Loading ...Tag Archive for ‘VR’
AI hjälper bussförare rapportera incidenter och avvikelser
Att rapportera incidenter och avvikelser till trafikledning och trafikföretag är viktigt, inte minst för att förebygga nya incidenter. Men bussförare kan uppfatta rapporteringen som både krånglig och tidskrävande. På Transportforum i Linköping den gångna veckan togs ett AI-projekt upp där Sveriges Bussföretag, Drive Sweden och företaget Road Hero är engagerade tillsammans med flera bussföretag.
Nobina fick nej i högsta instans – grönt för Keolis och VR
SL:s upphandling av busstrafiken i tre områden i Storstockholm tas inte upp i Högsta Förvaltningsdomstolen. Därmed har SL nu kunnat teckna avtal med Keolis om busstrafiken i Stockholms innerstad och med VR Sverige om trafiken i Södertälje/Nykvarn samt Järfälla/Upplands-Bro. Det är ännu inte klart när de nya trafikavtalen börjar gälla.
Domstol stoppar SL – får inte skriva avtal med Keolis och VR
Kammarrätten i Stockholm har tills vidare förbjudit SL att skriva avtal med Keolis och VR om tre trafikpaket i Storstockholm. Det gäller SL:s upphandlingar av busstrafiken i Stockholms innerstad/Lidingö, Södertälje/Nykvarn samt Järfälla/Upplands-Bro. Nobina och Bergkvara överklagade upphandlingarna. Men förvaltningsrätten i Stockholm gav för några veckor sedan SL rätt. Nobina vände sig då till Kammarrätten för att få en ändring på förvaltningsrättens beslut. Nobina hävdar att det finns många principiella frågetecken i förvaltningsrättens dom.
Nytt på spåren i Mälardalen – VR tar över Mälartåg
Regionaltågen i Mälardalen, Mälartåg, kommer från december nästa år att köras av VR Sverige. På onsdagen tilldelades företaget uppdraget att köra de fem regionaltågslinjer som ingår i Mälartågs trafiksystem. Mälartåg har årligen cirka femton miljoner påstigande. Trafiken körs sedan sommaren 2024 av Transdev som tog över efter Hongkongägda MTR efter en längre tids stora störningar i trafiken.
SL: Förlängda trafikavtal kan kosta mångmiljonbelopp
SL i Storstockholm planerar nu att förlänga två trafikavtal för busstrafik. Avtalen löper ut i augusti nästa år, men upphandlingarna har överprövats. Och eftersom rättsprocessen kan dra ut på tiden förbereder sig SL på att förlänga de nuvarande trafikavtalen med Nobina. Men det kan bli dyrt för SL.
210 miljoner prislappen för SL:s senfärdighet (ny version)
Sammanlagt 210 miljoner kronor är prislappen för den senfärdighet som SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, presterade vid upphandlingen av busstrafiken på Södertörn, söder om Stockholm. Efter utdragna förhandlingar har SL och de båda bussföretag som vann var sin del av upphandlingen, VR och Nobina, enats om en förlikning. SL ska betala 70,5 miljoner till VR och sammanlagt 140 miljoner till Nobina. På tisdag ska politikerna i trafiknämnden i Region Stockholm godkänna uppgörelserna. Alternativet att konflikten hamnar inför domstol, kan bli mycket dyrare varnar SL. I en tidigare version av den här artikeln uppgav vi andra siffror för ersättningen till Nobina på grund av feltolkning av beslutsunderlaget från SL till Trafiknämnden i Region Stockholm. Vi ber om ursäkt för misstaget.
SL: Nobina har ingen rätt att överpröva upphandlingar
Bussföretaget Nobina har ingen rätt att få tre stora upphandlingar av busstrafik i Storstockholm överprövade. Anledningen är att Nobina inte har menat allvar med sina anbud. Nobina har i själva verket inte varit intresserat av att vinna någon av de tre upphandlingarna. Och den som inte har eller har haft intresse av att ingå ett avtal har heller inte rätt till överprövning hävdar SL/Trafiknämnden i Region Stockholm i ett yttrande till Förvaltningsrätten i Stockholm. Årets upphandlingsfejd i svensk kollektivtrafik har börjat.
Ökade koldioxidutsläpp från Stockholms bussar
Busstrafiken i Storstockholm ökade i fjol sina utsläpp av koldioxid. Anledningen är att bussföretag har valt att använda mer RME och mindre HVO, rapporterar lokaltidningen Mitti som har tagit del av aktuella siffror från SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm.
VR: Svagt i Sverige trots ökad lönsamhet för koncernen
Finska VR-koncernen, som också är aktiv i Sverige, förbättrade sitt resultat under första kvartalet, jämfört med samma tid förra året. Men den del av VR som kör kollektivtrafik i Sverige är fortsatt olönsam. Det framgår av VR-koncernens kvartalsrapport som presenterades på onsdagen.
Tio år till med Pågatåg för VR
VR Sverige har vunnit Skånetrafikens upphandling av drift och under håll av de skånska regionaltågen, Pågatågen. Det betyder att VR får köra trafiken ytterligare tio år från december 2026 när det nya trafikavtalet börjar gälla. Det är tredje gången i rad som VR vinner upphandlingen av driften av Pågatågen.
Artiklar(RSS)