Loading ...Tag Archive for ‘trafikpolitik’
Branschföreträdare: Ta chansen, avskaffa förmånsskatt på kollektivresor
Kommer regeringen att ta chansen att i vårändringsbudgeten slopa förmånsskatten på kollektivresor? Det frågar företrädare för tre branschorganisationer i en debattartikel i Dagens Samhälle. ”Regeringen talar om neutralitet mellan transportslagen, men beskattar i praktiken olika färdmedel mycket olika. Förmånsskatten är ett tydligt exempel, skriver Johan Wadman, vd för Svensk Kollektivtrafik, Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag och Pierre Sandberg, förbundsdirektör vid Tågoperatörerna i artikeln.
Svensk Kollektivtrafik sågar sänkt bensin- och dieselskatt
Klimatutsläppen ökar, bilens konkurrenskraft ökar, beroende av importerade fossila drivmedel ökar och trängseln på vägar och gator ökar. Regeringens förslag om tillfälligt sänkt skatt på bensin och diesel får hård kritik från branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik.
Tänkbart med städer utan kollektivtrafik?
Kan du tänka dig din stad eller region utan kollektivtrafik? Frågan ställs i ett brev till EU-kommissionen från mer än 60 ledande företrädare för kollektivtrafikbranschen i Europa och från den internationella kollektivtrafikunionen UITP. Undertecknarna av brevet vill att kollektivtrafik i städer och regioner får högsta prioritet i EU:s kommande långtidsbudget. Från Sverige återfinns Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag, bland undertecknarna.
(S):Fri kollektivtrafik för unga
Kollektivtrafiken ska vara avgiftsfri för alla under 20 år. Det vill socialdemokraterna som på torsdagskvällen på partiets kongress röstade igenom målsättningen.
Transportföretagen: Alarmerande siffror om kollektivtrafiken – politiska åtgärder krävs
Det behövs nya, politiska åtgärder för kollektivtrafiken. Regionernas försämrade ekonomi har lett till störningar och minskat utbud med konsekvenser för såväl pendlare som företag. Det anser Transportföretagen där Sveriges Bussföretag ingår. Transportföretagen lyfter bland annat fram förslag om slopad förmånsbeskattning för periodkort i kollektivtrafiken.
Svensk Kollektivtrafik: Regeringsförslag gynnar bilåkande, försämrar för hållbara transporter
Branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik riktar hård kritik mot finansdepartementets förslag om sänkt skatt på bensin och diesel. Trots ökad reduktionsplikt fortsätter förslaget att gynna bilåkande och fossila bränslen, skriver organisationen till regeringen. Istället för man fram en rad andra förslag för att Sverige ska nå sina miljömål.
Comeback för kontoret men SL skär ned
Kontoret spelar åter en nyckelroll i arbetslivet, men samtidigt skär SL ned kollektivtrafiken kraftigt. ”Krångel och kaos i kollekitvtrafiken är ett hot mot regionens konkurrenskraft”, säger Daniella Waldfogel, vd för näringslivsorganisationen Stockholms Handelskammare mot bakgrund av en ny rapport från handelskammaren.
Stockholms kollektivtrafik halkar efter övriga Norden: ”Underbetyg till ledningen”
Kollektivtrafiken i Stockholm har återhämtat sig långsammare efter pandemin än i övriga nordiska huvudstäder. Färska siffror från Stockholms Handelskammare visar att resandet med kollektivtrafiken i Stockholm ligger på ungefär 84 procent av nivån 2019, det sista året innan pandemin. De övriga nordiska huvudstäderna har återhämtat sig mycket snabbare. I Stockholm har SL, lett av MP och S, mött den svaga utvecklingen genom kraftiga nedskärningar av trafiken. Statistiken bygger på resandet fram till juni i år.
Reseavdragen för bilresor ökar med sex miljarder
Avdragen för resor till och från jobbet har sedan i fjol ökat med mer än sex miljarder kronor och uppgick i fjol till nästan 30 miljarder, rapporterar Ekot. Det är bilisterna som har vunnit på att regeringen hösten 2022 rev upp riksdagens beslut från några månader tidigare om ett ändrat, färdmedelsneutralt avdragssystem. Tre av de fyra nuvarande regeringspartierna ställde sig då bakom det nya systemet, men gjorde på hösten en helomvändning.
Bilen vinner terräng och kollektivtrafiken backar i väst
Bilåkandet ökar och resandet med kollektivtrafiken minskar något. Fler än tidigare tror dessutom att det kommer att fortsätta så. Det visar Västtrafiks årliga stora attitydundersökning, Hållplats 2024. Utvecklingen av resandet är alltså på väg åt fel håll för att det nationella målet om en minskning av utsläppen från transportsektorn med 70 procent till 2030 ska kunna nås. Likaså branschens mål att fyra av tio motoriserade resor då ska göras med kollektivtrafik.
Artiklar(RSS)