Loading ...Busworld 
Kinesisk framryckning på Busworld(0)
Årets upplaga av världens största bussmässa, Busworld i Bryssel, visade tydligt att bussvärlden är i snabb förändring. För inte så många år sedan dominerades mässan av europeiska busstillverkare. Så var det inte i år. I år var det tillverkare från Kina som syntes mest. Framför allt Yutong och BYD, men även en rad andra som CRRC, Higer, Zhongtong, King Long och så vidare…
Busworld: Världen blir allt större
Världens största bussmässa, Busworld i Bryssel, fortsätter att växa. Årets mässsa, som avslutades på torsdagen, var den största hittills med en utställningsyta på 85 000 kvadratmeter. För två år sedan var det 78 000 kvadratmeter. Samtidigt blir busstillverkarna på mässan allt fler – framför allt från Asien. Och även om mässan nu är slut fortsätter vi med vår rapportering från Busworld ytterligare några dagar. Bland annat ska vi se närmare på vad de kinesiska busstillverkarna hade att erbjuda. Men först ägnar vi uppmärksamhet åt busstillverkare från två andra asiatiska länder som vill in i Europa: VinFast från Vietnam samt JBM från Indien.
Busworld: En cool duo
En minibuss utan paketbilskänsla. En buss för långa nattliga resor i Europa. Busworld är inte bara en gigantisk mötesplats för många av världens stora och mindre busstillverkare. Det är också en mässa där nya idéer och grepp får utrymme. Här är två coola exempel.
Busworld: Elektriskt och självkörande från Turkiet
Flest utställare på årets Busworld är företag från Turkiet: 107 av de 560 utställarna på mässan kommer därifrån. Det är huvudsakligen leverantörer av olika komponenter. Men på plats finns också flera busstillverkare, bland annat Otokar som arbetar på att etablera sig på den svenska marknaden och den här månaden levererar sin första buss till en svensk kund.
Rapport: Största förändringen någonsin för europeisk bussmarknad
Europeiska busstillverkare måste minska sina kostnader och utveckla teknik för autonoma, självkörande bussar för att kunna vara med och konkurrera i framtiden. Redan nu har kinesiska busstillverkare 21 procent av marknaden för utsläppsfria bussar i EU. Den europeiska bussmarknaden står inför den största förändringen någonsin. Det skriver det globala konsult- och managementbolaget McKinsey i en ny rapport i samband med Busworld i Bryssel.
Busworld: En bussvärld i förändring
Busworld i Bryssel visar tydligt att bussbranschen är i en snabb förändring. Det gäller teknik, men inte bara. En tydlig, global förskjutning när det gäller leverantörer är också påtaglig. Europa backar, åtminstone relativt sett. Men det är inte Kina som är störst.
Busworld: Minsting från snabbväxande Solaris – eldriven regionbuss kommer
Den polska busstillverkaren Solaris lanserar på Busworld en elektrisk lillebror i sitt stadsbussprogram, Urbino 10,5 electric. Samtidigt avslöjar företaget att man snart också tänker ge sig in i konkurrensen om den snabbt växande marknaden för eldrivna regionbussar.
Buss-TV: Bussens framtid är här!
Välkomna till Busworld 2025 i Bryssel – världens största och viktigaste bussmässa. Följ med våra kollegor Magne Håheim och Tom Terjesen från norska Bussmagasinet och se de senaste innovationerna från ledande busstillverkare som visar helt nya elbussar, lyxiga turistbussar och den nya teknologi som formar framtiden för både kollektiva och individuella transporter.
Och plötsligt blev det en Volvo…
Den stod i där, i den brasilianska busstillverkaren Marcopolos monter på mässan Busworld i Bryssel. Ända sedan i slutet av förra veckan när mässan öppnade sina portar. Men strax före klockan femton på måndagen hände något. Bussen blev en Volvo.
Busworld: ”Långsiktig satsning från Golden Dragon”
En busstillverkare på offensiven i Sverige är kinesiska Golden Dragon som nu har fått sitt genombrott på den svenska marknaden. På Busworld i Bryssel finns Golden Dragon med två bussar som är leveransklara för Sverige – de sista i en stor order från Mohlins Bussar.