Tag Archive for ‘Färdskrivare’

Extra tidsfrist för smarta färdskrivare
Buss- och lastbilsföretag får en extra tidsfrist om två månader för att eftermontera smarta färdskrivare i fordon som kör internationell trafik. Det beslutade EU-kommissionens kommitté för vägtransporter i veckan.

Mjukvarubolag för färdskrivare får nya ägare
Idha Sweden, som levererar mjukvara för lagring och analys av färdskrivardata har fått nya ägare. Det är den nordiska mjukvarukoncernen Progrits som har förvärvat Idha Sweden som har flera av Sveriges mest välkända bussföretag som kunder, bland andra Nobina, Transdev, Vy Bus4you och Byberg & Nordin.

Generösare om sanktioner eller böter för gammal färdskrivare
Regeringen har nu beslutat att ändra reglerna om förares och trafikföretags ansvar när de inte använder den nya versionen av smarta färdskrivare, så kallade smarta färdskrivare version 2. Därmed anpassar sig Sverige till rekommendationer från EU-kommissionen och som delvis skiljer sig från vad regeringen beslutade för några månader sedan. De nya reglerna är generösare.

Andrum för nya färdskrivare
EU-kommissionen vill ge EU:s medlemsländer extra andrum när det gäller den andra generationens smarta färdskrivare, SMT2 (smart tachograph version 2). Ursprungligen var kravet att sådana skulle installeras i alla nya bussar och lastbilar som registrerades för första gången från och med den 21 augusti. Den 17 augusti beslutade den svenska regeringen att det inte blir några sanktioner under perioden 21 augusti 2023 – 31 januari 2024 för nya bussar och lastbilar som saknar andra generationens färdskrivare, trots EU-krav på sådana. Men nu öppnar alltså EU-kommissionen för generösare regler än så.

Regeringen: Omöjligt följa EU-regler om färdskrivare
Regeringen har beslutat att den som äger ett fordon och den som kör samma fordon i Sverige slipper betala sanktionsavgift eller böter trots att fordonet saknar en ny version av färdskrivare, den andra generationens smarta färdskrivare. Anledningen är att det inte finns tillräckligt många färdskrivare av den nya typ som EU-reglerna kräver.

Försenade färdskrivare kan kosta för både företag och förare
Förseningar när det gäller den andra generationens smarta färdskrivare gör att trafikföretag riskerar sanktioner och förare riskerar böter. Det varna Sveriges Bussföretag. Senast den 21 augusti i år ska alla nya lastbilar och bussar som registreras vara utrustade med den smarta färdskrivaren, version 2. Men Transportstyrelsen flaggar nu för att det har uppstått problem som innebär att det finns en risk att det kommer att saknas smarta färdskrivare i den andra generationen.

Klart med förlängning för YKB och körkort
Genom en ny EU-förordning är det klart att giltighetstiden för körkort, yrkesförarkompetensbevis och sista datum för bilbesiktning förlängs med sju månader. Däremot har regeringen beslutat att tidsfristen för att besiktiga färdskrivare och utfärda förarkort inte ska förlängas.

Färdskrivarschabbel i högsta förvaltningsdomstolen
Hur mycket ska det kosta för ett företag att inte sköta sina färdskrivare? Frågan kommer att avgöras i högsta juridiska instans, sedan Transportstyrelsen har överklagat en dom i förvaltningsrätten och Högsta Förvaltningsdomstolen har beviljat Transportstyrelsen prövningstillstånd, alltså gått med på att ta upp frågan därför att den har stor principiell betydelse.

Brister på var fjärde buss som polisen kollade
När polisen under sin trafikvecka den 20 – 26 juli kontrollerade 161 bussar på de svenska vägarna visade det sig att 38 av de kontrollerade bussarna hade olika typer av brister. ”Det värsta var en buss vars bromsar inte fungerade som de skulle”, säger Mats Östman, tillförordnad chef på polisens trafiksektion Mitt

Schabbel med färdskrivare kan kosta företag trafiktillståndet
Ett trafikföretag som använder diagramblad eller förarkort felaktigt kan få trafiktillståndet indraget. Då lever företaget inte upp till bestämmelserna om ”gott anseende” som är en förutsättning för tillstånd till yrkesmässig trafik. Det framgår av en färsk dom i Kammarrätten i Sundsvall.