Loading ...Tag Archive for ‘upphandlingar’
Årets största upphandling avgjord – storslam för Nobina (uppdaterad)
Årets i särklass största upphandling av busstrafik avgjordes på tisdagen när trafiknämnden i Region Stockholm fattade tilldelningsbeslut gällande busstrafiken i Nacka/Värmdö samt i Huddinge/Botkyrka/Söderort i Storstockholm. Trafiken i de båda områdena körs idag av Keolis .
I framtiden får Nobina all trafik. Kontrakten innehåller till stor del elbussar, vilket blir första gången som elbussar introduceras i större skala i Stockholmsområdet. Båda avtalen har trafikstart i april 2023 och är sammanlagt värda cirka 12,7 miljarder SEK under avtalstiden på tio år. Inga optionsår följer.
Ännu en förlust för Gotlandsbuss
Samverkansbolaget Gotlandsbuss, som häromåret förlorade den uppmärksammade upphandlingen av all busstrafik på Gotland, har förlorat ännu ett mål mot Region Gotland. Det är förvaltningsrätten i Stockholm som har gått emot Gotlandsbuss´ krav på att få trafikavtalet mellan regionen och den nya entreprenören Bergkvarabuss upphävt.
Gävleborg underkänner sin egen upphandling
Region Gävleborg/X-trafik underkänner nu sin egen upphandling av busstrafiken i Gästrikland. Regionen medger att man har gjort fel i prövningen av anbuden. Regionen konstaterar att om man hade gjort rätt skulle tilldelningsbeslutet ha blivit ett annat. Därför beslöt Region Gävleborg på tisdagen att återkalla det tilldelningsbeslut som man fattade den 4 oktober och som innebar att Vy Buss tilldelades busstrafiken i Gästrikland inklusive stadsbusstrafiken i Sandviken och som vi då rapporterade om. Mycket tyder nu på att det inte blir Vy Buss som får trafiken utan Keolis.
Två konkurrerade om Luleå – Boden
Endast två företag konkurrerade om den upphandling av busstrafiken mellan Luleå och Boden som Länstrafiken i Norrbotten nu har gjort. Upphandlingen vanns av Nobina, som vi tidigare rapporterat . Det handlar om ett tvåårigt avtal utan option på förlängning.
Nobina växer i Norrbotten
Bussoperatören Nobina har tilldelats ett nytt avtal med utökad trafik åt Länstrafiken i Norrbotten. Avtalet innebär att Nobina ska driva och utveckla stomlinjetrafiken mellan Boden och Luleå. Kontraktet är Nobinas fjärde avtal i region Norrbotten och det tredje avtalet med Länstrafiken i Norrbotten. Avtalstiden är på två år utan möjlighet till option och kontraktsvärdet uppges av Nobina till cirka 50 miljoner kronor. Trafikstarten är i juni 2022.
Fyra kämpade om Gästrikland – Vy Buss vann
Det var fyra stora bussföretag som konkurrerade om Region Gävleborgs/X-trafiks upphandling av busstrafiken i Gästrikland, inklusive stadsbusstrafiken i Sandviken. Ett blev underkänt. Vy Buss vann det tioåriga trafikavtalet. Företaget kör sedan tidigare stadsbusstrafiken i Gävle.
Åtta får köra serviceresor i Halland
Det blir åtta företag som får köra serviceresor i Halland under sex år med start kommande sommar. Hallandstrafikens styrelse fattade på fredagen tilldelningsbeslut i upphandlingen av serviceresor (färdtjänst, sjukresor och skolskjuts med personbil) i hela Halland.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men också från andra delar av världen. Denna gång: Irizar levererar fler elbussar till Madrid; Indisk jätteupphandling av elbussar; Fortsatt satsning på bränslecellsbussar. Spanien: Den spanska busstillverkaren Irizar är i Sverige mest känd för sina turist- och långfärdsbussar. Men företaget har också haft […]
Med upphandlingar som uppgift
Branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik har anställt en ny projektledare med inriktning på affärsutveckling och frågor som gäller upphandlingar. Det är Jens Tångefjord som närmast kommer från Sogeti Sverige AB, ett konsultföretag inom Capgemini med kontor på 20 platser i Sverige.
Tuffare busskrav även hos Västtrafik
Även Västtrafik skärper kraven på de bussar som bussföretagen använder i upphandlad trafik. I framtida upphandlingar måste bussföretagen visa att de bussar de vill använda har tillverkats utan att mänskliga rättigheter eller arbetares rättigheter har kränkts. Västtrafik pekar inte ut några tillverkningsländer eller busstillverkare. Men i praktiken kan bussar från exempelvis Kina stoppas om inte bussföretagen på ett trovärdigt sätt kan visa att de har tillverkats på ett etiskt hållbart sätt. Och bussar som trafikföretagen har idag riskerar att underkännas i kommande upphandlingar.
Artiklar(RSS)