Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘SL’

Miljardsmäll hotar SL-trafiken

En rejäl ekonomisk smäll hotar kollektivtrafiken i Storstockholm. Det framgår av det budgetunderlag som SL i nästa vecka lägger på bordet hos politikerna i regionens trafiknämnd. SL kommer att nästa år spräcka budgeten med 1,3 miljarder jämfört med det resultatkrav som politikerna ställer på SL. De höjningar av biljettpriserna som SL och den MP-styrda politiska ledningen har aviserat räcker inte långt. SL-chefen David Lagneholm varnar för att SL står inför stora ekonomiska utmaningar. Moderata oppositonsrådet Kristoffer Tamsons kräver nu att det inrätts en kriskommission för SL.

Västtrafik och Skånetrafiken: Tillverkningsland avgör inte om bussar godkänns

Det avgörande för att bussar till kollektivtrafiken ska godkännas är att de är tillverkade i fabriker som kan visa att de följer tuffa krav på social hållbarhet. Inte vilket land de kommer från. Det uppger två av landets största upphandlare av kollektivtrafik, Västtrafik och Skånetrafiken. Som vi tidigare rapporterat godtar inte trafikförvaltningen i Region Stockholm, SL, bussar som är tillverkade i vissa länder. Bland dessa finns Egypten där Volvo Bussar kommer att ha en stor del av sin produktion av stads- och regionbussar.

Resenärerna återvänder inte till SL

SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, har ännu inte lyckats vinna tillbaka de resenärer man förlorade under pandemin. Antalet påstigande i SL-trafiken var en vanlig vardag hittills i år 17 procent färre än 2019. Det framgår av SL:s tertialrapport, alltså rapport för perioden januari – april. SL räknar inte heller med ett ökat resande under resten av året. Prognosen för helåret är att nå 82 procent av det resande som SL hade 2019.

Stora busstillverkare kan stängas ute vid SL-upphandling

En rad elbusstillverkare kan stängas ute från att leverera bussar till trafikföretag som kör åt SL i Stockholm. I de tre stora upphandlingar av busstrafik som SL inledde under april har SL höjt de tidigare kraven på social hållbarhet, även i produktionskedjan för bussarna. Inte enbart kinesiska tillverkare, utan också bland andra Volvo Bussar hamnar då på listan över förbjudna tillverkare, skriver lokaltidningen Mitti som har tagit del av SL:s upphandlingskrav.

Taylor Swift ett lyft för kollektivtrafiken

Världsstjärnan Taylor Swifts tre konserter i Stockholm i helgen blev ett lyft för kollektivtrafiken. SL:s försäljning av korta periodbiljetter och enkelbiljetter nådde de högsta nivåerna hittills i år.

Bråttom att elektrifiera bussdepåer i Storstockholm

Fem stora bussdepåer i Storstockholm ska snart byggas om för att ta emot elbussar. Prislappen landar på drygt 660 miljoner kronor. Och det är bråttom – mer bråttom än vad SL tidigare trodde.

Tufft i höst för bussresenärer i Storstockholm

Tuffa tider stundar för bussresenärer i Storstockholm vid tidtabellsskiftet den 19 augusti. Då flyttas den nuvarande, tillfälliga bussterminalen vid Slussen i Stockholm. Tiotusentals dagliga bussresenärer från Nacka och Värmdö får sina bytestider i Stockholm förlängda med cirka 20 minuter om dagen eller drygt 6,5 timmar i månaden. Samtidigt fortsätter SL sina kraftiga nedskärningar av busstrafiken, denna gång med innerstadsbussarna och busstrafiken på Lidingö.

Populärt sommarlovskort för ungdomar

Sommarlovskortet i kollektivtrafiken i Storstockholm är populärt bland ungdomar. Enligt en ny undersökning från Trafikförvaltningen i regionen, SL, har 92 procent av de ungdomar som fått det avgiftsfria kortet också använt det. En majoritet av ungdomarna uppger att de rest mer än vanligt tack vare kortet.

Allt färre plankar nu i SL-trafiken

Plankningen i kollektivtrafiken i Storstockholm är nu nere på 2,3 procent. Det är den lägsta siffra som SL har uppmätt, när man nu har sammanställt siffrorna för 2023, rapporterar lokaltidningen Mitti.

SL får hård kritik för bussupphandlingar

Kollektivtrafikjättarna Nobina och Keolis riktar hård kritik mot den upphandling av busstrafik som SL, trafikförvaltningen i Region Stockholm, inledde för ett par veckor sedan. Upphandlingen gäller tre stora trafikavtal: innerstadstrafiken i Stockholm och på Lidingö, vidare trafiken i Järfälla och Upplands Bro samt Södertälje och Nykvarn. Enligt de båda företagen innebär upplägget av avtalen att riskerna för bussföretagen ökar, något som också gör trafiken dyrare.

© 2024 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)