Nya trafikavtal i Sverige gör att finska VR ökar omsättningen kraftigt. Foto: VR.
Verksamheten i Sverige lyfter den statliga finska transportjätten VR:s resultat under det första kvartalet. Fyra nya, upphandlade trafikavtal bidrog till att VR:s svenska verksamhet under namnet VR City Traffic ökade sin omsättning med 46 procent under det första kvartalet i år.
VR-koncernen som helhet ökade omsättningen med 16,4 procent till 351,5 miljoner euro (3,8 miljarder SEK) vilket är en ökning med 23,6 procent.
VR räknar i sin kvartalsrapport med att omsättningen för helåret 2026 kommer att öka, särskilt drivet av de nya, upphandlade trafikavtalen i Sverige. Företaget räknar också med ett rörelseresultat i nivå med fjolåret.
– Framöver kommer tillväxten i Sverige att stödjas av bland annat starten av Mälartågs verksamhet i slutet av 2026, samt två nya bussavtal i Stockholmsregionen under 2027, skriver VR:s koncernchef Elisa Markula i kvartalsrapporten.
Artiklar(RSS)
Det hände nåt konstigt med VR:s dåvarande chef när man fick första kontraktet i Sverige. I Sverige kan man köra kollektivtrafik men inte i Finland Ganska intressant ändå när man tänker att riksdagen i Finland fällde lagen om kollektivtrafik år 2009. VR skötte viss kollektivtrafik vid Helsingforstrakten men la av med den, i samband med det eller olönsam? Men i Sverige, som även har lag om kollektivtrafik, kan man köra bussar, tåg spårvagn och allt möjligt. Känns lite konstigt ,profet på främmande land?
Hoppas att kollektivavtalet respekteras och arbetsflrhållandena förbättras i framtiden när om de ör dåliga finns det snart ingen kollektivtrafik om ingen vill jobba med den. Automationen är fortfarabde för långt borta.
Ja. Jag började 2009 på det som då hette Arriva. Det fanns några riktigt usla chefer på den tiden.
När svenska Arriva gick med nästan en miljard i underskott, 2012 el 2013? fick de dåvarande ägarna, tyska Arriva nog. De gick fram med motorsågen i ledningsstab Sverige.
Högste dåvarande STHLMS chefen var ensam andsvarig för halva underskottet. Att han klarade sig undan rättsliga åtgärder är i sig mirakulöst. Återfanns ganska snabbt på Keolis sedan 😂
Jag håller med, det har jag gjort länge. Om inte bussoperatörerna börjar ta hand om sin personal, ja då vet inte jag?!
Föga förvånande vill 50% av aktiva bussförare byta arbete. Samtidigt som det råder ganska stor förarbrist. Ekvationen går inte ihop.
Hur länge dröjer det innan gästerna på allvar böörjar märka av, i form av indragna turer?