Loading ...Reportage 
Mercedes´ nya arbetshäst(0)
Lättare, snålare och både längre och kortare. Intouro är en verklig arbetshäst från Mercedes-Benz, avsedd för skoltrafik, längre regional linjetrafik, enklare beställningstrafik med mera. Efter att ha visats upp för fackpress redan förra året presenterade nyligen Daimler Buses den nya generationen av Intouro på riktigt, ute i trafik. Senare i år startar serieproduktionen och nästa år kommer nya Intouro även som en lätthybrid.
Säffle – Volvos egen förnyelseverkstad
Omlackering, nytt infotainmentsystem eller ett fullt utrustat kök som kan serva både gourmeter och vinkännare? Volvo Bussars tidigare bussfabrik i Säffle har utvecklats till en verklig moderniseringsverkstad. Oftast handlar det om att fräscha upp eller rekonditionera bussar för att de ska vara fräscha och upplevas moderna även efter ett antal tuffa år i trafik. Men i Säffle kan också splitter nya bussar specialutrustas efter detaljerade önskemål från köparen.
Snart kan de självkörande bussarna skippa linjen
Nu behöver de självkörande bussarna i Barkarby utanför Stockholm inte vara låsta till en linje. Istället kan resenärerna bli hämtade och lämnade på beställning på en närbelägen virtuell hållplats, vare sig man vill göra en lokal resa eller ansluta till den mer traditionella kollektivtrafiken. Allt sköts digitalt – den förarlösa bussen planerar själv sin rutt sedan resenären bokat via en app. Ingen annan än resenären själv behöver agera för att resan ska genomföras. År 2025 ska hela Barkarbystaden täckas in med autonoma anropsstyrda fordon.
Ny elbuss från ny bussfabrik för VDL
Till utseendet är den nya generationen elbussar från busstillverkaren VDL lite diskret, kanske försynt. Men skenet bedrar. Nya VDL Citea är en buss som från grunden är helt byggd som en elbuss och präglad av åtskilligt nytänkande. Redan från början siktar VDL med den nya generationens VDL Citea in sig även på marknaden för eldrivna regionbussar vid sidan om stadsbussarna. På torsdagen presenterade företaget under en digital presskonferens sin nya stadsbuss som säkert kommer att vara intressant även för svenska operatörer.
Stängda framdörrar: ”Många passade på att inte betala”
På allt fler håll i landet har framdörrarna på bussarna börjat öppnas igen. Och plötsligt har biljettförsäljningen ökat dramatiskt på många håll. I Halmstad och Falkenberg, exempelvis, har försäljningen av enkelbiljetter mer än fördubblats. Bland Boråsborna har försäljningen ökat med 50 procent. ”Många har passat på att inte betala för sin resa under pandemin”, konstaterar Maria Björner Bauer på Västtrafik. Bilden är dock inte enhetlig hos de trafikhuvudmän vi talat med.
Volvo Bussars nya vd: ”Spännande bransch med snabb teknikutveckling”
Anna Westerberg kom in i bussbranschen samtidigt som den går igenom sin svåraste kris någonsin. Den första februari tog hon över som vd för Volvo Bussar. Men Anna Westerberg tror på en återhämtning. Samtidigt ser hon framför sig att teknikutvecklingen och ett ökat fokus på hållbarhet ger nya affärsmöjligheter och öppnar för nya affärsmodeller. Den första tiden på Volvo Bussar har hon ägnat sig mycket åt att sätta sig in i bussbranschen och dess förutsättningar och att ha många kundmöten, runt om i världen. Virtuellt, förstås.
Nattsvart år för bussresearrangörerna
Det senaste året har varit mer än tufft för landets bussresearrangörer. Anställda har fått gå och bussarna står på rad i garagen. Vi har pratat med fem företagsledare i bussbranschen som tack vare att vaccinationerna mot covid-19 har kommit igång kan se ett litet ljus i tunneln. Detta efter ett år där det mesta har varit tungt. Men fortfarande är osäkerheten stor inför sommaren och hösten.
Svensk Kollektivtrafiks nye vd: Pandemin ger ett hack i kurvan
Den minskning av resandet med kollektivtrafik som skett under covid-19-pandemin kommer i ett längre perspektiv bara att vara ett hack i kurvan. Det säger Johan Wadman som vid årsskiftet tillträdde som ny vd för branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik. Vi har träffat honom för att tala om statens krisstöd till branschen, framtiden för kollektivtrafiken, förarnas roll och mycket annat.
Nya avtalsmodeller i coronapandemins spår
Nya lösningar för trafikavtal kommer troligen att följa i covid-19-pandemins spår. Det bedömer Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd i Region Stockholm och ordförande för branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik. Han ser framför sig trafikavtal där incitament för operatörerna är ett viktigt inslag, men där resandeincitamenten under åtminstone några år har ersatts av andra incitament som kundnöjdhet eller punktlighet.
Omvälvande år med Volvos busschef
När Håkan Agnevall snart lämnar vd-posten på Volvo Bussar har han varit med om de kanske största tekniska förändringarna någonsin i bussbranschen, i alla fall sedan hästomnibusen ersattes av bussar med förbränningsmotor. Det har varit omvälvande år och förändringarna fortsätter. Elektrifieringen har fått sitt genombrott, automationen har startat, förutsättningar har skapats för ett nytt sätt att planera och bygga städer. ”Det har tagit längre tid än vi trodde. Men nu är alla på när det gäller el”, konstaterar Håkan Agnevall, samtidigt som Volvo just har gjort sin hittills största elbussleverans med 145 batteridrivna ledbussar till Transdev i Göteborg. Det är till att lämna med flaggan i topp.