Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Svensk Kollektivtrafik’

Branschorganisationer lägger ökad tyngd på serviceresor

Serviceresor, eller ”särskild kollektivtrafik” som det formellt heter, blir ett nytt verksamhetsområde och får en ökad tyngd i Transportföretagens arbete. Två av Transportföretagens branschorganisationer, Sveriges Bussföretag och Biltrafikens arbetsgivareförbund har idag medlemmar som arbetar med särskild kollektivtrafik, det vill säga färdtjänst, riksfärdtjänst, sjukresor och skolskjuts. Nu ska en expert utveckla det gemensamma verksamhetsområdet.

Bussen dominerar i kollektivtrafiken, men branschen tappar marknad

Nästan två tredjedelar av alla resor som görs med kollektivtrafiken i Sverige är bussresor. Under det gångna året har kollektivtrafikens marknadsandel av det motoriserade resandet minskat, men samtidigt reste 84 procent av svenskarna med kollektivtrafik någon gång under fjolåret. Nöjdaste resenärerna finns i Västmanland, de minst nöjda i Dalarna och på Gotland.Det framgår den senaste rapporten av kollektivtrafikbarometern från Svensk Kollektivtrafik.

Transportforum: Störningar i kollektivtrafiken gör resenärer otrygga

Det främsta skälet till att människor upplever otrygghet vid resor med kollektivtrafiken är risken för förseningar. På Transportforum i Linköping i veckan handlade en av sessionerna om resenärer i trafikstörningar och hur förseningar i Stockholms tunnelbana kan undvikas med ersättningsbussar från befintliga linjer.

”Kortsiktighet präglar beslut om kollektivtrafiken”

Oerhört kortsiktiga beslut präglar kommuners och regioners politik när det gäller kollektivtrafiken. Det sa Sveriges Bussföretags ordförande Tomas Byberg vid en diskussion på torsdagsmorgonen om branschens gemensamma mål inför år 2030. Då ska fyra av tio motoriserade resor i landet ske med kollektivtrafik.

Förslag: RUT- och ROT-avdrag för resor

Bilen innebar en frihetsreform under 1900-talet. Nu behövs en ny frihetsreform där människors behov går hand i hand med kraftigt minskade utsläpp och mer plats i städerna för bostäder, handel, kultur och mötesplatser. Det skriver en rad tunga namn inom svensk kollektivtrafik i en debattartikel i Dagens industri. Bland annat föreslår de skatteavdrag för delade mobilitetstjänster med RUT- och ROT-avdrag som förebild.

Så kan kollektivtrafiken öka sin marknad

Hög turtäthet och att trafiken är igång från bittida till sent är de två viktigaste faktorerna för att få många att välja kollektivtrafiken och att den ska ha en hög marknadsandel. Och det behöver inte bli dyrare än idag. Det är slutsatserna i en ny studie som presenterades på Persontrafik i Göteborg. Rapporten är resultatet av ett samarbete mellan branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik och konsultföretaget Tyréns.

Tufft mål för branschen – kommer det att gå?

Till 2030 ska fyra av tio motoriserade resor ske med kollektivtrafiken. Det är ett mål som efter pandemin sattes gemensamt av organisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen. Syftet var att markera en nystart. Men vem har ansvaret för att det uppnås? Och hur ska det gå till? Det diskuterades på en av de programpunkter […]

De skrev bäst om kollektivtrafik på väg

Tre examensarbeten om kollektivtrafik på väg prisbelönades på torsdagen på Persontrafik 2024 i Göteborg. I år utsågs två förstapristagare. Bakom priset står Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik.

Finalisterna klara till Kollektivtrafikens Eldsjäl

Vem blir först att vinna branschens nya utmärkelse Kollektivtrafikens Eldsjäl? Bland ett 80-tal föreslagna namn har nu juryn utsett fem finalister. På Persontrafik i Göteborg den 5 november kommer de fem att presenteras och vinnaren att utses och ta emot utmärkelsen.

Svensk Kollektivtrafik: Regeringsförslag gynnar bilåkande, försämrar för hållbara transporter

Branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik riktar hård kritik mot finansdepartementets förslag om sänkt skatt på bensin och diesel. Trots ökad reduktionsplikt fortsätter förslaget att gynna bilåkande och fossila bränslen, skriver organisationen till regeringen. Istället för man fram en rad andra förslag för att Sverige ska nå sina miljömål.

© 2025 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)