Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Anna Grönlund’

”Förstärkt busstrafik nödvändig för att nå klimatmål” (uppdaterad)

”Det är av största betydelse att ansvariga politiker arbetar för att busstrafiken ska vara en motor i klimatomställningen”. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund och Fredrik Abramsson, regional representant Sveriges Bussföretag Västerbotten, i en debattartikel i Västerbottens-Kuriren.

Bussföretagen: Regeringen öppnar för fortsatt miljardfusk och missgynnad kollektivtrafik

”Trots massiv kritik väljer regeringen att i den budget som presenterades idag att backa och riva upp tidigare riksdagsbeslut om att införa en neutral skattereduktion oavsett färdmedel.” Det skriver Sveriges Bussföretag i en kommentar till den budget som regeringen presenterade på tisdagsförmiddagen. ”När regeringen nu backar och behåller det tidigare kritiserade reseavdraget gynnas de som fuskar och felar”, skriver bussföretagen som pekar på att 44 procent av kostnaderna för reseavdraget beror på fusk och fel enligt Skatteverket. Det kostar samhället 3,1 miljarder om året.

Bussföretagen: Regeringens beslut en besvikelse

Regeringens beslut på torsdagen att behålla det gamla reseavdraget istället för att införa ett nytt reformerat system möts av Sveriges Bussföretag med besvikelse. Det nya avdragssystemet var en prioriterad punkt bland de reformer som branschorganisationerna antagits för sin satsning Nystart kollektivtrafiken, framhåller Sveriges Bussföretags vd Anna Grönlund.

Global kampanj för kollektivtrafik

UITP, den internationella kollektivtrafikunionen, lanserar nu en världsomfattande kampanj för kollektivtrafiken. Kampanjen The Way We Move har sin utgångspunkt i kollektivtrafikens nystart efter pandemin. Kampanjen bygger på korta filmer från en rad städer runt om i världen. Filmerna bygger på berättelser från människor som arbetar i kollektivtrafiken och som reser med denna och på kollektivtrafikens betydelse för en hållbar och tillgänglig mobilitet. En central fråga i kampanjen är hur vi vill att framtidens kollektivtrafik ska vara.

”Viktigt att se till hela kollektivtrafiken”

Parallellt med regeringsskiftet och att den politik som den nya regeringen kommer att mejsla fram förändras på flera håll den politiska ledningen på regional nivå. För buss- och övrig kollektivtrafik är det förändringar som kan få stor betydelse, eftersom det är regionerna som är ansvariga för kollektivtrafiken. Sveriges Bussföretag bevakar de politiska processer som nu pågår i landets regioner efter valet, framhåller Anna Grönlund, branschchef för Sveriges Bussföretag.

Krisberedskap i bussbranschen allt hetare fråga

Det allt mer osäkra läget i omvärlden och frågan om Sveriges samlade försvarsförmåga har också väckt diskussioner om transporternas roll. I bussbranschen ställer många företag sig nu frågan om och hur de kan komma att behöva bidra till Sveriges nationella beredskap, exempelvis med fordon. Många undrar också hur beredskapen ser ut avseende traditionella drivmedel, biodrivmedel och el i ett hotat läge. Det uppger Sveriges Bussföretag.

Rekrytering av bussförare togs upp när branschen mötte EU

Bussförarbrist och svårigheter att rekrytera förare är akuta för många svenska bussföretag. Men problemet delas av buss- och godstransportföretag i hela EU. Samtidigt har EU-kommissionen inlett en översyn av EU:s körkortsdirektiv, som också styr villkor för förarbehörigheter i Sverige. På onsdagskvällen togs utmaningarna upp på ett middagsevent som den internationella vägtransportunionen IRU arrangerade inne i EU-parlamentet i Bryssel. Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund framhöll där att EU nu måste fatta beslut om sänkt körkortsålder för bussförare och slopad 50-km gräns för unga bussförare.

Skattesmäll kan tvinga bussbranschen att backa från nyår

Oron är stor inom Sveriges Bussföretag för att den svenska bussbranschen redan vid årsskiftet kan tvingas backa när det gäller miljöarbetet. Bussbranschen i Sverige leder idag omställningen till en fossilfri fordonsflotta. Men EU-kommissionen ska nu fatta beslut om Sverige ska få fortsatt skattebefrielse för höginblandade flytande biodrivmedel, exempelvis HVO. Skattebefrielsen är en grund för att den svenska bussbranschen idag till över 85 procent kör på förnyelsebara drivmedel.

Omkörningsförbud fick nobben efter lobbyjobb

I början av sommaren begärde Trafikverket i Region Stockholm att det skulle införas omkörningsförbud för tung trafik på E4 och E20 norr om Stockholm, närmare bestämt i Sollentuna, Solna, Stockholms och Sundbybergs kommuner. Förbudet skulle gälla både tunga bussar och tunga lastbilar. Men Sveriges Bussföretag har stoppat omkörningsförbudet för bussarna.

Ny kommunikatör hos Sveriges Bussföretag

Bransch- och arbetsgivarorganisationen Sveriges Bussföretag har nu anställt Yasemin Celebi som kommunikatör. Sedan i somras har hon bistått Sveriges Bussföretag som extern konsult. Yasemin Celebi har tidigare arbetat som kommunikatör i flera olika organisationer och bolag och har dessutom bland annat läst journalistik, digital kommunikation och grafisk formgivning samt statsvetenskap.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)