Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Sveriges Bussföretag’

(S) säger ja till studiemedel för busskort

Den socialdemokratiska partikongressen vill att det ska bli möjligt att få studiemedel för den som vill ta körkort för buss eller lastbil. Från transportföretagen och Sveriges Bussföretag har man länge tryckt på för en sådan möjlighet, och nu öppnar inrikesminister Mikael Damberg(S) för det. Även SSU, det socialdemokratiska ungdomsförbundet, har tryckt på i frågan.

Klimatsmarta fordon i fokus

Klimatsmarta fordon var en av de frågor som togs upp när passagerarkommittén i den internationella vägtransportunionen, IRU, möttes i Berlin på måndagen. Runt om i Europa lanseras olika initiativ som syftar till att göra bussar och andra vägtransportfordon säkrare och mer klimatvänliga. Den internationella vägtransportorganisationen IRU har i ett dokument samlat ett antal goda exempel. Syftet är att göra det möjligt för medlemmar i IRUs passagerarkommitté att hämta inspiration från sina grannar.

”Geofencing kan ge ökad säkerhet för gasbussar”

Med anledning av gasbussexplosionen i Stockholm i söndags höll infrastrukturminister Tomas Eneroth(S) på fredagen ett möte för en rad företrädare för myndigheter och organisationer inom buss- och kollektivtrafiken. Från Svensk Kollektivtrafik framhöll man bland annat att så kallad geofencing kan bidra till att öka säkerheten för gasbussar.

Bussexplosionen: Regeringen kallar till säkerhetsmöte

Infrastrukturminister Tomas Eneroth(S) kallar bussbranschen och en rad andra aktörer till ett möte om säkerheten för gasbussar. Bakgrunden är söndagens dramatiska olycka då en biogasbuss körde in i en höjdbarriär vid infarten till Klaratunneln i Stockholm. Vid olyckan inträffade en våldsam explosion och bussen brändes snabbt ut helt. Föraren skadades, men i övrigt fanns inga andra personer ombord. Tunneln har sedan olyckan varit stängd i norrgående riktning vilket har orsakat trafikkaos med halvmilslånga bilköer i Stockholm.

Sveriges Bussföretag tonas ner till namnet

Branschorganisationen Sveriges Bussföretag tonas ner – men bara till namnet. Sveriges Bussföretag är en av de branschorganisationer som ingår i Transportföretagen i Svenskt Näringsliv. Utåt kommer organisationen nu att heta Transportföretagen Buss.

Palmolja värst – eller bäst för produktion av HVO

Palmolja som används för produktion av biodieseln HVO kan vara det absolut värsta alternativet för produktion av biodrivmedel. Men det kan också vara det överlägset bästa. Det framhöll Jakob Lagercrantz, en av grundarna av 2030-sekretariatet, på det mycket välbesökta seminarium om HVO som Transportföretagen och Sveriges Bussföretag arrangerade i veckan.

Fritt fram för bamsebussar i hela landet

Den 1 maj blir det fritt fram för riktiga bamsebussar i Sverige. Då kommer det att bli tillåtet med ledbussar som är högst 24 meter långa. Idag är den längsta tillåtna längden för ledbussar 18,75 meter, även om 24-metersbussar finns i trafik i Göteborg och Malmö. Där körs de dock på särskilt tillstånd från Transportstyrelsen.

Branschen välkomnar ny lag om kameraövervakning

De båda branschorganisationerna Sveriges Bussföretag och Svensk Kollektivtrafik välkomnar förlaget till en ny lag om kamerabevakning i kollektivtrafiken. Förslaget presenterades på onsdagen, vilket vi tidigare rapporterat om. Utredningen föreslår bland annat att tillstånd inte längre ska behövas för bevakningskameror i bussar som används i kollektivtrafik. Den nya lagen är tänkt att börja gälla den 1 januari 2020.

Öppning för biodrivmedel i nytt EU-direktiv

Den laddade frågan om biodrivmedel, och i så vall vilka, som ska tillåtas inom EU i framtiden har nu tagit ett steg framåt. I den så kallade trilogiförhandlingen mellan EU-kommissionen, EU-parlamentet och EU:s ministerråd har man landat i en principiell överenskommelse när det gäller nya direktiv om gröna fordon, det vill säga fossilfria och energieffektiva fordon (Clean Vehicke Directive).

”Bussföretagen bortser från unika förutsättningar”

Sveriges Bussföretag väljer att bortse från att varje upphandling har unika förutsättningar. Redan i dag upphandlas kollektivtrafiken på ett väl genomtänkt sätt. Det skriver Svensk Kollektivtrafiks vd Helena Leufstadius i Dagens Samhälle med anledning av en tidigare debattartikel i tidningen där Sveriges Bussföretags vice vd Anna Grönlund manar till bättre upphandlingar med ”färre särkrav, bejakande av innovativ teknik och ett medvetet val av kostnadseffektiva kollektivtrafiklösningar.”

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)