Loading ...Tag Archive for ‘Trafikanalys’
M: ”Nedskärningar har stoppat återhämtning för kollektivtrafiken”
Att återhämtningen för kollektivtrafiken i landet har avstannat beror på nedskärningar i SL-trafiken. Stockholmsregionen svarar för mer än hälften av allt kollektivresande i landet, mer än alla andra län tillsammans framhåller Moderaterna i regionen mot bakgrund av nya siffror från Trafikanalys som vi tidigare rapporterat om.
Tar över ledningen av VTI
Till ny generaldirektör för VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, utsåg regeringen på torsdagen Mattias Viklund. Han tillträder befattningen den 1 juli.
Uppgång för kollektivtrafik bruten
För första gången sedan pandemin bröts förra året uppgången för resandet med kollektivtrafiken. Återhämtningen efter det kraftiga raset under pandemin stannade av. Det visar statistik från myndigheten Trafikanalys som nu har publicerat sin årliga, nationella resvaneundersökning.
Både längre och kortare för bussar i fjol
Personbilarna ökade förra året sin totala körsträcka med 2,5 procent men för bussarna minskade körsträckan något. Busstrafiken har heller inte återhämtat sig helt från pandemin. Det visar den officiella statistiken från myndigheten Trafikanalys. Statistiken redovisar körsträckor med svenskregistrerade fordon. Totalt körde personbilar, lätta och tunga lastbilar, bussar samt motorcyklar 8,6 miljarder mil förra året. Det är två procent längre än under 2024.
Allt billigare byråkrati kring trängselskatt
Kostnaderna för att administrera trängselskatten i Stockholm och Göteborg har sjunkit markant över tid och till och med blivit billigare än förutsett. Det konstaterar myndigheten Trafikanalys som på uppdrag av regeringen har kollat de administrativa kostnaderna för hanteringen av trängselskatten mellan åren 2007 och 2024.
Tu ska bli ett
Två statliga myndigheter med koppling till transportsektorn ska bli en enda. Regeringen har beslutat att myndigheten Traifkanalys ska slås samman med myndigheten för Tillväxtanalys, Myndigheten för tillväxtpolitiska utvärderingar och analyser. Sammanslagningen av de båda myndigheterna syftar till ökad effektivitet och färre myndigheter. Trafikanalys ska avvecklas och upphöra som myndighet den 31 december nästa år och dess uppgifter inordnas i Tillväxtanalys den 1 januari 2027.
Ökat resande i regional kollektivtrafik
Resandet i den regionala kollektivtrafiken ökade med 2,5 procent förra året, jämfört med 2023. Återhämtningen efter pandemin fortsatte, men låg i fjol fortfarande på en lägre nivå än 2019. Bussen fortsätter att dominera och kostnaderna ökade snabbare än intäkterna, rapporterar Trafikanalys.
Fler färdtjänstresor i fjol
Antalet färdtjänstberättigade personer är oförändrat samtidigt som färdtjänstresorna de senaste åren har blivit fler. I fjol ökade färdtjänstresorna med sex procent jämfört med året innan. Totalt gjordes förra året 10,6 miljoner enkelresor med färdtjänst i Sverige, rapporterar myndigheten Trafikanalys.
Pendling till jobb och skola ökar
Allt fler reser nu till arbete och skola, men fortfarande är arbetspendlingen elva procent lägre än innan pandemin. Det visar siffror från myndigheten Trafikanalys. Under förra året gjorde svenskarna åtta procent fler pendlingsresor än året innan, men jämfört med innan pandemin är pendlingsresorna fortfarande elva procent lägre. Resorna med kollektivtrafiken fortsätter att öka, men inte lika snabbt som 2022 och 2023.
Bussarna kör längre och längre
Den andel av de svenska bussarnas totala körsträcka som körs på alternativa drivmedel ökar, konstaterar myndigheten Trafikanalys. Med alternativa drivmedel avses annat än bensin och diesel. Bussarna kör också allt längre. Totalt körde de svenska bussarna 96 miljoner mil förra året. Den genomsnittliga bussen körde i fjol 5 521 mil, en ökning med 1,1 procent från året innan. Mest ökade långfärdsbussarna med en ökning av körsträckan på över sex procent.
Artiklar(RSS)