Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘biogasbussar’

Biogasens framtid i Växjö utreds

Framtiden för användningen av biogas i Växjö ska utredas. I en utredning som kommunledningen ska göra ska man bland annat ta reda på om det finns andra användningsområden än kollektivtrafiken för den lokalt producerade biogasen, skriver Smålandsposten. Initiativet till utredningen har tagits av den blågröna majoriteten genom Charyl Jones Fur(MP) som är vice ordförande kommunfullmäktige i Växjö.

Halverad kvällstrafik ska ge mindre buller och ny busslinje

När Länstrafiken Kronoberg den 17 juni byter till sommartidtabell gör man kraftiga nerskärningar i stadstrafiken i Växjö under sena kvällar och nätter. De pengar man spar på det sättet ska användas för att finansiera en ny busslinje. Samtidigt minskar det hårt kritiserade bullret från biogasbussarna i stadstrafiken.

Oberoende utredning av bussexplosionen i Klaratunneln klar

En oberoende utredning av bussexplosionen i Klaratunneln i Stockholm den 10 mars är nu klar. Vid olyckan körde en biogasdriven ledbuss från Keolis och av märket MAN in i tunnelmynningen som är för låg för att bussen ska kunna passera. En av gastankarna på busstaket slår i inkörningsskyddet vid tunnelmynningen, gas läcker ut och antänds, varvid en explosionsartad brand. Utredningen har gjorts av RISE, det statliga forskningsinstitutet Research Institute of Sweden. Utredningen visar på flera fel och brister, både från förarens sida men också från Keolis och väghållaren, Trafikkontoret i Stockholms stad.

För dyrt att stoppa bullrande biogasbussar

De Växjöbor som bor längs vissa av stadsbusslinjerna får fortsätta att lida av bullret från bussarna. Det blir för dyrt att begränsa trafiken med de bullrande biogasbussarna i Växjö. Det slår Länsstyrelsen i Växjö fast. 40 miljoner skulle det enligt Länsstyrelsen kosta att komma till rätta med bullret. Länstrafiken Kronoberg fick därmed stöd för sin linje.

Kommunal biogas till samhällsägda bussar

Örebro kommun har tecknat avtal med Biogasbolaget i Mellansverige AB. Avtalet innebär att Örebro kommun säljer biogas till Biogasbolaget som i sin tur levererar biogasen till länets bussar som nu steg för steg bli samhällsägda.

Bussexplosionen: Resenärsorganisation kräver utredning av bussterminal vid Slussen

Intresseorganisationen Resenärsforum riktar hård kritik mot Transportstyrelsen och kräver att myndigheten utreder den kommande bussterminalen i Katarinaberget i Stockholm. Terminalen ska betjäna bussar mellan Stockholm och Nacka/Värmdö och sprängs in i berget. Resenärsforum anser att Transportstyrelsen missköter ärendet och duckar för svåra frågor.

Slutkört med lokal biogas i Linköpingsbussar

Nästa år tar Nobina över trafiken med stadsbussarna i Linköping. Då är det slutkört med lokal biogas i busstankarna. Istället kommer Nobina att hämta biogasen till bussarna från annat håll sedan företaget Gasum AB har vunnit gasavtal med Nobina. Men gasen ska flakas till Linköping med lastbilar som drivs med biobränsle, skriver Norrköpings Tidningar. Och den kommunala gasleverantören hänger inte läpp.

Bussexplosionen: Regeringen kallar till säkerhetsmöte

Infrastrukturminister Tomas Eneroth(S) kallar bussbranschen och en rad andra aktörer till ett möte om säkerheten för gasbussar. Bakgrunden är söndagens dramatiska olycka då en biogasbuss körde in i en höjdbarriär vid infarten till Klaratunneln i Stockholm. Vid olyckan inträffade en våldsam explosion och bussen brändes snabbt ut helt. Föraren skadades, men i övrigt fanns inga andra personer ombord. Tunneln har sedan olyckan varit stängd i norrgående riktning vilket har orsakat trafikkaos med halvmilslånga bilköer i Stockholm.

Biogasbussar i Västerås inte fossilfria

De biogasbussar som samhällsägda Svealandstrafiken använder i VL:s stadstrafik i Västerås är inte alls så fossilfria som VL (Västmanlands Lokaltrafik) hävdar., rapporterar Sveriges Radio P4 Västmanland. Enligt VL:s hemsida körs busstrafiken helt utan fossila bränslen, men i själva verket var ungefär en fjärdedel av gasen i busstankarna fossil naturgas förra året.

Nya lösningar för laddning av elbussar när elnätet inte räcker

Region Uppsala ska i ett nytt projekt utveckla lösningar så att fler elfordon kan laddas utan ytterligare påfrestningar på elnätet. Uppsalas nya bussdepå ska fungera som ett pilotfall där man undersöker hur en ökad elektrifiering av bussflottan kan genomföras där det finns begränsningar i elnätet. Satsningen görs på initiativ av Region Uppsala och genomförs av BioDriv Öst i samverkan med flera regionala och nationella aktörer inom området. Projektet har fått namnet Spetskraft 2020.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)