Loading ...Tag Archive for ‘BRT’
Självkörande bussar och elektrisk BRT i Storstockholm (uppdaterad)
”Världens modernaste kollektivtrafik”. Så presenterades den framtida kollektivtrafiken i Barkarbystaden i Järfälla kommun, nordväst om Stockholm på måndagsförmiddagen. Ingredienserna är självkörande minibussar, eldrivna BRT-bussar och elektrifiering av övrig busstrafik. Satsningen är ett trepartssamarbete mellan Järfälla Kommun, Stockholms läns landsting och bussoperatören Nobina.
Forskarkritik mot spårvägsprojekt: varken samhällsekonomi eller alternativ utreddes
Planeringen av det stora spårvägsprojektet Spårväg syd i Stockholm får bister kritik av två etablerade trafikforskare som har granskat planeringen. I en ny rapport konstaterar de att den samhällsekonomiska kalkylen inte verkar spela någon större roll för beslutet att investera i spårvägen eller inte. Politikerna har inte heller räknat på några alternativ till spårvägen, exempelvis BRT (Bus Rapid Transit). Det riskerar att leda till dåligt utnyttjande av allmänna medel eftersom det finns en risk att mer lönsamma projekt inte tas upp för utredning, slår forskarna fast.
Jätteorder på superbussar från Van Hool till Trondheim
Den belgiska busstillverkaren Van Hool har från Trondheim fått sin hittills största order på superbussen Exqui.City, alltså samma bussmodell som används på bland annat MalmöExpressen. Ordern omfattar 58 stycken 24 meter långa dubbelledade hybridbussar om ska köras på HVO och har två drivaxlar.
Nu byggs Karlstads elektriska BRT-linje
Bygget av Karlstadsstråket, snabbusslinjen genom Karlstad, inleddes på måndagen. Lite symboliskt provkörde en elbuss en av de passager där BRT-linjen i framtiden ska köra. Och eftersom passagen ännu inte är färdigbyggd fick bussen vederbörlig assistans av representanter för den politiska majoriteten i Karlstads kommun.
BRT rycker närmare i Örebro
En satsning på BRT (Bus Rapid Transit, superbussar) rycker närmare i Örebro. Den här veckan väntas Örebro kommun och Region Örebro län att skriva under en avsiktsförklaring om att skapa BRT i Örebro. Regionen satsar 125 miljoner kronor genom länstransportplanen för byggande av busskörfält. Örebro kommun medfinansierar med motsvarande summa.
”Varför vågar politiker inte prioritera busstrafiken”
Varför kan och vågar våra politiker satsa på extremt dyr infrastruktur för spårvagnar men inte ens prioritera dagens busstrafik? Frågan ställs av Ken Forsberg, styrelseledamot i CWUX bussbranschförening, i ett inlägg i Upsala Nya Tidning på måndagen. Han pekar på att BRT, Bus Rapid Transit, är ett starkt alternativ till den miljardslukande spårvägssatsning som Uppsalas styrande politiker har beslutat om.
Svensk satsning på BRT – i Elfenbenskusten
Scania och andra svenska aktörer förbereder en stor satsning på BRT (Bus Rapid Transit, superbussar) i Abidjan, ekonomisk huvudstad i den västafrikanska republiken Elfenbenskusten. Enligt planerna ska Scania bygga ett stort BRT-system med bussar, betalsystem, infosystem och ett system för fleet management, alltså drift och underhåll av bussarna. Projektet väntas skapa sysselsättning, förbättra mobiliteten och skapa renare transporter i staden.
Superbussar inget för Stockholm?
Superbussar, eller BRT (Bus Rapid Transit), som allt fler städer i såväl Europa som Nordamerika satsar på är inget för Stockholm enligt de politiker som styr trafikpolitiken i Storstockholm. Det skriver Stockholmdirekt. Både miljöpartiet och socialdemokraterna i landstinget har tidigare pläderat för BRT, men frågan har gått i stå.
Europas nyaste BRT-satsning är en riktig glidare
Om mindre än ett år startar trafiken på Europas nyaste BRT-satsning. Det är staden Belfast i Nordirland som har valt att satsa på superbussar istället för spårväg – och man gör det med besked. Hela 30 superbussar från belgiska Van Hool sätts i september nästa år i trafik på ett nytt ost-västligt BRT-stråk tvärs igenom staden. Glider (glidaren), har lokaltrafiken har Translink, det vill säga lokaltraafiken i Belfast, döpt sin BRT-satsning till.
Bussföretagen starkt kritiska till nationell transportplan: Visioner saknas
”Trots ökade anslag, som i huvudsak går till att lappa och laga befintliga transportsystem, är bristen på framtidsvisioner det som märks mest med Trafikverkets förslag till en nationell plan för transportsystemet. Det skriver Sveriges Bussföretag till regeringen sedan man analyserat Trafikverkets förslag.I sitt remissvar på förslaget varnar bussföretagen för de ”ensidiga satsningarna på tågtrafiken drabbar vägtransporter och kollektivtrafik på väg”.
Artiklar(RSS)