Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Elbussar’

Busworld: Under golvet med klassisk motortillverkare

Häromdagen visade den holländska busstillverkaren Ebusco sin nyskapande elbuss Ebusco 3.0 med batterier placerade under bussgolvet. Tidigare har amerikanska busstillverkaren Proterra lanserat en elbuss som även den har batterierna under golvet. På världens största bussmässa, Busworld, som i veckan öppnar i Bryssel visar Cummins sitt nya, mycket låga batterisystem för installation under golvet. Det gör bussens tyngdpunkt mycket lägre än den vanliga placeringen högre upp i bussen, i synnerhet jämfört med en placering på taket. Batterierna är så låga att bussen fortfarande kan svara mot europeiska krav på en låggolvsbuss. Dessutom kan utrymmet inne i bussen nyttjas maximalt.

Busworld: Snabb bussladdning med lagrad el

På årets Busworld, den 25:e i ordningen och den första i Bryssel, kommer elektrifieringen av busstrafiken att vara ett stort tema. Många underleverantörer till bussindustrin liksom leverantörer av kringutrustning finns på plats på mässan som är den överlägset största i Busworlds historia. Holländska Heliox är en av de stora leverantörerna i Europa av laddutrustning till elbussar. Företaget visar vad man hävdar är världens första laddstation för snabbladdning av elbussar och ellastbilar som bygger på att el ”mellanlagras” i batterier vid laddstationen, SprintCharge.

Premiär för extremt lätt elbuss med lång livstid

Den holländska busstillverkaren Ebusco presenterade på torsdagseftermiddagen en på många sätt nyskapande batteribuss, Ebusco 3.0. Det är en fullstor stadsbuss med plats för 95 passagerare, har enligt tillverkaren en räckvidd på 500 kilometer men väger bara 8 530 kilo. Bussen premiärvisades på Ebuscos huvudkontor i holländska Deurne inför fackpress, kunder och partners. För en bredare publik visas Ebusco 3.0 för första gången på den stora mässan Busworld i Bryssel som öppnar nästa vecka.

Debut för MAN:s elektriska minibuss

Buss- och lastbilstillverkaren MAN visar på årets Busworld i Bryssel för första gången upp sin eldrivna minibuss eTGE för en större publik. Det är MAN:s första fullelektriska minibuss och baserad på skåpbilen med samma namn. Kapaciteten är åtta passagerare och busskort krävs således inte av föraren. Minibussen kommer att visas i två versioner, eTGE City och eTGE Combi.

Elbussar hjälper flygplats minska miljöpåverkan

Genom att ersätta de dieselbussar som transporterar flygpassagerare mellan terminalerna och flygplatsens bilparkeringar minskar skotska Glasgows flygplats sin miljöpåverkan. Flygplatsen har satt in nya elbussar från BYD/ADL (Alexander Dennis) i trafiken. Därmed är man första brittiska flygplats som uteslutande kör elbussar mellan terminalerna och bilparkeringarna.

Fakta om förnybart för bussar

En lättillgänglig samling av fakta om förnybara drivmedel för bussar har tagits fram av Partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik, där Sveriges Bussföretag och Svensk Kollektivtrafik ingår. Bakgrunden är att kollektivtrafiken i Sverige länge har haft som mål att fasa ut fossila drivmedel. Nu är man på god väg att lyckas, men samtidigt finns utmaningar. Partnersamverkan har tagit fram en faktafolder i ämnet som visar hur drivmedelsläget ser ut och vilka hinder och utmaningar branschen står inför.

Busworld: 700 kilometer på en laddning med nya elbussbatterier

Den snabba utvecklingen av elbussmarknaden handlar inte bara om nya bussar. En av de stora batteritillverkarna, Akasol, kommer på Busworld i Bryssel senare i oktober att presentera sitt nya batterisystem som ska ge elbussar en räckvidd på upp till 700 kilometer på en laddning. Batterierna ska också gå att ladda från noll till fulladdat på mindre än två timmar.

Nya elbussframgångar och ny laddlösning för VDL

Den holländska busstillverkaren VDL, som också haft framgångar i Sverige med sina batteribussar, har fått en stor order från lokaltrafiken i den nordtyska hamnstaden Kiel. Ordern avser 36 batteridrivna ledbussar till lokaltrafikföretaget i Kiel, KVG. De treaxliga bussarna är 18,7 meter långa.

Miljardsatsning på eldrivna bussar och lastbilar

Volkswagenägda Traton, där MAN, Scania och brasilianska Caminhões e Ônibus ingår, planerar att fram till år 2025 satsa mer än en miljard euro, eller omkring elva miljarder kronor i utveckling av eldrivna bussar och lastbilar. Det avslöjade Tratons vd Andreas Renschler på företagsgruppens innovationsdag i Södertälje i veckan. “Vårt mål är att bli den ledande leverantören av eldrivna lastbilar och bussar”, sa Renschler. Scania, MAN och Caminhões e Ônibus utvecklar nu en gemensam, elektrisk drivlina för sina fordon.

Moderatpolitiker: Avskaffa elskatten för elbussar

Elskatten för elbussar bör ligga på samma nivå som för spårbunden kollektivtrafik, kräver sex moderata riksdagspolitiker med Tobias Billström i spetsen i en motion till riksdagen. De har räknat ut att det för de 150 elbussar som planeras att införas i Skåne inom tre år skulle merkostnaden blir drygt 50 miljoner kronor på grund av elskatten om man räknar med en livslängd på bussarna på tio år. För spårbunden kollektivtrafik är elskatten noll.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)