Loading ...Internationellt 
Depå för elbussar blir virtuellt kraftverk(0)
Elbussar inte bara laddas från elnätet. Bussarna kan också när de inte är i trafik användas för att leverera el tillbaka till nätet. En bussdepå i norra London blir nu ett “virtuellt kraftverk” där till en början 28, senare 100 elbussar ska leverera el till nätet när de står på depån. Om alla Londons cirka 9 000 bussar skulle elektrifieras och använda tekniken skulle de kunna försörja mer än 150 000 bostäder med el.
Finland vänder om munskydd i kollektivtrafiken
Den finska regeringen ändrade på torsdagen kurs när det gäller användning av munskydd i kollektivtrafiken – något som är ett krav i flertalet europeiska länder, bland annat Tyskland och Storbritannien. I ett principbeslut beslutade den finska regeringen på torsdagen att personer över 15 år rekommenderas använda ansiktsskydd i situationer då säkerhetsavstånd inte är möjliga, bland annat i kollektivtrafiken.
Volvo och Eicher i gemensamt bolag för bussar i Indien
Volvo Bussar och den indiska buss- och lastbilstillverkaren Eicher Motors ska gemensamt satsa på transportlösningar för kollektivtrafik. De båda företagen har undertecknat ett bindande avtal som innebär att Volvo Bussar integreras i VE Commercial Vehicles Limited (VECV) som är ett samarbete mellan Volvokoncernen och Eicher Motors Limited.
Grönt ljus för mångmiljardstöd till kollektivtrafiken – i Tyskland
EU-kommissionen har godkänt att den tyska regeringen kompenserar kollektivtrafiken med sex miljarder euro (62 miljarder SEK) för de ekonomiska skador som den lokala och regionala kollektivtrafiken har lidit under de covid-19-pandemins första sex månader. “Ett föredöme”, kommenterar Svensk Kollektivtrafiks ordförande Kristoffer Tamsons(M) på twitter. “En inspiration för andra EU-länder”, twittrar den internationella kollektivtrafikunionens (UITP) Mohamed Mezghani. I Sverige har regeringen lovat stöd med tre miljarder kronor (290 000 euro) till kollektivtrafiken, pengar som ännu inte betalats ut.
BYD in på ny Europamarknad
Kinesiska BYD har nu etablerat sig på ytterligare en europeisk bussmarknad. Den gångna veckan levererades den första elbussen från BYD till lokaltrafikföretagen i städerna Gelsenkirchen respektive Bochum i delstaten Nordrhein Westfalen.
Allt fler satsar på bränslecellsbussar
Samtidigt som batteribussarna blir allt vanligare i Europas städer sker också en allt större satsning på bränslecellsbussar på många håll. Den tyska staden Hamburg har nu gått ut i en upphandling av upp till 50 bränslecellsbussar för leverans mellan 2021 och 2025. Det är lokaltrafikföretaget i staden, Hamburger Hochbahn, som redan har en omfattande erfarenhet av bränslecellsbussar, liksom av batteribussar med bränslecellsdriven räckviddsförlängare.
Stororder på gasbussar till Solaris
Busstillverkaren Solaris har fått en order på 70 gasbussar till lokaltrafiken i Polens huvudstad Warszawa, MZA Warszawa. Ordern omfattar 40 Solaris Urbino 12 CNG och 30 ledbussar, Urbino 18 CNG. Lokaltrafiken i Warszawa är en stor kund till Solaris. I fjol beställde MZA således 130 elledbussar från den polska busstillverkaren och redan 2015 köpt trafikföretaget sina första tio batteribussar från Solaris.
Hemliga avtal kostar Keolis mångmiljardkontrakt
Det är nu definitivt klart att den internationella kollektivtrafikjätten Keolis´ holländska dotterbolag går miste om ett mångmiljardkontrakt i Nederländerna. Det tioåriga kontraktet är värt 900 miljoner euro, cirka 9,3 miljarder kronor. Anledningen är oegentligheter i Keolis vinnande anbud till upphandlaren, de tre provinserna Overijssel, Gelderland och Flevoland.
Stor hybridbussorder till VDL
Den holländska busstillverkaren VDL har fått ytterligare en stor order på hybridbussar från det belgiska bussföretaget De Lijn som kör i den flamländska delen av landet, Flandern. Ordern omfattar 70 ledbussar av modell Citea SLFA-180 Hybrid. Bussarna ska sättas in i flera städer i Flandern. De Lijns mål är att all busstrafik i de centrala delarna av tretton städer i Flandern ska köras på el. De Lijn avser att prioritera trafiken i miljözonerna i Bryssel och Antwerpen.
Covid-19: “Oväntat liten risk för smitta i kollektivtrafiken”
Risken för att bli smittad av covid-19 i kollektivtrafiken kan vara mindre än vad många tror. Det skriver ansedda New York Times som har sett på läget i flera länder i såväl Asien som Europa. Bakgrunden är att New Yorkborna i mycket stor utsträckning fortfarande håller sig borta från kollektivtrafiken, fem månader efter det stora utbrottet av coronaviruset i staden – detta därför att de är oroliga för att det ska vara farligt att åka kollektivt.