Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Reportage rss

Första uppgiften: Välkomna världen(0)

25 maj 2019

För Kristoffer Tamsons(M) blir den första uppgiften som nyvald ordförande för branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik att välkomna världen. Kollektivtrafikvärlden. Som ordförande för SL och för Svensk Kollektivtrafik står han nämligen värd för världens största kollektivtrafikmässa och konferens när den öppnar i Stockholm den 9 juni. Det är den internationella kollektivtrafikunionen UITP:s kongress på Stockholmsmässan. Sedan tar det lite mer vardagsnära arbetet vid – ett jobb som Tamson ingalunda tycker är grått. ”Branschen präglas idag av ett stort förändringstryck”, säger han.

Här byggs elbussar för Sverige i långa rader

Tio mil norr om Ungern huvudstad Budapest står elbussar till Sverige i långa rader. I den lilla, men snabbt växande staden Komárom ligger den kinesiska elbusstillverkaren BYD:s första europeiska fabrik. Just nu fylls en stor del av anläggningen av gröna och röda batteribussar. De gröna ska gå till Nobina för trafik åt Sörmlandstrafiken, de röda till Transdev för trafik i norra Storstockholm.

Största bussbolaget: ”Incitamentsavtal fungerar och utvecklar”

”Utan incitamentsavtal hade utvecklingen i branschen varit en helt annan. Vi kan tydligt visa att avtalsformen fungerar.” Det säger Henrik Dagnäs, vd för Nobina Sverige som är landets största bussoperatör. Dagnäs tillbakavisar slutsatser i en färsk forskarrapport från VTI/K2 om incitamentsavtal. Mycket av debatten tycks kretsa kring tillspetsade rubriker snarare än om dess slutsatser, som snarare belyser incitamentens storlek för att ge rätt effekt och vikten av att jobba med framkomlighet – frågor som i dag ligger i linje med incitamentens drivkrafter, menar Henrik Dagnäs.

På hal is med elektrisk ledbuss – javisst!

De flesta ser fyrhjulsdrift på en vanlig personbil som en klar fördel i vinterväglag med snö och is. Men en 18-meters ledbuss, som dessutom är batteridriven? Jodå – efter bortåt ett år med tester presenterar nu ZF och den svenska elbusstillverkaren Hybricon en sådan lösning. Siktet är inställt främst på den nordiska marknaden samt länder på kontinenten där snö och is på vägarna är vanliga.

Ystad laddar för dubbelpremiär

I sommar blir det dubbelpremiär i Ystad. Dels blir stadsbusstrafiken elektrifierad, dels är det första gången Mercedes-Benz batteridrivna stadsbuss eCitaro sätts i trafik i Sverige. I veckan presenterades satsningen av operatören Bergkvarabuss för branschfolk och media. Bussmagasinet var naturligtvis på plats.

Han vill få fart på Stockholmsbussar

Framkomligheten för innerstadsbussarna och en elektrifiering av av busstrafiken är två av de frågor som Tomas Eriksson(MP) lyfter fram. Sedan valet i höstas är han miljö- och kollektivtrafiksregionsråd i Region Stockholm. Och han är definitivt inte nöjd med framkomligheten för stombussarna i SL-trafiken. 

Skåne i elektrisk ledning

Skåne och Skånetrafiken är nu klart i ledningen i Sverige när det gäller helt elektrisk busstrafik. I helgen tog elbussarna över på linje 7 i Malmö när Nobina och Skånetrafiken satte in tretton fullelektriska bussar från Volvo på linjen. Under 2019 kommer dessutom elbussarna i snabb takt i flera andra skånska städer. Det innebär dessutom att ytterligare minst en elbusstillverkare gör sin entré på svenska gator. År 2031 ska alla stadsbussar i Malmö vara elektriska.

Batterier från elbussar får nytt liv – lagrar solenergi, gör bostäder hållbara

När batterierna på elbussar börjar tappa orken är deras liv långt ifrån slut. Istället kan det bli inledningen till ett andra liv för batterierna – de kan förvandlas till energilager. I Göteborg invigs nu det som troligen är Europas första lager av det slaget. Där ska solenergi lagras i batterier som tidigare använts på elbusslinje 55 i Göteborg. Här ges batterierna ett andra liv när de har gjort sitt i bussarna – och gör en bostadsrättsförening grönare.

Karlstad laddar för elektrisk BRT-premiär

Den 9 december är det BRT-premiär i Karlstad. En elektrisk sådan. Då startar trafiken på Karlstadsstråket med helelektriska superbussar som BRT ibland kallas. Karlstad har i möjligaste mån följt de guidelines för BRT som togs fram av branschen för några år sedan och skapat en mycket högklassig busstrafik. I framtiden kommer linjen att vara själva ryggraden i Karlstads kollektivtrafik. ”Karlstads motsvarighet till Stockholms tunnelbana”, säger Mattias Bergh, chef för Karlstadsbuss.

Utsläppsfria nyheter på brittisk bussmässa

Den brittiska bussmässan Euro Bus Expo avslutades i Birmingham på torsdagen. På mässan introducerades flera nyheter, bland annat världens första bränslecellsdrivna dubbeldäckarbuss. Samtidigt hölls mässan mot bakgrund av att bussnäringen i Storbritannien står inför stora utmaningar. Antalet resenärer minskar, efterfrågan på bussar likaså och de stora brittiska busstillverkarna har i år tvingats skära ner personalstyrkan med flera hundra personer.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)