Tag Archive for ‘VR’
Domstol stoppar SL – får inte skriva avtal med Keolis och VR
Kammarrätten i Stockholm har tills vidare förbjudit SL att skriva avtal med Keolis och VR om tre trafikpaket i Storstockholm. Det gäller SL:s upphandlingar av busstrafiken i Stockholms innerstad/Lidingö, Södertälje/Nykvarn samt Järfälla/Upplands-Bro. Nobina och Bergkvara överklagade upphandlingarna. Men förvaltningsrätten i Stockholm gav för några veckor sedan SL rätt. Nobina vände sig då till Kammarrätten för att få en ändring på förvaltningsrättens beslut. Nobina hävdar att det finns många principiella frågetecken i förvaltningsrättens dom.
Nytt på spåren i Mälardalen – VR tar över Mälartåg
Regionaltågen i Mälardalen, Mälartåg, kommer från december nästa år att köras av VR Sverige. På onsdagen tilldelades företaget uppdraget att köra de fem regionaltågslinjer som ingår i Mälartågs trafiksystem. Mälartåg har årligen cirka femton miljoner påstigande. Trafiken körs sedan sommaren 2024 av Transdev som tog över efter Hongkongägda MTR efter en längre tids stora störningar i trafiken.
SL: Förlängda trafikavtal kan kosta mångmiljonbelopp
SL i Storstockholm planerar nu att förlänga två trafikavtal för busstrafik. Avtalen löper ut i augusti nästa år, men upphandlingarna har överprövats. Och eftersom rättsprocessen kan dra ut på tiden förbereder sig SL på att förlänga de nuvarande trafikavtalen med Nobina. Men det kan bli dyrt för SL.
210 miljoner prislappen för SL:s senfärdighet (ny version)
Sammanlagt 210 miljoner kronor är prislappen för den senfärdighet som SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, presterade vid upphandlingen av busstrafiken på Södertörn, söder om Stockholm. Efter utdragna förhandlingar har SL och de båda bussföretag som vann var sin del av upphandlingen, VR och Nobina, enats om en förlikning. SL ska betala 70,5 miljoner till VR och sammanlagt 140 miljoner till Nobina. På tisdag ska politikerna i trafiknämnden i Region Stockholm godkänna uppgörelserna. Alternativet att konflikten hamnar inför domstol, kan bli mycket dyrare varnar SL. I en tidigare version av den här artikeln uppgav vi andra siffror för ersättningen till Nobina på grund av feltolkning av beslutsunderlaget från SL till Trafiknämnden i Region Stockholm. Vi ber om ursäkt för misstaget.
SL: Nobina har ingen rätt att överpröva upphandlingar
Bussföretaget Nobina har ingen rätt att få tre stora upphandlingar av busstrafik i Storstockholm överprövade. Anledningen är att Nobina inte har menat allvar med sina anbud. Nobina har i själva verket inte varit intresserat av att vinna någon av de tre upphandlingarna. Och den som inte har eller har haft intresse av att ingå ett avtal har heller inte rätt till överprövning hävdar SL/Trafiknämnden i Region Stockholm i ett yttrande till Förvaltningsrätten i Stockholm. Årets upphandlingsfejd i svensk kollektivtrafik har börjat.
Ökade koldioxidutsläpp från Stockholms bussar
Busstrafiken i Storstockholm ökade i fjol sina utsläpp av koldioxid. Anledningen är att bussföretag har valt att använda mer RME och mindre HVO, rapporterar lokaltidningen Mitti som har tagit del av aktuella siffror från SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm.
VR: Svagt i Sverige trots ökad lönsamhet för koncernen
Finska VR-koncernen, som också är aktiv i Sverige, förbättrade sitt resultat under första kvartalet, jämfört med samma tid förra året. Men den del av VR som kör kollektivtrafik i Sverige är fortsatt olönsam. Det framgår av VR-koncernens kvartalsrapport som presenterades på onsdagen.
Tio år till med Pågatåg för VR
VR Sverige har vunnit Skånetrafikens upphandling av drift och under håll av de skånska regionaltågen, Pågatågen. Det betyder att VR får köra trafiken ytterligare tio år från december 2026 när det nya trafikavtalet börjar gälla. Det är tredje gången i rad som VR vinner upphandlingen av driften av Pågatågen.
AI ska göra busstrafiken säkrare
Med hjälp av AI, artificiell intelligens, ska busstrafiken bli säkrare. Företaget Road Hero och Sveriges Bussföretag har fått 2,3 miljoner kronor från innovationsmyndigheten Vinnova för ett projekt med syfte att förbättra incidentrapportering hos bussföretag och därigenom bidra till en förbättrad trafiksäkerhet.
Fortsatt oklart mellan Nobina och SL
Mindre än två månader innan det nya trafikavtalet börjar gälla är det fortfarande oklart hur det blir med busstrafiken på södra Södertörn, söder om Stockholm. Det handlar om trafik på 44 linjer med cirka 60 000 dagliga resenärer – men bussoperatören Nobina och SL är fortfarande inte överens om trafiken och vad den ska kosta. Nobina fick först i månadsskiftet januari/februari i år grönt ljus från SL för de bussar man ville köpa. SL kräver att Nobina kör på det nya avtalet senast från mitten av augusti. Nobina vill förlänga det nuvarande avtalet till april nästa år. ”Oacceptabelt dyrt”, säger SL.
Artiklar(RSS)