En välbekant syn för Ålandsresenärer förr: Viking Kapella. Foto: Viking Line.
För drygt sextio år sedan begav sig Viking Lines fartyg S/S Viking ut på sin jungfruresa. Närmare bestämt den 31 maj 1959. Nu har 250 miljoner människor rest med rederiet. I augusti nåddes milstolpen en kvarts miljard passagerare. Sedan starten 1959 har Viking Line också vuxit till största arbetsgivare i finsk sjöfart.
Idag reser omkring fem miljoner passagerare varje år med Viking Lines fem fartyg.
– Viking Line grundades blygsamt för att förbättra ålänningarnas kommunikationer till Finland och Sverige. 250 miljoner passagerare är en häpnadsväckande milstolpe för oss. Idag är vi en förbindelselänk mellan människor runt Östersjön, vi upprätthåller viktiga fraktförbindelser mellan Norden och Europa och vi erbjuder unika nordiska reseupplevelser för turister som kommer hit, säger Viking Lines vd Jan Hanses.
Från att från början ha riktat in sig på de bosatta på Åland har trafiken utvecklats och nu reser även långväga gäster med fartygen mellan Sverige, Åland och Finland.
– Turisternas intresse för Norden har ökat kraftigt efter pandemin. Det verkar också som att allt fler turister vill uppleva flera nordiska länder på en och samma resa. Det gäller särskilt långväga resenärer, säger Susanne Andersson, vd för Visit Sweden.
– Viking Line är en av grundpelarna inom finsk turism. En kvarts miljard resenärer är en imponerande siffra, och den vittnar om både långsiktigt arbete och lyckade kundupplevelser, tillägger Kristiina Hietasaari, vd för Visit Finland.
Vikingterminalen på Stadsgården i Stockholm för flera årtionden sedan. Foto: Viking Line.
Det här är Viking Lines utveckling sedan starten:
1960-talet
Viking Line förbättrar avsevärt förbindelserna mellan Åland, fastlandet Finland och Sverige. Vid slutet av decenniet hade bolaget transporterat över 3,5 miljoner resenärer.
1970-talet
Fartygen transporterar resenärer från Finland som emigrerat till Sverige och gör det möjligt med smidiga semesterresor så att den Sverigefinska befolkningen kan behålla banden till det gamla hemlandet. Semesterresorna börjar utvecklas, och kryssningskonceptet föds.
1980-talet
Kryssningsturismens popularitet ökar. Kryssningsfärjan Mariella inleder sin trafik. Underhållningens betydelse stärks. Fartygen blir satsar på mat- och vinkultur. Återvinning av avfall inleds. Under de tre första decennierna reste sammanlagt 55 miljoner passagerare rest med Viking Line.
1990-talet
Nöjeskryssningarnas guldålder. Dygnskryssningar till Tallinn ökar i popularitet.
2000-talet
Upplevelsernas betydelse i kryssningstrafiken stärks. Shoppingens och matens betydelse ökar. Viking Cinderella inleder sin tjugoåriga trafik som renodlad svensk nöjeskryssare. Vid decenniets slut hade totalt 168 miljoner passagerare rest med Viking Lines fartyg.
2010-talet
Viking Grace börjar trafikera rutten Åbo–Stockholm. Fartyget är byggt för att kunna drivas med både flytande naturgas, biogas och framtida förnybara och syntetiska bränslen.
2020-talet
Viking Lines marknadsandel på Åbolinjen ökar till 70 procent när Viking Glory börjar trafikera år 2022. Det nya fartygets koncept är utformat kring välbefinnande och resenärernas individuella val. Förnybar biogas börjar användas parallellt med flytande naturgas på Åbolinjen.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar