Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Hybricon’

Svensk-kenyanskt företag lanserar afrikansk elbuss för kollektivtrafik

Det svensk-kenyanska företaget Roam, som tidigare hette Opibus, presenterade på onsdagen den första eldrivna bussen för kollektivtrafik i den stora afrikanska nationen Kenya. Bussen, Roam Rapid, är en batteridriven buss, anpassad för trafik i Nairobi och övriga Afrika. Enligt Roam är bussen den första i sitt slag i Kenya och erbjuder lösningar för de allt fler BRT-systemen på den afrikanska kontinenten.

Breddad verksamhet och bättre resultat för Hybricon

Elbussleverantören Hybricon, som representerar den kinesiska busstillverkaren King Long i Sverige, Norge och Danmark, breddar sin verksamhet och redovisar ett förbättrat resultat för årets första sex månader, jämfört med samma tid förra året. Företaget har också ändrat sin inriktning efter ett beslut 2020. ”Den tidigare affärsmodellen höll inte”, skriver Hybricons vd Mårten Fuchs i företagets delårsrapport som presenterades på tisdagsförmiddagen.

Miljonböter för tidigare aktieägare i Hybricon

Hovrätten för över Norrland har ändrat en dom för insiderbrott i samband med en aktieförsäljning i elbussföretaget i Hybricon. Två män som av tingsrätten dömts för insiderbrott har fått sin dom ändrad från samhällstjänst till villkorlig dom och böter. De ska även betala sina rättegångskostnader, vilket gör att det totala belopp som männen döms att betala uppgår till cirka en miljon kronor.

Hybricon: Risk för flaskhalsar i logistiken

Det geopolitiska läger med Rysslands invasion av Ukraina innebär inte bara ett ofantligt mänskligt lidande. Det kan också orsaka störningar av de redan ansträngda globala logistikkedjorna, varnar Umeföretaget Hybricon som bland annat marknadsför King Longs elbussar i Sverige. De första bussarna levereras i dagarna till Transdev i Umeå.

Ny webb ska visa Hybricons bredd

Umeåföretaget Hybricon lanserar nu en ny webb, kombinerat med en satsning på sociala media, för att visa att företaget är mycket mer än en leverantör av elbussar. Företaget betonar sin långsiktiga strategi att ha en tydlig roll i omställningen mot elektrifiering i de nordiska länderna. Förutom laddinfrastruktur och elbussar erbjuder Hybricon konsulttjänster, service och eftermarknadstjänster inom elektrifiering av tung trafik.

Premiär för King Long på nordisk elbussmarknad

Nu ökar konkurrensen på marknaden för elbussar. De första batteribussarna från kinesiska King Long har nu kommit till Sverige och Umeå. Det är Transdev som har köpt bussarna och ska sätta in dem i stadstrafiken i Umeå. Umeföretaget Hybricon representerar King Long i Sverige, Danmark och Norge och har siktet inställt på att etablera den kinesiska busstillverkaren i Norden. Vi har fått en titt på nykomlingen King Long EStar. Den första versionen är en 12-meters stadsbuss men Hybricon siktar på att också lansera en 15-metersbuss för den nordiska marknaden.

Hybricon breddar verksamheten – utreder laddinfrastruktur för logistikföretag

Umeåbaserade Hybricon, som är mest känd som leverantör av elbussar, har fått i uppdrag av logistikkoncernen Malma Logistik att utreda koncernens behov av laddinfrastruktur, ”Vi var en av pionjärerna när det gäller snabbladdning och har därmed lång erfarenhet. Det känns väldigt roligt att få bidra med vår kompetens till Malma”, säger Johan Suup, teknisk chef på Hybricon.

Hybricon i samarbete om elbussar i Kenya

Det Umeåbaserade elbussföretaget Hybricon har inlett ett samarbete med ett annat svenskt företag, Opibus, om det senare företagets verksamhet i Kenya. Opibus arbetar på sex afrikanska marknader inom affärssegmenten bussar för kollektivtrafik, eldrivna motorcyklar samt laddinfrastruktur.

Fortsatt förlust men stark optimism hos Hybricon

Elbussföretaget Hybricon i Umeå redovisar ett resultat för 2021 på -6,5 miljoner kronor, vilket kan jämföras med -19,6 miljoner kronor under 2020. Det framgår av Hybricons bokslutskommuniké som presenterades på måndagsförmiddagen. Samtidigt är företagsledningen påtagligt optimistisk inför framtiden. I slutet av mars väntas de första elbussarna från kinesiska King Long komma till Sverige.

Första elbussarna från King Long till Sverige i vinter

De två första elbussarna från kinesiska King Long kommer till Sverige senare i år för att färdigställas för trafik under februari. Det framgår av den Umeåbaserade elbussleverantören Hybricons delårsrapport som presenterades på tisdagsförmiddagen. Hybricon räknar också med att för andra halvåret nästa år uppnå ett positivt rörelseresultat före räntor, skatter, avskrivningar och nedskrivningar.

Det var i början av juli som det blev klart att Hybricon ska leverera de två första elbussarna från King Long till Transdev. Bussarna, King Long PEV12, har 422 kWh batterikapacitet och i leveransen ingår även laddutrustning på 240 kW för depåladdning.

Hybricon har också ingått ett exklusivt distributionsavtal med ett annat kinesiskt företag för de nordiska marknaderna, Shenzhen Winline Technology Co. Avtalet siktar på att Hybricon kan satsa på marknaden för laddinfrastruktur för tunga fordon. Till en början kommer Hybricon att leverera Winline laddinfrastruktur till Transdev i Umeå.

För det tredje kvartalet i år redovisar Hybricon rörelseintäkter på 1,8 miljoner kronor mot 3,1 miljoner samma tid i fjol. Resultatet uppgick till –2,1 miljoner kronor mot -3,5 miljoner under fjolårets tredje kvartal. För årets första nio månader blev Hybricons rörelseintäkter 10,5 miljoner kronor mot 9,6 miljoner samma tid förra året. Resultatet blev -4,6 miljoner mot -11,5 miljoner under januari – september 2020.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)