Loading ...Tag Archive for ‘NHO Transport’
Kontantstöd till företag som drabbats av coronapandemin
Företag i Norge som har drabbats hårt av covid-19-pandemin ska få kontantstöd från den norska regeringen. Stödet ska hjälpa företagen att täcka sina löpande fasta omkostnader om de på grund av pandemin har förlorat minst 30 procent av sin månadsomsättning jämfört med 2019 . Norsk buss- och resebransch applåderar stödpaketet, som presenterades i detalj på en presskonferens i Oslo på torsdagskvällen.
Tufft för nordiska bussföretag – men olika stöd från regeringar
Utvecklingen för bussbranschen i de övriga nordiska länderna i covid-19-pandemins spår är likartad. Men regeringarna i våra grannländer har tacklat krisen och branschens situation på olika sätt. Snabbast har den danska regeringen reagerat och där har också stödåtgärderna gått längst. Tuffast är det i Finland visar uppgifter som Sveriges Bussföretag har sammanställt med hjälp av uppgifter från bussbranschens organisationer i respektive land, det vill säga NHO Transport, Dansk Persontransport och Autoliikenteen Työnantajaliitto.
Covid-19: Miljardstöd till kollektivtrafiken i Norge
Covid-19-pandemin har medfört ett stor minskning av antalet resande i kollektivtrafiken. Många svenska regioner talar om en resandeminskning på 50 procent, ibland mer. Det gör också att biljettintäkterna störtdyker. Utvecklingen är likartad i Norge, men där enades i natt partierna i Stortinget om delar av ett krispaket som bland annat innebär att de norska regionerna, fylkeskommunerna, kompenseras med en miljard kronor för intäktsbortfallet till följd av pandemin. Det är pengar som är öronmärkta för kollektivtrafiken.
Statligt kontantstöd till företag för att rädda jobb
Den norska regeringen presenterade på fredagsmorgonen ett stöd för små och medelstora företag som har drabbats hårt av följderna av coronapandemin. Stödet ska betalas ut kontant och innebär att staten täcker en del av de fasta och löpande kostnaderna för företag som har drabbats av en betydande nergång i omsättningen till följd av följd av viruspandemin och smittskyddsåtgärderna. Stödet har likheter med de önskemål som Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, flera gånger har fört fram till regeringen. Stödet beräknas ha en omfattning på 10 – 20 miljarder norska kronor per månad, beroende på hur många företag som kommer att använda sig av det. Satsningen välkomnas av Sveriges Bussföretags norska motsvarighet, NHO Transport som säger att stödet passar bra för turist- och expressbussföretag.
Yrkesinriktat språktest för bussförare
I sin yrkesutövning behöver bussförare språkkunskaper, särskilt i muntlig kommunikation. Mot bakgrund av att en stor del av bussförarna har invandrarbakgrund har den norska bussbranschens organisation, NHO Transport, tagit initiativ till att utveckla ett särskilt, yrkesanpassat språktest som är relevant för bussförare. Dagens språktest, menar NHO Transport, är alltför akademiska och generiskt utformade utan hänsyn till de språkkunskaper som en bussförare behöver ha.
Bättre krocksydd för bussförare efterlyses
Kollisionskyddet i fronten på bussar måste bli bättre. Dagens regelverk, EU-reglerna ECE-66 and ECE-R107, räcker inte utan måste skärpas så att kollisionsskyddet i fronten på bussar blir bättre. Det hävdar den norska bussbranschens organisation NHO Transport som konstaterar att både personbilar och lastbilar idag har ett bättre kollisionsskydd än bussar enligt de internationella reglerna.
Lyckat grepp med studiemedel ger fler bussförare
Statliga studiemedel är ett verksamt hjälpmedel för att få fler att utbilda sig till bussförare. Det visar erfarenheter från Norge där det sedan ett år tillbaka är möjligt att ta busskort och Yrkeskompetensbevis (YKB) med studiemedel från den norska motsvarigheten till CSN, Lånekassen.
Tusentals utländska turistbussar i Norge
Turistbussar med polska och baltiska registreringsskyltar har vuxit till ett akut hot mot norska bussföretag, skriver den norska tidningen Aftenposten i ett stort reportage på tisdagen. Konkurrensmedlet är förarlönerna. Genomsnittslönerna för norska buss- och spårvagnsförare är cirka 36 000 NOK/månad. De utländska förarna tjänar en dryg tredjedel så mycket.
Utländska turistbussar fler än norska i Norge
De utländska turistbussarna var fler än de norska i Norge förra sommaren. Det visar en färsk rapport från den norska bussbranschens organisation NHO Transport. Rapporten konstaterar också att det förekom en stor lönedumpning, bristande momsinbetalningar och minskat beställaransvar. Rapporten bygger dels på att NHO Transport och deras medlemsföretag har räknat utländska turistbussar på vägarna, dels på en enkätundersökning. Enligt rapporten visar resultatet att den norska bussbranschen står inför stora utmaningar.
Inga utländska bussar för tågersättning i Norge
Det blir inga utländska turistbussar som får köra tågersättning i Norge i sommar. Vy, det vill säga det som tidigare hette NSB (de norska statsbanorna) har dragit tillbaka sin ansökan hos det norska Samferdseldepartementet (kommunikationsdepartementet) om att få anlita utländska turistbussar för att köra ersättningstrafik för tåg i samband med omfattande underhållsarbeten på järnvägen i Norge i sommar. Det rapporterar den norska branschorganisationen NHO Transport.
Artiklar(RSS)