Loading ...Tag Archive for ‘BRT’
BRT-linje med trådbussar kan bli verklighet i Jönköping
Jönköping kan få ett BRT-stråk mellan Huskvarna och Råslätt, den sträcka som idag trafikeras av stadens stombusslinje 1. Stråket kan komma att trafikeras med 24-meters trådbussar, men den förstudie som nu pågår i staden har i uppdrag att belysa ytterligare ett fordonsslag eller energislag. Bakgrunden är att resandet med kollektivtrafiken i Jönköping hittills inte har utvecklats som staden önskar och som man har satt som mål i sin kommunikationsstrategi.
Nobben till trådbussar i Norge
Om de politiker som har ansvaret för kollektivtrafiken i Stavanger bestämmer sig för att satsa på trådbussar riskerar man att bli utan statligt stöd till stadens nya bussväg. Vägen är tänkt att bli basen för en ny BRT-linje i Stavanger.
Boråsalliansen vill ersätta BRT med linbana
Allianspartierna i Borås vill slopa en stor del av bussarna i Borås och ersätta dem med linbana. Det gäller bland annat den planerade BRT-linjen i staden, skriver Borås Tidning. Linbanan slulle gå på 40 – 50 meters höjd, över takåsarna i staden.
C och S överens: Superbuss gör största nyttan
Superbussatsningen Stockholmsbågen är ett projekt som en av de största resenärsnyttorna i landstingets inspel till i Sverigeförhandlingen. Det konstaterade Gustav Hemming(C), miljö- och regionplaneringslandstingsråd i Stockholms läns landsting, vid ett seminarium i Stockholm på onsdagen. Och trots att landstingets trafikförvaltning, SL, tycker att satsningen på en nord-sydlig superbusslinje i Stockholm blir för dyr, menade både Gustav Hemming och landstingets oppositionsledare, Erika Ullberg(S), att det är angeläget att föra projektet framåt.
”Prioriterade bussystem ger fem gånger spårvägens transportkapacitet”
”Ett bussystem med prioritet i gatan och signalsystemet ger nästan fem gånger så mycket transportkapacitet för pengarna som spårvagn, enligt en rapport från konsultföretaget WSP. Vi uppmanar våra stadsplanerare och politiker att utgå från behoven och värdera hur man får mest kollektivtrafik för pengarna. Då är vi övertygade om att vi snart även i Sverige får se ännu fler moderna superbussar rulla i våra städer”. Det skriver Anna Grönlund, vice vd för Sveriges Bussföretag och Bertil Moldén, vd för BIL Sweden i en debattartikel i Svenska Dagbladet.
Klart idag för HelsingborgsExpressen – ny superbuss i Skåne
På torsdagen blev det definitivt klart för införande av en BRT-liknande busslinje i Helsingborg, HelsingborgsExspressen. Det är linje 1 mellan Dalhem och Råå via Helsingborgs centrum som ska uppgraderas till en superbuss. Idag skrev stadsbyggnadsnämndens ordförande i Helsingborg, Christian Orsing (M,) och kollektivtrafiknämndens ordförande i Skåne, Stefan Svalö (S) under genomförandeavtalet.
BRT-satsning i Förbifart Stockholm sågas
Tjänstemän i Stockholms läns landsting sågar ambitionerna att köra BRT (Bus Rapid Transit, superbussar) i Förbifart Stockholm. Tanken att satsa på BRT i Förbifart Stockholm lanserades ursprungligen av Scania, WSP och Skanska. Liknande lösningar har också förordats av professor Per Kågeson och (S) i Stockholms läns landsting. Men i en ny utredning, som Dagens Nyheter har tagit del av, sågas tankarna på BRT i förbifarten av landstingets trafikexperter. ”För dyrt”, menar de.
BRT i Helsingborg rycker allt närmare
En ny, högklassig busstrafik à la BRT (Bus Rapid Transit) rycker allt närmare i Helsingborg. Politikerna i kollektivtrafiknämnden har nu ställt sig bakom ett genomförandeavtal mellan Region Skåne och Helsingborgs stad för den så kallade HelsingborgsExpressen.
BRT lyfter fastighetspriser, jobb och utveckling
Superbussar, eller BRT (Bus Rapid Transit), bidrar till att lyfta både fastighetspriser och skapa jobb längs BRT-stråket. Det är argument som ofta används för satsningar på spårtrafik, men som även gäller BRT enligt en amerikansk forskningsrapport. Förutsättningen är att satsningen inte fuskas bort utan verkligen genomförs konsekvent.
Buss-TV: BRT rensar luften
Allt fler städer över hela världen satsar på BRT, Bus Rapid Transit, för att skapa snabb och kapacitetsstark kollektivtrafik. Indonesiens huvudstad Jakarta är en av dessa städer. Med tio miljoner invånare lider staden av väldiga trafikproblem med biltrafik som ofta står helt stilla på grund av trängseln
Artiklar(RSS)