Loading ...Tag Archive for ‘upphandlingar’
Nobina behåller stomlinjer i norr (uppdaterad version)
Bussoperatören Nobina har vunnit den upphandling av stomlinjetrafiken mellan Luleå och Boden som Länstrafiken i Norrbotten avgjorde på onsdagen. Vid trafikstarten kommer nya bussar och utökad trafik att införas på linjerna 28, 29 och 30. Trafiken har sedan 2022 körts av Nobina i olika korttidsavtal. Trafikstart för det nya trafikavtalet är i början av 2026. Tre företag konkurrerade om trafiken.
Nobinaföretag vann trafik i Västergötland
Telepass, som är en del av Nobina Care, har vunnit ett nytt uppdrag för tre kommuner i Västergötland: Borås, Mark och Ulricehamn. Avtalet omfattar serviceresor med totalt 50 fordon, både personbilar och specialfordon, och börjar gälla nästa år och 2026. Avtalstiden är sex år.
Bivab och Nobina vann västlig upphandling
Flera linjer får elbussar och direktlinjen mellan Göteborg och Stenungsund ska trafikeras med dubbeldäckare från sommaren 2026. Det står klart sedan Västtrafik på fredagen avslutat en upphandling av kollektivtrafiken på Tjörn och Orust och där avtalen har tilldelats Buss i Väst AB och Nobina Sverige AB. Upphandlingen omfattar totalt 64 bussar. Av dessa är 50 helt nya varav 8 är elbussar.
Bara två bjöd på trafiken i Umeå – stor prisskillnad
Det var bara två bussföretag som bjöd på upphandlingen av stadsbusstrafiken i Umeå som vi tidigare rapporterat om. Upphandlingen vanns av Nobina som i juni 2026 tar över från Transdev som idag kör den så kallade Ultratrafiken. Avtalet löper på tolv år och kan inte förlängas. Prisskillnaden mellan de båda företagens anbud var stor.
Nobina tar över från Transdev i Umeå
Det blev på onsdagen klart att Nobina i juni 2026 tar över tätortstrafiken i Umeå, den så kallade Ultratrafiken. Idag körs trafiken av Transdev. I samband med trafikstarten kommer alla bussar att vara elektriska och befintlig förar- och verkstadspersonal kommer att erbjudas anställning hos Nobina.
VR Sverige vinner miljardavtal för Öresundstågen
VR Sverige har vunnit upphandlingen av drift och underhåll av Öresundstågen. Avtalets totala värde uppgår till ca 1,2 miljarder kronor per år och sträcker sig från mitten av december 2025 till och med mitten av december 2030. Det är de samverkande regionerna för Öresundståg som har genomfört upphandlingen. Regionerna är Västra Götaland, Halland, Skåne, Blekinge, Kronoberg och Kalmar.
SL: Busstrafik i egen regi dyrare än upphandlad
Det blir dyrare om en del av busstrafiken i Storstockholm körs i egen regi istället för att upphandlas. En ny utredning som SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, har gjort visar att de löpande kostnaderna för trafiken blir 10 – 20 procent högre vid trafik i egen regi jämfört med upphandlad trafik. Men det kan blir betydligt mer. Till det kommer etableringskostnader på 180 – 220 miljoner kronor, främst för att etablera nödvändiga IT-system.
Elbussatsningar försenas – leveransproblem för tusen bussar (uppdaterad version)
Elektrifieringen av busstrafiken är kraftigt försenad. Stora leveransförseningar ställer nu till problem för bussföretag, huvudmän och resenärer. Nyligen gick busstillverkaren MAN ut med ett brev där man uppger att omkring 850 bussar som ska levereras på den svenska marknaden är försenade på obestämd tid. Holländska Ebusco brottas med en pressad ekonomi och stora leveransförseningar. Även andra busstillverkare har utmaningar på grund av störningar i leveranskedjorna. Totalt handlar det om mer än tusen bussar som är försenade. ”Troligen kommer tiden mellan upphandling och trafikstart att behöva bli längre”, kommenterar Pär Welander, chef för Länstrafiken Kronoberg.
Allt tuffare viteskrav mot bussföretag
Bussföraren stannade för att invänta ambulans när en resenär föll ihop blödande. Bussen blev försenad. Bussbolaget krävdes på vite av den regionala kollektivtrafikmyndigheten. Ett snöoväder orakade förseningar i busstrafiken. Bussbolagen krävdes på viten eftersom ovädret inte varade tillräckligt länge. Sveriges Bussföretag ser en ny, hårdare trend när det gäller hur kollektivtrafikmyndigheterna kräver viten från operatörerna. Oroande, och med risk för stora negativa konsekvenser, varnar bussföretagen.
Från norskt till finskt i norr
Det blir skifte från statligt norskt till statligt finskt i norra Sverige i december nästa år. De finska statsjärnvägarnas dotterbolag VR Sverige tilldelades på måndagen uppdraget som operatör av Norrtåg, de norrländska regionaltågen. Idag körs trafiken av Vy Tåg AB, ägt av de norska statsjärnvägarna.
Artiklar(RSS)