Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘autonoma bussar’

Först i Europa med anropsstyrd självkörande buss

Den norska staden Trondheim blir först i Europa med anropsstyrd trafik med självkörande bussar. Från i augusti kan resenärer i stadsdelen Øya via en app beställa resor med en självkörande liten buss. Det är trafikhuvudmannen i Tröndelag, AtB, som tillsammans med bussoperatören Vy, miljödepartementet och Trondheims kommun står bakom försöket.

Självkörande bussar kan ge landsbygden bättre kollektivtrafik

Fyra kommuner ska tillsammans med Trafikverket, forskningsinstitutet RISE och konsultföretaget Ramböll se på möjligheterna att komplettera kollektivtrafiken med självkörande fordon på landsbygden. Idag är möjligheterna att leva utan bil på landsbygden små för de flesta. Men bilberoendet kan minska, samtidigt som de som inte har bil får bättre förutsättningar, anser parterna. De fyra kommunerna är Skellefteå, Eskilstuna, Gotland och Lund.

Självkörande elbuss från Irizar

Den spanska busstillverkaren Irizar lanserar nu en fullstor, självkörande, autonom, buss. Bussen presenterades på fredagen för stadsfullmäktige i staden Malaga. Om några månader ska den sättas i trafik på Malagas gator och transportera kryssningspassagerare mellan hamnen och stadens centrum. Därmed blir Malaga första stad i Europa med fullstor, autonom buss i trafik på det allmänna gatunätet och inte på ett avgränsat område.

Sjävkörande VW- och Scaniabussar till Fotbolls-VM

Kollektivtrafiken i Qatar ska om några år få förarlösa bussar från Volkswagen och VW-ägda Scania. De förarlösa bussarna ska sättas i trafik lagom till Fotbolls-VM 2022 i Qatars huvudstad Doha. Flottan av förarlösa bussar ska dels bestå av 35 VW-bussar av den nya modellen ID.Buzz, dels av tio Scaniabussar. När det gäller de senare har ännu inga närmare detaljer avslöjats.

Framtiden rullade in i Linköping

På fredagen rullade framtiden in i Linköping. I alla fall om man anser att självkörande bussar är en del av framtiden. Nu har nämligen Linköping fått sin första, självkörande buss vilket vi tidigare rapporterat om. Bussen, tillverkad av franska Navya, har plats för 10 – 13 personer, varav åtta sittande och inräknat den säkerhetsförare som finns ombord, vilket är ett krav från Transportstyrelsen.

I framtidens bussdepå kör bussen sig själv

Regnet vräkte ner i Göteborg på tisdagen när Volvo och bussoperatören Keolis visade sin bild av framtidens bussdepå – eller i alla fall en del av den. Där kör bussen sig själv, från uppställningsplats, till service, tvätt och laddning och tillbaka till uppställningsplatsen. Effektivare, mer ekonomiskt och säkrare, men inte ett sätt att skära ner på personal, försäkrade Daniel Högberg, depåchef för Keolis bussdepå i Partille där framtidens teknik visades upp.

Bussen som är en linbana som är en buss

Samtidigt som man i Göteborg diskuterar miljardinvesteringar i en eventuell linbana med tre eller fyra stationer har ett tyskt universitet presenterat en helt ny trafiklösning: linbana och buss i ett, UpBus. Med UpBus har det tekniska universitetet i Aachen skapat ett koncept med självkörande, autonoma, bussar som också fungerar som korgar i en linbana och kan segla fram över trafikstockningar och andra hinder i städer.

Självkörande bussar till Göteborgssjukhus

Sahlgrenska Universitetssjukhuset i Göteborg kan få trafik med självkörande bussar, skriver Göteborgs-Posten. Tidigare har autonoma små bussar testats i staden, både på Lindholmen och vid Chalmers. De självkörande bussarna kan komma till Sahlgrenska år 2021.

Självkörande bussar för dyra för Borås

Det blir inget försök med självkörande bussar i Borås. Anledningen är att Västtrafik inte har råd att genomföra projektet, skriver Borås Tidning, BT. Möjligen kan det bli fråga om ett test på en eller två dagar.

Scania ökar satsning i Sverige

“Vi har bestämt oss för att satsa mer på vår bussverksamhet i Sverige”, säger Henrik Eng. Han är sedan i våras chef för Scanias bussverksamhet i Sverige. Han vill erbjuda operatörer i kollektivtrafiken helhetslösningar, där Scania till och med kan ta hand om underhållet av busshållplatserna. Och han varnar för att regionala särkrav på bussarna både kan öka kostnaderna för operatörer och skattebetalare, men också påverka bussarnas kvalitet negativt. “Och vi kommer på allvar med elbussar, samtidigt som vi behåller bredden i vårt utbud”, säger Henrik Eng.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)