Loading ...Tag Archive for ‘Sveriges Bussföretag’
Bussföretagen: Ohållbara modeller för upphandling av busstrafik
Dagens upphandlingsmodeller för busstrafik är inte längre hållbara. De är utformade i tider av en mer förutsägbar omvärld, inte för att hantera snabba, strukturella förändringar. Trafikföretagen har idag ett stort ansvar för avtalsrisker som de har små eller inga möjligheter att påverka. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund i en debattartikel i Dagens Samhälle på fredagen.
Transportföretag vet inte vad de ska göra vid kris
Okunnigheten är stor bland transportföretagen om vilka förväntningar som myndigheterna har på dem i händelse av kris eller krig. Bland bussföretagen, liksom för transportbranschen i helhet, uppger endast drygt ett av fem företag att de vet vad som förväntas av dem. Det framgår av Transportföretagens Branschindex för det andra kvartalet.
Regeringen öppnar för längre bussar
Det ska bli tillåtet med längre bussar. I en promemoria föreslår regeringen att det ska bli tillåtet med 25,25 meter långa, flerledade bussar. Idag är högsta tillåtna längd 24 meter. Med förslaget går regeringen branschen till mötes.
Bussföretagen: Viktigt följa upp halverade biljettpriser
Regeringens förslag att halvera priset på månadsbiljetter i kollektivtrafiken under det andra halvåret är välkommet. Men det är viktigt att följa upp satsningen med ett långsiktigt arbete för att stärka kollektivtrafikens utveckling och konkurrenskraft. Det skriver Sveriges Bussföretag i sitt remissvar med anledning av det uppmärksammade förslaget om ett tillfälligt statsbidrag för sänkta priser i kollektivtrafiken.
Ny kommunikatör hos Sveriges Bussföretag
Sveriges Bussföretag, har fått en ny kommunikatör från den 1 juni. Det är Cathrin Merino som har rekryterats internt från Transportföretagen där hon arbetat som branschutvecklare och projektledare för förbundet Sveriges Hamnar.
M: Slopa förmånsskatten på månadskort
Moderaterna vill att månadskort i kollektivtrafiken ska bli en skattefri förmån för alla som arbetar. Enligt partiets förslag, som presenterades på måndagen under en presskonferens med statsminister Ulf Kristersson, ska kollektivtrafikkort göras till en skattefri förmån med ett tak på upp till 15 000 kronor per år.
Tar över ledningen av global branschorganisation
Den internationella vägtransportunionen, IRU, får ny generalsekreterare, Habib Turki. IRU organiserar branschorganisationer och företag inom vägtransporter över hela världen, både person- godstrafik. Bland de svenska medlemmarna finns Sveriges Bussföretag.
Efterlyses: Nationell strategi för kompetensförsörjning till kollektivtrafiken
Det behövs en långsiktig plan som möter kollektivtrafikens behov av medarbetare, från förare till ingenjörer. Det skriver tre företrädare för den svenska kollektivtrafiken i en debattartikel i Dagens Samhälle. ”Även om branschen gör sitt för att vända kompetenskrisen är infrastrukturen och utbildningssystemet statliga angelägenheter. Ansvaret vilar på beslutsfattarna på nationell nivå”, skriver de tre branschföreträdarna.
Även M välkomnar miljözonsbeslut
Även Riksförbundet M välkomnar nu det beslut som Länsstyrelsen i Stockholm fattade i veckan om att stoppa stadens planer på att införa miljözon klass 3 i delar av Stockholms city.
Buss- och turismnäringen: Svensk turism hotas av nya resegarantin
Det nya resegarantisystemet hotar turismen i Sverige. Reseföretag och arrangörer som jobbar med svensk turism kommer i större utsträckning att sluta paketera resor. Det får stora konsekvenser för svensk inkommande turism och Sveriges attraktivitet som turistland, skriver fyra företrädare för rese- och turismnäringen i en debattartikel i Altinget. Där varnar de för att Sverige missar […]
Artiklar(RSS)