Loading ...Tag Archive for ‘K2’
Halverat biljettpris blir stort forskningsprojekt
Effekterna av det halverade priset på månadskort i kollektivtrafiken ska nu analyseras av forskare från K2, Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektiv mobilitet. I nära samarbete med representanter för kollektivtrafikbranschen ska forskarna utvärdera reformen och dess effekter över hela landet. ”För oss som forskare är det en dröm”, säger en av de forskare som leder projektet.
Självkörande fordon: ”Europa riskerar att komma på efterkälken”
Företrädare för dansk buss- och transportnäring varnar för att Europa riskerar att halka efter i utvecklingen när det gäller självkörande fordon. ”Tekniken kan bli en viktig del av framtidens kollektiva transporter, skapa nya mobilitetslösningar och göra det lättare att erbjuda transporter i områden där det idag kan vara svårt att skapa ett attraktivt utbud”, skriver bland andra Michael Nielsen, vd för den danska buss- och taxibranschens organisation Dansk PersonTransport i en artikel i den stora danska dagstidningen Berlingske.
Påminnare ska få fler att använda bälte i buss
Hur kan fler resenärer förmås att använda säkerhetsbälte när de reser med buss? Det är en av frågorna i ett aktuellt forskningsprojekt där bland andra Nobina, Hallandstrafiken och Svenska Bussbranschens Råd för forskning och utveckling (BR) deltar. Den här veckan installeras ett system för bältespåminnelser på Hallandstrafikens linje 401 mellan Halmstad och Hyltebruk. Syftet är att undersöka om påminnelser kan bidra till att fler resenärer använder bälte under bussresan.
Väljer bilen – kollektivtrafiken upplevs för krånglig
Kollektivtrafiken är krånglig och tidskrävande. Det anser alla grupper i en studie som forskare vid Lunds tekniska högskola och K2 har gjort. Forskarna har undersökt hur olika personer ser på sitt bilanvändande och möjligheten att välja andra transportmedel istället. Det visade sig att det inte spelar någon roll om man kör mycket eller lite bil – kollektivtrafiken ses ändå som krånglig. Förvånande, men en syn som kan stå i vägen för minskat bilkörande, konstaterar forskarna.
Dyrare trafik och ökad miljöpåverkan när upphandlare struntar i branschens rekommendationer
Dyrare kollektivtrafik och bussar som skrotas i förtid är två av konsekvenserna av att de regionala kollektivtrafikmyndigheterna inte följer branschens egna rekommendationer vid upphandling av busstrafik. Bakom rekommendationerna i Bus Nordic står både Svensk Kollektivtrafik och Sveriges Bussföretag, alltså både upphandlarna och leverantörerna i busstrafiken. Men sedan gör de regionala kollektivtrafikmyndigheterna egna tillägg eller undantag som slår undan den standard som Bus Nordic rekommenderar. Det kommer med en prislapp, både i pengar och miljöpåverkan. Det konstaterar forskare vid K2, Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektiv mobilitet.
Biljettpriset påverkar mindre än många tror
Biljettpriset i kollektivtrafiken är mindre viktigt än utbud, restid och kvalitet, även om det har stor betydelse för vissa grupper. Det konstaterar två forskare vid K2, Sveriges nationella kunskapscenter för kollektivtrafik i en ny rapport. ”Alla har en åsikt om biljettpriset och frågan återkommer ständigt i debatten”, säger en av forskarna, Alfred Söderberg. Men om man vill öka kollektivtrafikens marknadsandel ska man skjuta in sig på annat än biljettpriserna, framhåller forskarna.
Forskare: Många gillar efterfrågestyrd kollektivtrafik
På flera håll i landet finns nu dynamisk, eftrerfrågestyrd kollektivtrafik. Bussarna kör både utan fast tidtabell och fast linjesträckning. Många resenärer, både yngre och äldre, är positiva till trafiken som har många namn: X-linjen hos Värmlandstrafik, Buss on demand hos Västtrafik, SkåneFlex hos Skånetrafiken och så vidare.
Nordiskt BRT-projekt vinner stadsbyggnadspris
BRT-satsningen (BRT = Bus Rapid Transit) i den danska staden Ålborg, PlusBus, har vunnit ett prestigefullt stadsbyggnadspris – Byplprisen. Priset har delats ut i 30 år till någon eller något som visar hur stadsplanering skapar liv och kvalitet i städerna. Bakom priset står danska Arkitektforeningen och Dansk Byplanlaboratorium. PlusBus uppmärksammas också på det webbinarium om BRT som Sveriges Bussföretag arrangerar den 11 december och som är öppet för alla intresserade.
BRT i fokus på webbinarium
BRT, Bus Rapid Transit, är i fokus på ett webbinarium som är öppet för alla intresserade och äger rum den 11 december. BRT har i många länder och hundratals städer haft stora framgångar som ett effektivt och kostnadseffektivt system för persontransporter och med hög kapacitet, korta restider och ökat resande. Rätt utfört kan BRT vara ett konkurrenskraftigt alternativ till betydligt dyrare spårtrafiklösningar.
Ny ordförande för mobilitetsforskning
Till ny styrelseordförande för K2, Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektiv mobilitet, har utsetts Helena Leufstadius. Hon har en mångårig erfarenhet från olika ledande befattningar i kollektivtrafikbranschen, bland annat som VD för Upplands Lokaltrafik (UL) och Styrsöbolaget.
Artiklar(RSS)