Bakom ratten på bussarna sitter en allt mer åldrande förarkår. Det framgår av den årliga statistikrapporten från Sveriges Bussföretag där en väldig samling av fakta om branschen presenteras.

© 2017 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)