Loading ...Nyheter 
Skåne: Bra för bussarna, problem för tågen
Rekordhög punktlighet i busstrafiken men stora utmaningar i tågtrafiken. Det har präglat kollektivtrafiken i Skåne under årets första åtta månader enligt Skånetrafikens verksamhetsberättelse för perioden januari – augusti. Där framgår också att leveransproblemen när det gäller nya bussar slår direkt mot kollektivtrafiken. Med anledning av förarbristen förbereder Skånetrafiken nu en egen utbildning av buss- och lokförare.
Fler expressbussar när tågen strular
Expressbussföretaget Vy Bus4you satsar på att erbjuda fler platser när man vet att det kan bli krångligt i tågtrafiken. Företaget förlänger dels sin nuvarande tidtabell och kör även extra avgångar vid planerade spårarbeten.
Efterfrågestyrt i Sollefteå ökar och blir permanent
Den efterfrågestyrda busstrafiken, Paxa, i Sollefteå utökas och blir permanent. Sedan i januari har Sollefteborna sluppit att ta sig till bussen. Istället har bussen kommit till dem. Det har blivit populärt och ungefär 2 000 resenärer har varje månad rest med den gröna lilla bussen i Solleftå. Nu har kommunens politiker beslutat att utöka trafiken och göra Paxa till en permanent kollektivtrafiklösning i kommunen.
Dyrare resa efter nedskärningar i Storstockholm
Efter årets och fjolårets stora nedskärningar i kollektivtrafiken i Region Storstockholm ska biljettpriserna i SL-trafiken höjas nästa år. 30-dagarskortet höjs med 40 kronor till 1060 kronor, enkelbiljetter med en krona till 43 kronor medan priserna för ungdomar, studenter, pensionärer och färdtjänstresor behålls oförändrade för tredje året i rad.
Göteborg: Bussar undantas från miljözon 3
Medan den politiska majoriteten i Stockholms stad vill införa miljözon, klass 3 för alla fordon väljer de styrande politikerna i Göteborg att undanta både lätta och tunga bussar när man inför miljözon 3. ”Politikerna i Göteborg har en rimligare inställning än Stockholm och tar hänsyn till hur verkligheten ser ut”, kommenterar Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund.
Finsk laddning av elbussar i Sverige
Det finska företaget Plugit med svenska dotterbolaget Plugit Sweden har tecknat ramavtal med VR Sverige för laddningslösningar för VR Sveriges elbussar. Först ut med Plugits laddningssystem och tjänster är Kristanstad där VR Sverige nyligen började köra elbussar på uppdrag av Skånetrafiken.
Tuffa skattekrav på Northvolt – ska snabbt fram med 300 miljoner
Den krisande batteritillverkaren Northvolt ska snabbt skaka fram 299,7 miljoner kronor. Pengarna ska betalas till Skatteverket senast på måndag. Annars måste styrelsen välja mellan att sätta företaget i konkurs, begära rekonstruktion eller riskera att personligen bli ansvariga för skulderna, skriver Dagens Nyheter.
Satsar på samarbete för färre tomkörningar
Ett nytt samarbete för att minska tomkörningar i beställningstrafiken lanserades på måndagen på Svenska Turistbussföretagens buss- och resemässa i Ullared. Flera av de stora bussleverantörerna fanns på plats bland de cirka 25 utställarna. Men det var en gamling som stal showen på utomhusutställningen.
Allt mörkare moln över Volvopartner
Mörka moln fortsätter att hopa sig över Volvo Bussars spanska partner Sunsundegui. I mitten av september stod det klart att Sunsundegui hotas av konkurs sedan Volvo Bussar hoppade av det planerade projektet om att den spanska påbyggaren skulle tillverka karosser för Volvos turist- och långfärdsbussar 9700 och 9900. Nu tvingas en av Sunsundeguis viktigaste underleverantörer att permittera samtliga sina anställda eftersom man inte har fått betalt av Sunsundegui.
Något bakåt för Daimler Truck
Daimler Truck, där Daimler buses med bland andra Setra och Mercedes-Benz bussar ingår, backade i försäljning under tredje kvartalet jämfört med samma period förra året. Det rapporterar företaget på onsdagen. Samtidigt som den sammanlagda försäljningen minskade, ökade försäljningen av antalet batterielektriska fordon, även om dessa fortfarande utgör en mycket liten del av företagets försäljning.