Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘regeringen’

Grönt ljus för center för elektromobilitet

EU-kommissionen har nu godkänt statligt svenskt stöd för att bygga upp ett laboratorium för elektromobilitet, Swedish Electric Transport Laboratory AB (SEEL). Laboratoriet bedöms av EU vara ett viktigt projekt av gemensamt europeiskt intresse.

Effektivare koll av yrkestrafik

Regeringen utsåg på onsdagen lagman Catarina Barketorp till särskild utredare för utredningen av effektivare kontroller av yrkestrafik på väg. Hon ska bland annat se över hur kontrollverksamheten av yrkestrafik på väg bedrivs och lämna förslag på förbättrande åtgärder, inklusive organisatoriska åtgärder.

Bussföretagen välkomnar rapport om gasbussar

Sveriges Bussföretag välkomnar de förslag som Transportstyrelsen lägger fram i sin rapport om gasbussar, som vi tidigare rapporterat om. I rapporten slår myndigheten fast att kunskapen om gasbussar behöver bli bättre, både hos förare och räddningstjänst. Transportstyrelsen föreslår också åtgärder som gäller infrastrukturen. Myndigheten arbetar nu med att ta fram nya föreskrifter om utformning vid passager med begränsad fordonshöjd. Det föreslås även möjlighet att använda geostaket-teknik.

LEDARE: Svagt handlande av MP+S hotar bussarna med miljardsmäll

Busstrafiken i Sverige hotas av en miljardsmäll. Eller så hotas klimatet av kraftigt ökade utsläpp från busstrafiken. Valet står mellan pest och kolera. Orsaken: ett svagt agerande i EU av regeringen när det gäller beskattningen av biodrivmedel. För MP+S tycks klimatet och kollektivtrafiken vara mindre viktigt än vad snuset en gång var.

Regelkrångel, biodrivmedel och elskatt när bussföretag mötte näringsministern

Näringsminister Ibrahim Baylan(S) besökte på fredagen Malmö på sin regelförenklingsturné. Där mötte han bland andra ett trettiotal småföretagare, bland andra Mikael Nilsson som är vd för Tjörnarpsbuss, ordförande i Skånes Bussbranschförening och även sitter i styrelsen för Sveriges Bussföretag. Han tog upp en rad frågor som berör bussbranschen.

“Svensk kraftansträngning för biodrivmedel behövs i Bryssel”

Om skattereduktionen för rena biomedel försvinner kan kollektivtrafiken och åkerierna tvingas att gå tillbaka till fossil diesel. Det vore förödande för klimatomställningen. Det skriver företrädare för bland andra buss- och kollektivtrafikbranschen, 2030-sekretariatet och åkerinäringen i en debattartikel i torsdagens Göteborgs-Posten.

Bussföretagen: “Glädjande med ändrade reseavdrag”

Sveriges Bussföretag gläds åt att frågan om ett ändrat reseavdrag, som länge debatterats, nu är en prioriterad fråga för en hållbar transportpolitik. Men avdraget för glesbygdsbor som har bristfällig kollektivtrafik behöver utredas ytterligare. Det skriver Sveriges Bussföretag i sitt remissvar på de förslag som Reseavdragskommittén la fram tidigare i år.

Bussföretagen: Bra att tackla kapacitetsbrist i elnäten

En ökad efterfrågan på el har lett till att kapaciteten i elnätet på flera håll i landet inte räcker till. Därför gav regeringen på torsdagen i uppdrag till Energimarknadsinspektionen att analysera situationen och komma med förslag till åtgärder på hur problemet ska tacklas. Bra, anser Sveriges Bussföretag.

Branschen positiv till klimatdeklarerade resor

Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, stödjer regeringens förslag om klimatdeklarationer för långväga resor. “Men det är viktigt att regeringen tar fram en neutral modell”, säger Anna Grönlund, branschchef på Sveriges Bussföretag. Regeringen presenterade på torsdagen sina planer på en obligatorisk redovisning av klimatpåverkan i samband med marknadsföring och försäljning av långväga resor med buss, tåg, flyg eller färja.

Biodrivmedel: ”Regeringen måste höja rösten i Bryssel”

“Den svenska regeringen måste höja rösten betydligt i Bryssel. Skattefrågan för de rena biodrivmedlen är en ödesfråga för de kommande tio åren. Utan dem klarar vi troligen inte att nå målet med en 70-procentig minskning av koldioxidutsläppen till 2030. Senast Sverige gjorde en kraftfull markering i Bryssel gällde det undantaget för det svenska snuset. Är inte biodrivmedlen värda samma insats? Det frågar en rad företrädare för bland andra kollektivtrafikbranschen, bussföretag, åkerinäringen, energisektorn, lantbruket och andra aktörer i en debattartikel i Svenska Dagbladet.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)