«Värmlandsproblem, förarbrist och passagerarflykt sänkte Keolis vinst
Keolisfront
Keolis´ lönsamhet störtdök i fjol. Foto: Ulo Maasing.
Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen
De senaste artiklarna
- Ännu en överprövning av SL-upphandling: ”SL har undanhållit avgörande information” 21 maj 2025
- Stora problem för bränslecellsbussar 21 maj 2025
- Uppland: Punktlig trafik – regionbussar vinnare 21 maj 2025
- Axelssons köper skånskt bussföretag 20 maj 2025
- SL: Nobina har ingen rätt att överpröva upphandlingar 20 maj 2025
- Västsvensk landsbygd blir elektrisk 20 maj 2025
- Branschen välkomnar halverad förmånsskatt på kollektivtrafik 19 maj 2025
Artiklar(RSS)Bussmagasinet använder sig av cookies för att ge dig en bättre upplevelse. Genom att använda Bussmagasinet godkänner du detta.Jag förstår Läs mer
Om Cookies
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Man kan inte jaga sina anställda för att de bär fel färg på strumporna. Samtligt fick missnöjdhet med scheman och arbetsmiljö över 200 bussförare att demonstrera utanför Keolis huvudkontor i Stockholm. Då kan man som bussbolag inte klia sig i huvudet och undra varför det saknas personal som vill köra bussarna.