Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Reportage rss

Elektriskt rekord för Volvo, Göteborg och Sverige(0)

1 november 2020

Om en dryg månad står kollektivtrafiken i Göteborg inför något av en revolution med flera hundra nya bussar som rullar ut på gator och vägar i Göteborgsregionen. Samtidigt tar elektrifieringen av busstrafiken ett stort steg framåt när operatören Transdev sätter 145 eldrivna ledbussar från Volvo i trafik. Det är Volvos hittills största elbussorder som nu […]

Estniska Busland rotar sig i Sverige

Sedan mer än femton år har estniska Busland arbetat med uppgradering och upprustning av bussar. Från början var den svenska marknaden trögbearbetad och företaget hade flertalet av sina kunder i Finland och Norge. Men sedan lossnade det och efterfrågan från svenska bussföretag på stora och små renoveringar ökade kraftigt. Därför öppnade Busland i juli sitt första utländska dotterbolag i Sverige. Det gjordes i partnerskap med bussföretaget Tuna Trafik i Eskilstuna. Den elektrifiering av busstrafiken som nu pågår räknar Busland med kommer att ge företaget mer jobb.

Flera lösningar för att få bussen virusfri

Allt fler företag tar fram olika lösningar för att eliminera risken för den som färdas med buss att smittas av coronavirus. Busstillverkaren MAN samarbetar exempelvis med stolstillverkaren Kiel om en ytbehandling av inredningen i bussar som hindrar att virus fastnar där. Flera tillverkare av luftkonditionering och ventilation av bussar har utvecklat metoder som eliminerar nästan all virus i luften.

Elektrisk storsatsning från MAN

Den tyska busstillverkaren MAN, som liksom Scania ingår i Volkswagenägda Traton, lanserar nu sin batteridrivna ledbuss. Samtidigt inleds nu serieproduktionen och leveranserna av elbussen Lion´s City E. Malmö tillhör de städer i Europa som är först ut. En ny lågentréversion av regionalbussen Lion´s Intercity är också på gång och presenteras nästa år. För turistbussarna har covid-19-pandemin inneburit ett försäljningsras. MAN säger nej till bränslecellsbussar för lokaltrafik men håller dörren öppen för vätgasdrivna långfärdsbussar.

Här åker prinsen utan någon som kör

“Det var häftigt”, sa prins Daniel när han steg ur den lilla minibussen på Djurgården i Stockholm på torsdagsförmiddagen. Han hade just varit på en tur utan någon som körde sedan han först invigt ett nytt, unikt projekt med självkörande, eldrivna bussar där en rad aktörer är engagerade. Bland dessa finns kollektivtrafikoperatören Keolis vars koncernchef Bernard Tabary hade kommit till Stockholm för att vara med om premiären. Den självkörande minibussen är uppkopplad mot ett kontrolltorn via 5G-nätet.

Längre med längre elbuss och ny Intouro från Mercedes-Benz

Mercedes-Benz lanserar nu ledbussversionen av sin batteridrivna stadsbuss eCitaro. Det är inte bara en längre buss än den befintliga tolvmetersversionen. Ny batteriteknik ger också bussen en längre räckvidd, samtidigt som batteriernas livslängd ökar avsevärt. Det sker genom att nya eCitaro G först lanseras med energitäta solid state-batterier. Nästa år kommer bussen också som alternativ med NMC-batterier och sedan följer en version med bränslecellsdriven räckviddsförlängare. Mercedes-Benz presenterar nu också nya Intouro, en normalgolvsbuss för skol- och regiontrafik som ska kunna användas även för enklare beställningstrafik.

Stor anläggning för bussföretag öppnar söder om Stockholm

En helt ny, stor anläggning som är öppen för alla bussföretag öppnar nu söder om Stockholm. Service, hotell, lackering, besiktning, YKB-utbildning, parkering, tvätt… Listan är lång på det som Mekka Service erbjuder på sin helt nybyggda nya fullserviceanläggning i Länna, knappt två mil söder om Stockholms city. Eller, om inte trafiken ställer till det, 20 minuters körtid.

Generationsskifte för MAN i Sverige

Den tyska busstillverkaren MAN har under många år varit mycket framgångsrik i Sverige med sina stads- och regionbussar, Lion´s City. Nu gör den nya generationen Lion´s City entré i Sverige. Vi har tagit en snabbtitt på ett av de första svenska exemplaren av nya Lion´s City. Det är en 18-meters ledbuss till Arriva i Stockholm som har beställt tretton exemplar av bussen. Jämfört med den tidigare generationen av denna verkliga arbetshäst i många svenska städer har nya Lion´s City åtskilliga nyheter att bjuda på.

Bussen som är skidlandslagets fasta punkt

När det svenska skidlandslaget i längdåkning har de en buss som sin fasta punkt på arenorna. En specialbyggd buss från Scania som tillsammans med en stor vallatrailer ska göra det möjligt för åkarna att vara på topp under tävlingarna. Där kan de ladda upp, pusta ut, ta hand om sin utrustning eller få hjälp med ömmande muskler. Vi tittade in i bussen häromdagen när skitouren hade nått till Östersund, för att senare fortsätta till Åre och vidare in i Norge.

Reservdel? Visst, vi skriver genast ut den

Att inte tillverka reservdelar utan istället skriva ut dem är framtiden. Snabbt, flexibelt, kostnadseffektivt och miljövänligt. Daimler Buses, där Mercedes-Benz och Setra bussar ingår, börjar nu använda 3D-skrivare, så kallad additiv tillverkning, i sin reservdelsförsörjning. Tekniken går naturligtvis inte att använda för alla reservdelar, men Daimler Buses kan redan idag skriva ut mer än 200 reservdelar i 3D-skrivare och räknar med att i framtiden kunna skriva ut tusentals olika reservdelar.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)