Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Skånetrafiken’

Klart för Arriva i Kristianstad

Det är nu klart att Arriva ska köra regionbusstrafiken i Kristianstad. Detta sedan förvaltningsrätten har prövat ett överklagande av Skånetrafikens upphandling av den aktuella trafiken. Det innebär att Arriva ska driva regionbusstrafiken i Kristianstad från och med december i år. Sedan december 2020 driver Arriva även stadstrafiken i Kristianstad. Avtalet löper på åtta år och är värt ca 1,5 miljarder kronor.

Skåne: Höjda böter i kostsamma biljettkontroller

Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne vill höja tilläggsavgiften för de resenärer som inte har giltig biljett. Anledningen är att kontrollverksamheten kostar mer än dubbelt så mycket som den drar in i intäkter. Nu vill nämnden på att höja ”böterna”.

Plusresor ska förbättra kollektivtrafiken i Skåne

Nästa vecka, den 1 mars, ska Skånetrafiken starta sitt pilotprojekt för resenärer som bor på den skånska landsbygden och har minst två kilometer till hållplatsen. Resenären bokar själv sin resa genom att ringa till Skånetrafiken. Ett serviceresefordon hämtar upp resenären på bokad adress och kör sedan till närmaste utvald hållplats, antingen för vidare resor med tåg, buss eller för att uträtta ärenden i tätorten.

Fler och längre elbussar i Malmö

Elbussarna utgör en allt större del av stadsbussarna i Malmö. På måndag byts elva av Skånetrafikens bussar i Malmö ut mot nya elbussar och i juni kommer ännu fler att bytas ut. Därmed är Malmö på väg att bli den stad i Sverige med allra flest elbussar i trafik, även om Göteborg alltjämt leder elbussligan i landet. SL i Storstockholm är rejält på efterkälken.

Lund: veckorna går men inte spårvagnarna

I december var det trafikstart för den omdebatterade spårvägen i Lund. Från början av den här månaden skulle spårvagnarna gå i 7,5-minuterstrafik under högtrafik. Sju splitter nya spårvagnar från tillverkaren CAF skulle vara igång. Men hittills har trafiken floppat rejält och ännu efter flera veckor är bara en spårvagn i trafik – i bästa fall. I helgen blev det problem med elförsörjningen så att inte ens den enda spårvagnen, Åsa-Hanna, kunde rulla fram på skenorna.

Skåne garanterar återköp av elbussar – ”Svek”, säger MP

Politikerna i regionfullmäktige i Region Skåne beslutade på tisdagen om en övertagandegaranti för 190 nya elbussar. Bussarna ska sättas in i stadstrafiken i bland annat Trelleborg, Ystad, Lund och Helsingborg. (MP) satte sig på tvären. ”Ett svek mot de skånska biogasproducenterna”, sa MP:s Kami Petersen under debatten i regionfuillmäktige.

Flexibel biljett för ändrade resmönster

Covid-19-pandemin har gjort att många människor har ändrat sina resmönster. Det har i sin tur gjort att dagens biljettalternativ i kollektivtrafiken inte matchar många resenärers behov. Den 1 mars inför därför Skånetrafiken en ny flexbiljett för att passa den som reser några dagar i veckan.

Ingen fart på Lundaexpressen – nu kan Lund begära skadestånd

Spårvägen i Lund, Lundaexpressen, har fått en mardrömsstart. Dag efter dag har trafiken fått räddas med buss. Den senaste veckan har som mest en av de sju spårvagnarna i Lund varit i trafik. Många dagar ingen alls. När trafiken kan bli normal är oklart. Det främsta problemet är stålhjulen som inte klarar häftiga inbromsningar, men flera av de sju vagnarna har heller inte slutbesiktigats. Nu överväger Lunds kommun att kräva skadestånd från regionen och Skånetrafiken med anledning av spårvägens fiaskostart, skriver Dagens Samhälle.

Dubbeldäckare ska lyfta skånskt bussresande

Dubbeldäckare med hög turtäthet ska få fler att välja kollektivtrafiken mellan Staffanstorp och Malmö. Redan nästa år kan trafiken komma igång sedan Staffanstorps kommun och Skånetrafiken nu har enats om finansieringen, skriver Sydsvenska Dagbladet. Idag pendlar ungefär lika mänga människor till Lund respektive Malmö. Men dubbelt så många väljer kollektivtrafik till Lund.

Tre av fyra i Skåne har ändrat resvanor

Tre fjärdedelar av skåningarna har ändrat sitt sätt att resa på grund av pandemin, färre känner sig trygga i kollektivtrafiken och fler väljer bilen. Trots detta är kundnöjdheten stabil och punktligheten har förbättrats. Det visar årets resultat av Kollektivtrafikbarometern.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)