Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Elbussar’

Fler elbussframgångar för Solaris

Den polska busstillverkaren Solaris fortsätter att ha framgångar på den europeiska elbussmarknaden. Nu har lokaltrafiken i Barcelona, TMB, beställt fjorton batteridrivna ledbussar, Urbino 18 electric, från Solaris. Redan 2015 rullade de fem första elledbussarna från Solaris ut på den katalanska storstadens gator och nu ska alltså ytterligare fjorton följa.

Nya elbussframgångar för Solaris

Busstillverkaren Solaris har fortsatta framgångar i Europa med sina elbussar. Nu har lokaltrafiken i den polska staden Jaworzno beställt ytterligare 20 elbussar från Solaris. Kontraktet omfattar 15 Solaris Urbino 12 electric och fem Urbino 8,9 electric. Leveranserna sker under första halvåret nästa år respektive mot slutet av detta år. När bussarna har levererats är 80 procent av stadsbussarna i Jaworzno elbussar.

Avtal klart mellan Hybricon och King Long

Det är nu klart med ett avtal mellan Umeåbaserade elbussleverantören Hybricon och den stora kinesiska busstillverkaren King Long. Parterna har nu slutförhandlat och undertecknat ett avtal som innebär att Hybricon får exklusiva rättigheter att marknadsföra och sälja King Longs bussar i Sverige och Danmark, likaså tillhörande service- och eftermarknadstjänster.

Förlängt för Keolis i Stockholm – elbussarna dröjer

Bussoperatören Keolis får sitt avtal för busstrafiken i Stockholms innerstad och på Lidingö förlängt till augusti 2026. Det väntas trafiknämnden i Region Stockholm besluta vid sitt sammanträde på tisdagen. Det nuvarande avtalet började gälla år 2014 och gäller till augusti 2022 med möjlighet att förlängning med ytterligare fyra år, något som den tillförordnade SL-chefen Sara Catoni föreslår ska ske. Med en förlängning skjuts också en storsatsning på elbussar i Stockholm framåt i tiden.

Ökad framkomlighet för elektriska stombussar

Jönköpings kommun och Jönköpings länstrafik inleder nu omfattnde ombyggnader av vägar och busshållplatser för att skapa bättre framkomlighet för busstrafiken. En rad gator och vägar ska anpassas, främst för stombusslinjerna. Det första stora arbetet görs utmed Hallmansvägen i Jönköping där det planeras för en fjärde stomlinje och hållplatser uppgraderas för ökad tillgänglighet.

Elbussar med förhinder i Berlin

I dagarna levereras de första elbussarna i en order på 90 bussar som lokaltrafiken i Berlin, BVG, beställde i somras hos den polska busstillverkaren Solaris. Men en andra order på 90 elbussar från Solaris hänger nu i luften sedan ett politiskt praktgräl om finansieringen har brutit ut, vilket har gjort att BVG har avbrutit upphandlingen av bussarna.

Självkörande bussar, anropsstyrd trafik och delade elfordon i nya projekt

När kan självkörande fordon bidra till en bättre och mer attraktiv kollektivtrafik på landsbygden och på så sätt bidra till en omställning till ett hållbart transportsystem? Det är en av de frågor som ett nytt forskningsprojekt inom Drive Sweden ska söka svar på. Ett annat nytt projekt är DELTA, en pilot för anropsstyrd kollektivtrafik med mindre fordon som syftar till att studera och förändra människors beteendemönster kring delade fordon.

Enbart elbussar i ännu en nordisk stad

Alla stadsbussar i den danska staden Esbjerg ska från mitten av december nästa år vara emissionsfria, det vill säga elbussar eller bränslecellsbussar. Trafikhuvudmannen Sydtrafik har inlett en upphandling av busstrafik som helt ställer om stadstrafiken i Esbjerg till elbussar. Just nu pågår en prekvalifikationsrunda och Sydtrafik ställer mycket tuffa krav på bussföretagen. Esbjerg har cirka 80 000 invånare och ligger på västra Jylland.

Nollutsläpp med nolltaxa i Madrid

Spaniens huvudstad Madrid fick i veckan två nya busslinjer med nollutsläpp – och nolltaxa. Det är staden i samarbete med lokaltrafiken, EMT, som har etablerat de båda linjerna som trafikeras med elbussar från Irizar. Den ena linjen går i öst – västlig riktning, den andra i nord – sydlig. Satsningen syftar till att stimulera till ökat kollektivt resande i linje med stadens miljöstrategi.

En busslinje – 29 eldrivna dubbeldäckare

Västra London fick i veckan sin första busslinje som uteslutande trafikeras med batteridrivna dubbeldäckare. Det är linje 94, mellan Piccadilly Circus och Acton Town som nu trafikeras med 29 eldrivna dubbeldäckare från BYD/ADL. Trafikhuvudmannen i London, Transport for London, har sedan flera år ett ambitiöst program för att elektrifiera busstrafiken. Målet är att år 2025 ha minst 2000 emissionsfria bussar i kollektivtrafiken i den brittiska huvudstaden.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)