Loading ...Nyheter 
Ökad omsättning men förlust för VDL:s bussar
Holländska VDL-gruppens bussdivision ökade förra året omsättningen med sex procent till 539 miljoner euro, 5,8 miljarder SEK. VDL:s bussdivision redovisar dock en förlust för 2025. Företaget är inte börsnoterat och uppger inte hur stor förlusten är.
Undersökning: Stockholms kollektivtrafik halkar efter
Kollektivtrafiken i Stockholm har den svagaste återhämtningen av resandet av samtliga nordiska storstäder. Under pandemin tappade kollektivtrafiken i Stockholm, SL, resenärer ungefär som övriga stora nordiska städer. Men där andra har återhämtat eller överträffar resandet innan pandemin halkar Stockholm efter, visar en jämförelse som har gjorts av Stockholms Handelskammare.
Nobina växer i Helsingfors
Bussoperatören Nobina får utökad trafik i Helsingfors. HSL, som svarar för stadstrafiken i den finska huvudstaden har tilldelat Nobina fyra avtal om totalt 68 tursatta bussar. Huvuddelen av dessa är eldrivna.
Flera får dela på Kronoberg
När Länstrafiken Kronoberg kring årsskiftet går ut i en ny upphandling av busstrafiken i regionen ska flera bussföretag få dela på kakan. Trafiken ska inte som idag köras av endast en operatör. Delar av verksamheten kan också komma att skötas i egen regi – men vad det eventuellt blir ska utredas. Dessutom ska trafiknämnden i regionen utreda hur förarna ska få bättre arbetsvillkor. Det beslutade regionstyrelsen i Region Kronoberg på tisdagen.
Tallink Silja bantar
Färjerderiet Tallink Silja ska efter omställningsförhandlingar stänga sin resebutik i Mariehamn och även minska antalet anställda på rederiets Helsingforskontor i Gräsviken. På Åland berörs även terminalpersonal. Det rapporterar Ålands Radio.
”Miljoner försvinner i onödiga upphandlingstvister”
Åtminstone tio miljoner kronor försvinner varje år på grund av onödiga tvister vid upphandlingar av färdtjänst och sjukresor. Det hävdas i en ny rapport från Svenska Taxiförbundet. Främsta anledningen är enligt rapporten otydliga krav i upphandlingarna. Det leder till att en tredjedel av upphandlingarna överprövas – och varje överprövning kostar stora pengar. Men den verkliga kostnaden är troligen högre än tio miljoner om året, anser Taxiförbundet.
Undersökning: Fyra av tio turistbussföretag vill elektrifiera
En ny undersökning som Volvo Bussar har låtit göra visar att 38 procent, närmare fyra av tio turistbussföretag i flera världsdelar vill börja elektrifiera sin vagnpark inom ett – fem år. Volvo har intervjuat 75 turistbussföretag i Europa, Mellanöstern, Afrika, Asien och Stillahavsområdet. Tre procent av de intervjuade företagen har redan turistbussar i sin vagnpark. ”Elektrifieringen av turistbussar sker här och nu, men politiken måste hänga med”, konstaterar undersökningen.
De tar hand om Borås nya elbussar
Vy Buss och Volvoåterförsäljaren Borås Bil Lastvagnar har tecknat avtal om att ska svara för de löpande service-, underhålls- och reparationsarbetena för Borås nya, eldrivna stadsbussar. Vy Buss tar i april 2027 över stadstrafiken i Borås från Nobina efter en upphandling som Västtrafik blev klar med i september.
Allt svårare för turistbussar i Europas städer
Fler och fler europeiska städer inför restriktioner för turistbussar. Det konstaterar en expertgrupp som på uppdrag av EU-kommissionen har kartlagt de största utmaningarna för turistbussar i städer i EU. Bland annat införs utsläppsfria zoner innan bussföretagen har en möjlighet att skaffa bussar som möter kraven. Enligt expertgruppens rapport utgör begränsningarna för turistbussar ett av de stora problemen för storstadsturismen i Europa.
Storskalig förnyelse av elbussar genom batteribyte
Elbussar är inte längre några nykomlingar på marknaden. Tvärtom. Busstillverkaren Solaris har nu kommit igång i stor skala med sitt program för att byta ut trötta batterier på äldre elbussar. När batterierna under årens lopp har förlorat 20 procent eller mer av sin lagringskapacitet har de blivit för trötta och kan användas till bland annat energilagring. Men själva bussarna har många år kvar till pension. Nu ska Solaris byta batterier på totalt 170 äldre elbussar, de flesta av dem i Berlin.