Loading ...Tag Archive for ‘Länstrafiken i Västerbotten’
100 procent biodiesel på 100
Nu är det 100 procent biodiesel i tankarna på linje 100, den busslinje mellan Umeå och Haparanda som Transdev kör i samarbete med Länstrafiken i Norrbotten och Länstrafiken i Västerbotten. I samband med drivmedelsbytet i bussarna på den klassiska linjen förnyas även designen på bussarna delvis för att påminna resenärerna om att de är miljösmarta då de väljer kollektivtrafiken.
Även Skellefteå skippar kontanterna
Samtidigt som Länstrafiken i Västerbotten slopar möjligheten till kontantbetalning på bussarna gör även Skelleftebuss det. Det kommunägda bussföretaget kör bland annat tätortstrafiken i Skellefteå. Från och med den 13 juni försvinner möjligheten att betala med kontanter på Skelleftebuss´ bussar.
Miljonböter för norrländska länstrafikbolag
Länstrafikbolagen i Västerbotten och Västerbotten har dömts till miljonböter för att inte ha följt upphandlingslagstiftningen. Anledningen är att länstrafiken köpte in ett nytt system för biljetthantering i en direktupphandling och inte i en offentlig upphandling.
Umeå går mot strömmen
Kostnaderna för kollektivtrafiken i Sverige rusar i höjden och resandet hänger inte med. Det konstaterar SKL, Sveriges Kommuner och Landsting, i en ny rapport om landets kollektivtrafik som vi nyligen presenterade. ”Men för tätortstrafiken i Umeå, Ultratrafiken, är det tvärtom”, uppger Fredrik Forsell, Kollektivtrafikchef i Umeå för bussmagasinet.se.
Norrländska länstrafikbolag förlorade i domstol
De båda länstrafikbolagen i Västerbotten och Västernorrland har förlorat ett upphandlingsmål i Kammarrätten i Sundsvall. Domstolen har kommit fram till att de båda länstrafikbolagen gjorde fel när de direktupphandlade nya biljetthanteringssystem och skyllde på ”synnerlig brådska” som motivering för att man struntade i att göra en normal upphandling.
Transdev tar över från Nobina i Umeå (uppdaterad)
Stadsbussarna i Umeå, den så kallade Ultratrafiken, byter operatör nästa sommar. Detta sedan Länstrafiken i Västerbotten på tisdagen blev klar med upphandlingen av trafiken som idag körs av Nobina. Umeå stad och länstrafiken kommer under kontraktstiden göra en storsatsning på elbussar.
Konkurrensverket fick nobben i upphandlingsmål
Konkurrensverket har fått nej från förvaltningsrätten i ett ärende som gäller biljett- och betalsystem till Länstrafiken i Västerbotten respektive Västernorrland (Din Tur), skriver Upphandling 24. De båda länstrafikbolagen köpte år 2011 biljettsystem från norska Fara. Konkurrensverket ansåg att det handlade om otillåten direktupphandling och gick till domstol.
Personalövertagande krävs vid upphandling i Umeå
Om det blir en ny operatör som får köra busstrafiken i Umeå från sommaren 2016 måste denne ta över personalen från Nobina som kör trafiken idag. Dessutom ska de anställda i bussföretaget ha samma grundlagsskyddade yttrandefrihet, meddelarfrihet och meddelarskydd, som offentligt anställda har idag, men som inte gäller för privat anställda. Det är två av kraven i den upphandling av stadsbusstrafiken i Umeå, den så kallade Ultra-trafiken, som nu har inletts.
Ledare: Skattefinansierad kommers i Skellefteå
Stockholms Tingsrätts dom där man stoppar kommunala Skelleftebuss´ beställningstrafik är både logisk och välkommen. Men Konkurrensverket bör granska även Skelleftebuss´ övriga verksamhet. Med kommunala pengar från Skellefteå i ryggen har nämligen företaget slagit ut privata aktörer i upphandlingar ända in i den västerbottniska fjällvärlden.
Resenärer får nobben när kortautomater strular
Sedan Länstrafiken i Västerbotten nyligen införde nya biljettautomater bland annat på bussarna i Umeå har automaterna krånglat mycket. Men när en passagerare inte kan betala sin bussbiljett på grund av automatkrånglet får han eller hon inte åka med trots att felet ligger hos Länstrafiken, skriver Västerbottens-Kuriren, VK.
Artiklar(RSS)