Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Anna Grönlund’

Klimatsmarta fordon i fokus

Klimatsmarta fordon var en av de frågor som togs upp när passagerarkommittén i den internationella vägtransportunionen, IRU, möttes i Berlin på måndagen. Runt om i Europa lanseras olika initiativ som syftar till att göra bussar och andra vägtransportfordon säkrare och mer klimatvänliga. Den internationella vägtransportorganisationen IRU har i ett dokument samlat ett antal goda exempel. Syftet är att göra det möjligt för medlemmar i IRUs passagerarkommitté att hämta inspiration från sina grannar.

”Geofencing kan ge ökad säkerhet för gasbussar”

Med anledning av gasbussexplosionen i Stockholm i söndags höll infrastrukturminister Tomas Eneroth(S) på fredagen ett möte för en rad företrädare för myndigheter och organisationer inom buss- och kollektivtrafiken. Från Svensk Kollektivtrafik framhöll man bland annat att så kallad geofencing kan bidra till att öka säkerheten för gasbussar.

Transportföretagen: Gör det lättare för unga att bli yrkesförare

Transportnäringen är i stort behov av yrkesförare, både för buss och lastbil. För att underlätta utbildning och rekrytering av unga till yrket vill Transportföretagen att det ska vara möjligt för den som vill utbilda sig till yrket att få studielån för C- och D-behörighet, likaså att unga förare ska få köra även långa busslinjer. Det skriver Anna Grönlund och Caj Luoma från Transportföretagen i den här debattartikeln.

Sveriges Bussföretag tonas ner till namnet

Branschorganisationen Sveriges Bussföretag tonas ner – men bara till namnet. Sveriges Bussföretag är en av de branschorganisationer som ingår i Transportföretagen i Svenskt Näringsliv. Utåt kommer organisationen nu att heta Transportföretagen Buss.

Fritt fram för bamsebussar i hela landet

Den 1 maj blir det fritt fram för riktiga bamsebussar i Sverige. Då kommer det att bli tillåtet med ledbussar som är högst 24 meter långa. Idag är den längsta tillåtna längden för ledbussar 18,75 meter, även om 24-metersbussar finns i trafik i Göteborg och Malmö. Där körs de dock på särskilt tillstånd från Transportstyrelsen.

”Elskatt bromsar grön omställning”

”Den elskatt som idag finns på elbussar fördyrar och försvårar en omställning av kollektivtrafiken. En elektrifiering av busstrafiken gör att det biodrivmedel som idag används av bussar skulle kunna användas där det behövs bättre. Det är dags att även regeringen tar sitt ansvar och hinner ikapp bussbranschen i den gröna omställningen.” Det skriver företrädare för MP, M och svensk bussbransch i en debattartikel i GT på torsdagen.

Branschen välkomnar ny lag om kameraövervakning

De båda branschorganisationerna Sveriges Bussföretag och Svensk Kollektivtrafik välkomnar förlaget till en ny lag om kamerabevakning i kollektivtrafiken. Förslaget presenterades på onsdagen, vilket vi tidigare rapporterat om. Utredningen föreslår bland annat att tillstånd inte längre ska behövas för bevakningskameror i bussar som används i kollektivtrafik. Den nya lagen är tänkt att börja gälla den 1 januari 2020.

Öppning för biodrivmedel i nytt EU-direktiv

Den laddade frågan om biodrivmedel, och i så vall vilka, som ska tillåtas inom EU i framtiden har nu tagit ett steg framåt. I den så kallade trilogiförhandlingen mellan EU-kommissionen, EU-parlamentet och EU:s ministerråd har man landat i en principiell överenskommelse när det gäller nya direktiv om gröna fordon, det vill säga fossilfria och energieffektiva fordon (Clean Vehicke Directive).

”Bussföretagen bortser från unika förutsättningar”

Sveriges Bussföretag väljer att bortse från att varje upphandling har unika förutsättningar. Redan i dag upphandlas kollektivtrafiken på ett väl genomtänkt sätt. Det skriver Svensk Kollektivtrafiks vd Helena Leufstadius i Dagens Samhälle med anledning av en tidigare debattartikel i tidningen där Sveriges Bussföretags vice vd Anna Grönlund manar till bättre upphandlingar med ”färre särkrav, bejakande av innovativ teknik och ett medvetet val av kostnadseffektiva kollektivtrafiklösningar.”

Branschen stöder krav på kameror mot felparkerade bilar

Såväl Sveriges Bussföretag som Svensk Kollektivtrafik backar upp kravet på kameror i bussar för att stävja problemet med felparkerade bilar som hindrar busstrafiken. Tomas Eriksson(MP), nytt regionråd i Region Stockholm med ansvar för kollektivtrafikens framkomlighet har den senaste tiden flera gånger väckt frågan, bland annat i en intervju i Bussmagasinet.se och i samband med ett möte i framkomlighetskommissionen i Storstockholm.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)