Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Framtiden rullade in i Linköping (0)

7 december 2019 • Nyheter

På fredagen rullade framtiden in i Linköping. I alla fall om man anser att självkörande bussar är en del av framtiden. Nu har nämligen Linköping fått sin första, självkörande buss vilket vi tidigare rapporterat om. Bussen, tillverkad av franska Navya, har plats för 10 – 13 personer, varav åtta sittande och inräknat den säkerhetsförare som finns ombord, vilket är ett krav från Transportstyrelsen.

Nyheter »

Framtiden rullade in i Linköping (0)

På fredagen rullade framtiden in i Linköping. I alla fall om man anser att självkörande bussar är en del av framtiden. Nu har nämligen Linköping fått sin första, självkörande buss vilket vi tidigare rapporterat om. Bussen, tillverkad av franska Navya, har plats för 10 – 13 personer, varav åtta sittande och inräknat den säkerhetsförare som finns ombord, vilket är ett krav från Transportstyrelsen.

Reportage »

I framtidens bussdepå kör bussen sig själv (0)

Regnet vräkte ner i Göteborg på tisdagen när Volvo och bussoperatören Keolis visade sin bild av framtidens bussdepå – eller i alla fall en del av den. Där kör bussen sig själv, från uppställningsplats, till service, tvätt och laddning och tillbaka till uppställningsplatsen. Effektivare, mer ekonomiskt och säkrare, men inte ett sätt att skära ner på personal, försäkrade Daniel Högberg, depåchef för Keolis bussdepå i Partille där framtidens teknik visades upp.

Turism »

Nytt samarbete tåg och buss för resor till snön (0)

SJ och Fjällexpressen, som ägs av Bergkvarabuss, samordnar nu sina tåg och bussar för att underlätta för resenärer att ta sig till skidorterna i Dalarna och Trysil. Tåget från Stockholm möter Fjällexpressens buss i Mora eller Borlänge där resenären byter för vidare färd till Kläppen i söder, via Sälenfjällen till Idre Fjäll eller Trysil i norr.

Busworld »

Ny generation av Irizars elbussar (0)

Den spanska busstillverkaren Irizar, i Sverige mest känd för sina turistbussar, har nu introducerat en ny generation av sin batteribuss Irizar ie. Bussen finns såväl som stadsbuss som klass 2-buss för regionaltrafik. Den nya generationen av ie har lägre vikt, större passagerarkapacitet och nya batterier som ger en ökad räckvidd.

Ledare »

LEDARE: Svagt handlande av MP+S hotar bussarna med miljardsmäll (0)

Busstrafiken i Sverige hotas av en miljardsmäll. Eller så hotas klimatet av kraftigt ökade utsläpp från busstrafiken. Valet står mellan pest och kolera. Orsaken: ett svagt agerande i EU av regeringen när det gäller beskattningen av biodrivmedel. För MP+S tycks klimatet och kollektivtrafiken vara mindre viktigt än vad snuset en gång var.

Opinion »

Nobina: Nödvändigt med bättre upphandlingar i kollektivtrafiken (0)

Branschens gemensamma rekommendationer tillämpas ofta inte när kollektivtrafik upphandlas. Istället inför upphandlarna ofta egentillverkade krav som gör kollektivtrafiken dyrare för skattebetalarna. Bättre kollektivtrafik kräver bättre upphandlingar. Det skriver Jonas Kempe, vice vd för Nobina Sverige och Nobinas bolagsjurist Emma Forsberg i den här debattartikeln mot bakgrund av att Nobina har överprövat upphandlingen av stadstrafiken i Gävle. Artikeln har också publicerats i Dagens Samhälle.

Internationellt »

Elchock i Köpenhamns busstrafik (0)

En riktig elchock väntar boende och besökare i Köpenhamn och Fredriksberg i helgen. Då går nämligen en hel rad busslinjer i den danska huvudstaden över till elbussar. Bakgrunden är att Köpenhamns politiker har beslutat att stadens alla dieselbussar ska bytas mot elbussar senast 2025. Och man har kommit en bra bit på väg. I och med helgens trafikstart för elbussar på en rad linjer kommer var åttonde buss i kollektivtrafiken i Köpenhamns kommun att vara elektrisk.

Bussbranschen 2030 »

Bussbranschens framtid mer än bara bussar (0)

”Bussbranschens framtid är mycket mer än bussar. Vi behöver se utanför dagens verksamheter och strukturer och våga tänka nytt. Det är en av våra viktigaste gemensamma utmaningar i den svenska bussbranschen framåt.” Det menar Stefan Magnusson, ordförande i bussbranschens forsknings- och utvecklingsfond BR. Han är också styrelseledamot i Sveriges Bussföretag och vd i Nettbuss Sverige AB. Han intervjuas här i det nya avsnittet av samtalsserien Bussbranschen 2030 av Sveriges Bussföretags branschchef och vice vd Anna Grönlund.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)