Det är inte ekonomiskt lönsamt att installera ett batterilager på den nya stadsbussdepån i Fyrisund i Uppsala. Det konstateras i en utredning som konsultbolaget AFRY har gjort på uppdrag av kollektivtrafiknämnden i Region Uppsala.
Att etablera ett batterilager på stadsbussdepån Fyrislund i Uppsala är inte lönsamt. Foto: Jonas Billberg.
Tanken med ett eventuellt batterilager var att lagra el från solceller på depån i ett antal sammankopplade batterier. Där skulle man kunna lagra överskottsel från solcellerna och det skulle ge depån en större uthållighet vid strömavbrott.
Men överskottsel från depån skulle också kunna säljas på elmarknaden. Dessutom skulle batterilagret också kunna kapa topparna när det gäller att köpa el utifrån, i det här fallet Vattenfall.
Att installera ett batterilager på stadsbussdepån i Fyrislund skulle kosta 32 miljoner. Nu konstaterar den utredning som AFRY gjort att det inte finns någon ekonomisk lönsamhet i att installera batterilagret.
Enligt utredningen är överproduktionen från depåns solceller begränsad under nästan hela året men med överproduktion under perioden maj – augusti. Det är en överproduktion som kan användas direkt i samband med att Uppsala får fler elbussar.
Batterilagrets nytta som en del av ett system för reservkraft är dessutom begränsad och möjligheterna att få in pengar som att sälja tjänster till Svenska kraftnät har minskat avsevärt den senaste tiden, slår utredningen fast.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar