Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Reportage rss

Polisen som blev bussbranschens förhandlingschef(0)

19 november 2021

När Linn Sidén i början av oktober klev in genom dörrarna till Näringslivets hus på Storgatan i Stockholm var det tredje gången hon började arbeta inom Transportföretagen, och första gången som förhandlingschef buss. Arbetsrätt har under hela hennes vuxna liv varit ett stort intresse för Linn Sidén. Redan som ung hade hon klart för sig vad hon ville bli. Polis eller jurist. Hon blev både och.

Nobinachefen: Lås upp utvecklingspotentialen

Gör det enklare för kollektivtrafikens kunder att köpa biljett. Lås inte in dem i regionala system. Öppna istället säljkanalerna, men fortsätt att besluta biljettpriserna politiskt. Det uppmanar Nobina Sveriges vd Henrik Dagnäs. När det blir enklare att köpa biljett kommer fler att resa kollektivt, ny kombinerad mobilitet att bli möjlig och dessutom skulle mångmiljonprojektet med ett nationellt biljettsystem kunna bli överflödigt.

De bildar nytt bolag för paketresor

Karlskronaföretaget Trossö Buss som också äger Bromölla Buss gör nu gemensam sak med den stora danska researrangören Riis Rejser samt S&S-Resor i Falkenberg. De tre företagen har gemensamt bildat ett nytt reseföretag, Allians Resor. Företaget har fokus på paketresor med buss men kommer också att erbjuda flygresor. Nästa år räknar man med ungefär 350 avgångar.

Klassisk turistbuss fyller 50

När den tyska busstillverkaren Neoplan för 50 år sedan lanserade sin turistbuss Cityliner var det en i många avseenden nyskapande buss som rullade ut på vägarna. Då var Neoplan en självständig busstillverkare, nu ingår Neoplan i MAN som i sin tur är ett företag inom Volkswagenägda Traton. Men Citylinern lever vidare och är nu inne på sin sjätte generation. För att fira 50-åringen har Neoplan lanserat en särskild jubileumsversion, Cityliner Platinum. Men fortfarande finns Neoplan Cityliner från 1971 i trafik – och känns häpnadsväckande modern.

Isuzu utmanar på den svenska bussmarknaden

Nu gör ytterligare en busstillverkare entré på den svenska marknaden. Det är turkiska Anadolu Isuzu som i veckan levererar de fyra första bussarna till en svensk kund, Kanalbuss i Östergötland. Med debuten ger sig Isuzu in i ett marknadssegment där man ska ta upp fighten med välkända aktörer som Iveco Rapido, Temsa MD9 med flera. Och även om Isuzu debuterar här med midibussen Grand Toro har tillverkaren en bred palett av modeller, inklusive ledbussar.

Tuffare busskrav även hos Västtrafik

Även Västtrafik skärper kraven på de bussar som bussföretagen använder i upphandlad trafik. I framtida upphandlingar måste bussföretagen visa att de bussar de vill använda har tillverkats utan att mänskliga rättigheter eller arbetares rättigheter har kränkts. Västtrafik pekar inte ut några tillverkningsländer eller busstillverkare. Men i praktiken kan bussar från exempelvis Kina stoppas om inte bussföretagen på ett trovärdigt sätt kan visa att de har tillverkats på ett etiskt hållbart sätt. Och bussar som trafikföretagen har idag riskerar att underkännas i kommande upphandlingar.

Premiärmässa med världspremiär

Svenska Turistbussföretagen hade under torsdagen och fredagen premiär på sin bussresemarknad. Mässan på Lundsbrunn Resort utanför Skara blev också platsen för en världspremiär. För första gången visade Volvo offentligt sin nya dubbeldäckare i turistversion. Knappt 40 utställare och mellan 150 och 200 besökare från turistbussbranschen fanns på plats. Turistbussföretagen har redan beslutat att mässan återkommer nästa år, även om exakt tid och plats ännu inte är klara.

MK Bussresor: ”Vi går stärkta ur krisen”

Mars 2020: Nästan över en natt försvann marknaden för MK Bussresor i Skara liksom för alla andra bussföretag som arbetar med turist- och beställningstrafik. Men företaget har vänt krisen till en stark framtidstro. ”När vi gick in i krisen bestämde vi att vi skulle gå stärkta ur den. Nu gör vi det och ser nya marknadsmöjligheter”, säger Mikael Bergh på MK Bussresor som också driver EGE-trafiken med bas i Katrineholm. ”Krisen har blivit en spark i baken som har hjälpt oss att göra något nytt”, tillägger Helen Bergh.

Tyst Malmödepå med massor av kraft

Tystnaden är påtaglig i Nobinas stora bussdepå i Mölledal i Malmö. Visserligen råder lite sommarstiltje när vi en het julidag besöker depån. Men först och främst beror tystnaden på frånvaron av mullrande motorer. Den stora ombyggnaden av depån blev klar tidigare i sommar. Idag är det Sveriges största elbussdepå och hem för 95 fullelektriska bussar och 17 biogashybrider. Varje dag förbrukar depån något mer el än vad en normal villa gör av med på ett år. Och snart ska elbussarna i Malmö få tillökning.

Mercedes´ nya arbetshäst

Lättare, snålare och både längre och kortare. Intouro är en verklig arbetshäst från Mercedes-Benz, avsedd för skoltrafik, längre regional linjetrafik, enklare beställningstrafik med mera. Efter att ha visats upp för fackpress redan förra året presenterade nyligen Daimler Buses den nya generationen av Intouro på riktigt, ute i trafik. Senare i år startar serieproduktionen och nästa år kommer nya Intouro även som en lätthybrid.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)