Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Hockeyprofil blir ny vd för Länstrafiken Norrbotten (0)

18 april 2019 • Nyheter

Styrelsen för Länstrafiken i Norrbotten utsåg på onsdagen Mats Aspemo, Leksand, till vd för Länstrafiken. Samtidigt utsågs Mats Aspemo till vd i Länstrafikens dotterbolag Bussgods i Norrbotten och Serviceresor i Norr samt till myndighetschef för den regionala kollektivtrafikmyndigheten i Norrbotten.

Nyheter »

Hockeyprofil blir ny vd för Länstrafiken Norrbotten (0)

Styrelsen för Länstrafiken i Norrbotten utsåg på onsdagen Mats Aspemo, Leksand, till vd för Länstrafiken. Samtidigt utsågs Mats Aspemo till vd i Länstrafikens dotterbolag Bussgods i Norrbotten och Serviceresor i Norr samt till myndighetschef för den regionala kollektivtrafikmyndigheten i Norrbotten.

Reportage »

Största bussbolaget: ”Incitamentsavtal fungerar och utvecklar” (1)

”Utan incitamentsavtal hade utvecklingen i branschen varit en helt annan. Vi kan tydligt visa att avtalsformen fungerar.” Det säger Henrik Dagnäs, vd för Nobina Sverige som är landets största bussoperatör. Dagnäs tillbakavisar slutsatser i en färsk forskarrapport från VTI/K2 om incitamentsavtal. Mycket av debatten tycks kretsa kring tillspetsade rubriker snarare än om dess slutsatser, som snarare belyser incitamentens storlek för att ge rätt effekt och vikten av att jobba med framkomlighet – frågor som i dag ligger i linje med incitamentens drivkrafter, menar Henrik Dagnäs.

Turism »

Bussföretagen: ”Bra satsning från regeringen” (0)

”Ett bra initiativ från regeringen.” Det säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund med anledning av att näringsminister Ibrahim Baylan(S) på tisdagen i en debattartikel i Svenska Dagbladet aviserar en ny nationell strategi för besöksnäringen med målet att få fart på branschen.

Ledare »

Gotländsk bussupphandling en kostnadsbomb för skattebetalarna (uppdaterad) (0)

Just nu pågår en upphandling av busstrafiken på Gotland. Resultatet riskerar att bli en veritabel kostnadsbomb som drabbar skattebetalarna i Region Gotland. Men sannolikt hamnar notan delvis också hos resenärerna i form av höjda biljettpriser. Alternativt hotas kollektivtrafiken av kraftiga nerskärningar för att regionen ska klara sin ekonomi. Det kommer inte att lyfta kollektivtrafiken på Gotland från dess jumboplacering på Svensk Kollektivtrafiks kollektivtrafikbarometer.

Opinion »

Förarbristen måste tas på allvar (7)

Mot bakgrund av Bussförarens dag den 18 mars skriver Lars Backström, vd för Västtrafik och Christer Pettersson, ordförande i Västra Sveriges Bussbranschförening att det nu krävs kraftfulla åtgärder för att lösa förarbristen. Fram till 2020 behöver 1 400 bussförare anställas i Västra Götaland och 7 300 i Sverige som helhet.

Internationellt »

Så blir batteribussar inte dyrare än dieselbussar att köpa (0)

Batteribussar är idag betydligt dyrare än dieselbussar att köpa. Samtidigt är driftskostnaderna klart lägre. Nu satsar en av de ledande elbusstillverkarna i Nordamerika, Proterra, på att sänka tröskeln när det gäller själva investeringen i batteribussar så att inköpspriset kommer i nivå med konventionella diesel- eller gasbussar. Därmed vill Proterra ge försäljningen av elbussar en rejäl skjuts framåt, inte minst hos offentligt ägda trafikföretag där investeringkostnaderna är ett problem.

Bussbranschen 2030 »

Bussbranschens framtid mer än bara bussar (0)

”Bussbranschens framtid är mycket mer än bussar. Vi behöver se utanför dagens verksamheter och strukturer och våga tänka nytt. Det är en av våra viktigaste gemensamma utmaningar i den svenska bussbranschen framåt.” Det menar Stefan Magnusson, ordförande i bussbranschens forsknings- och utvecklingsfond BR. Han är också styrelseledamot i Sveriges Bussföretag och vd i Nettbuss Sverige AB. Han intervjuas här i det nya avsnittet av samtalsserien Bussbranschen 2030 av Sveriges Bussföretags branschchef och vice vd Anna Grönlund.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)