Loading ...2025
EU sänker körkortsålder för bussförare
Åldersgränsen för bussförare sänks. På tisdagen röstade EU-parlamentet igenom ett nytt körkortsdirektiv som bland annat innebär att 21-åringar kan få busskörkort, alltså körkort kategori D, förutsatt att de har ett yrkeskompetensintyg. Annars gäller en 24-årsgräns. Sveriges Bussföretag välkomnar EU-parlamentets beslut.
Arlanda: Färre alternativ och ökade kostnader för skattebetalarna hotar
I både politiken och medierna framställs borttagandet av stationsavgiften som den enkla lösningen som ska göra Arlanda konkurrenskraftigt igen. Men debatten pågår utan att luta sig mot någon grundad samhällsekonomisk kalkyl. I verkligheten riskerar förslaget att bli en dyr omväg. Om den kommersiella busstrafiken slås ut ökar kostnaderna för skattebetalarna samtidigt som resenärerna får färre alternativ, skriver Zakaria Abna-Aissa, direktör för kommersiell busstrafik på Vy i Sverige.
Stor kinesisk dominans i Danmark
Skillnaden mellan Sverige och Danmark är dramatisk när det gäller nya bussar. Kinesiska busstillverkare dominerar stort när det gäller nya busar i landet. Största europeiska busstillverkare på den danska marknaden när två tredjedelar av året har gått är Solaris .
Färre tar bussen i Uppland
Trenden med minskat bussresande i Region Uppsala fortsätter i likhet med flera andra regioner i Sverige. Det är stadstrafiken i Uppsala som drar ner siffrorna för UL. Enköping redovisar ett ökat resande. Även resandet med regionhussarna har ökat. Totalt gjordes det under årets första nio månader drygt 27,5 miljoner resor med region- och stadsbussarna i Uppland. Det är en minskning med fem procent, jämfört med samma tid förra året.
Nytt stadsbussdäck ökar räckvidden för elbussar
Däcktillverkaren Continental har lanserat ett nytt däck för stadsbussar som enligt företaget har ett rullmotstånd som är 25 procent lägre än tidigare däckgenerationer. Det ger elbussar upp till femton procent längre räckvidd. Det nya stadsbussdäcket är gjort av upp till 60 procent återvinningsbart material. Dessutom håller det nya däcket, Conti Urban HA 5 NXT, upp till femton procent längre, mätt i körsträcka, samtidigt som det klarar EU-märkning B för väggrepp på våta vägbanor.
Ingen affär göra bussdepå till energilager
Det är inte ekonomiskt lönsamt att installera ett batterilager på den nya stadsbussdepån i Fyrisund i Uppsala. Det konstateras i en utredning som konsultbolaget AFRY har gjort på uppdrag av kollektivtrafiknämnden i Region Uppsala.
Stockholms nya miljözon rycker närmare – kanske
Kammarrätten i Stockholm tar inte upp den heta frågan om Miljözon klass 3 i delar av Stockholms innerstad. I februari godkände förvaltningsrätten Stockholms stads hantering av frågan, men flera aktörer ville gå vidare och begärde att Kammarrätten skulle ta ställning till införandet av Miljözon 3. Men nu har Kammarrätten alltså sagt nej till att ta upp frågan till prövning. Men det är inte miljözonen som sådan som Kammarrätten har sagt nej till att pröva…
Bussföretagen om Arlandautredning: Bussen är underskattad
Det är bra att Arlandas konkurrenskraft har utretts, men bussens betydelse underkattas. Att det ska ta 13 – 20 år innan bussangöringen på flygplatsen löses är helt oacceptabelt. Det skriver Sveriges Bussföretag i sitt remissvar på Arlandasamordningens betänkande ”Arlanda – en viktig port för det svenska välståndet”.
Politiker i Mälardalen: Underlätta för bussar på Arlanda
Swedavia bör tidigarelägga investeringar i en förbättrad angöring för bussar på Arlanda. Det skriver Mälardalsrådet till regeringen i sitt remissvar på Arlandautredningen. Mälardalsrådet är en samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen.
Volvo Bussar: Färre sålda men ökad lönsamhet
Volvo Bussar både sålde och levererade färre bussar under det tredje kvartalet än samma tid förra året. Men för årets första nio månader har orderingången för Volvo Bussar ökat. Det framgår av Volvokoncernens delårsrapport som presenterades på fredagsmorgonen.
Artiklar(RSS)