Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tre timmars skyddsstopp – Transdev drar in julbord

Transdev i Norrtälje drar in medarbetarnas julbord. Foto: Ulo Maasing.

Den 21 oktober stod busstrafiken i Norrtälje stilla under tre timmar sedan ett skyddsombud infört ett skyddsstopp. Trafiken körs av Transdev som nu drar in julbordet för medarbetarna och hänvisar till de kostnader som skyddsstoppet orsakade företaget rapporterar Norrtelje Tidning.

I ett internt meddelande som gick ut till Transdevs anställda i Norrtälje på torsdagen skriver depåchefen Susanna Svedberg att skyddsstoppet ledde till en ekonomisk förlust för företaget på 900 000 kronor.

”På grund av skyddsstoppet har vi förutom att vi tappade förtroende hos våra resenärer också drabbats av en ekonomisk förlust på över 900 000 kronor. På grund av den stora ekonomiska påverkan av skyddsstoppet behöver vi se över vad vi kan göra för att minska förlusten. En åtgärd blir då tyvärr att vi inte kommer att kunna bjuda på något julbord i år”, skriver hon i meddelandet.

Enligt bussförare som Norrtelje Tidning talat med har reaktionerna bland de anställda varit starka.

– Det känns som en bestraffning, säger en förare.

– Jag baxnar av dumhet. Att väga säkra bussar mot ett julbord på det här sättet är helt absurt, säger en annan.

Depåchefen Susanna Svedberg säger till tidningen att det indragna julbordet inte har med skyddsstoppet att göra.

– Jag har ställt in julbordet, men det är inte relaterat till skyddsstoppet utan till ekonomin.

Taggat som: , ,

4 kommentarer »

  1. Bra!
    Som man bäddar får man ligga.
    Dumheter skall vara kännbara. Gå till facket och klaga dom orsakat dumheten

  2. Varför beordrades skyddsstoppet?

  3. Låga anbud = brister i fordon och personalvård

  4. Och ändå kommer ägarna ta ut en rejäl bonus efter att räkenskapsåret är slut kan jag tro? Ingen tar ett trafikavtal och går med förlust..

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)