Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Finland’

Nobina köper finska bussföretag

Nordens största bussföretag Nobina blir ännu större genom att förvärva två finska bussföretag, Revon Turistiliikenne OY och Repo-Lines OY i Uleåborg. De båda företagen har tillsammans cirka 80 bussar och bedriver linjetrafik, skoltrafik, servicetrafik samt till en mindre del även beställningstrafik.

Nobina växer i Helsingfors

Bussoperatören Nobina växer vidare i Helsingfors. Redan idag kör Nobina en del av busstrafiken i Helsingfors på uppdrag av huvudmannen HSL. Det nya trafikavtal som Nobina har vunnit innebär trafik med ytterligare närmare 40 nya elbussar.

Finland: Ny lag oroar och öppnar möjligheter för busstrafiken

Nästa årsskifte ändras ansvaret för kollektivtrafiken i Finland. Ändringen både oroar den finska bussbranschen som samtidigt ser möjligheter med den den nya lagen.

Starkt uppåt för finsk resmässa

Flera av de stora nordiska resmässorna som TUR i Göteborg och Reiseliv i Oslo har avsomnat sedan länge. Men den finska resmässan Matka i Helsingfors har tagit sig upp ur svackan och redovisar i år en kraftig ökning. När mässan stängde på söndagseftermiddagen hade arrangörerna räknat in över 56 000 besökare, både allmänhet och fackbesökare. Det är en ökning med elva procent jämfört med fjolårets mässa-

Nobina ersätter finska tåg

Nobina har vunnit en upphandling av flera trafikavtal för tågersättning i Helsingforsregionen i Finland. Genom sex nya avtal med HSL/HRT får Nobina i uppdrag att driva huvuddelen av ersättningstrafiken för pendeltågstrafiken mellan Esbo och Helsingfors som kommer att beröras av stora spårarbeten under det kommande året.

Buss-TV: Kabus – en historisk stadsbuss som alltjämt används i Finland

Slutet är nära. För Kabus, alltså. Det är en bussmodell som har blivit nästan ikonisk i finska städer under många år. Men innan den går ur tiden har Magne Håheim och Tom Terjesen från norska Bussmagasinet hunnit med att provköra den.

Mer Volvo från Finland – Carrus Delta och Kiitokori samarbetar (uppdaterad version)

För att öka produktionen av Volvo 9700 enplansbussar inleder de båda finska företagen Carrus Delta och Kiitokori ett samarbete för att bättre möta efterfrågan på marknaden. De båda företagen har tecknat ett avtal om att Kiitokori ska börja producera Volvo 9700 som underleverantör åt Carrus Delta. Carrus Delta tillverkar idag Volvos dubbeldäckare 9700 DD, likaså den klassiska versionen av enplansbussen Volvo 9700. Det är också den versionen som de båda företagen kommer att tillverka, uppger Petteri Vuori, vd för Carrus Delta för Bussmagasinet. Carrus Delta tillverkar idag dels Volvo 9700 Classic, dels Volvo 9700 DD dubbeldäckare.  

Ny vd för Nobina Finland

Till ny vd för Nobina Finland har utsetts Topi Simola som också kommer att ingå i Nobinas koncernledning. Han kommer närmast från en post som Vice President City Traffic vid statliga VR Group. Nuvarande vd:n för Nobina Finland, Petri Auno, får i egenskap av COO (operativ chef) koncernövergripande ansvar för bland annat inköp, säkerhet och implementation av koncerngemensamma arbetssätt.

KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval

Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra världsdelar. Denna gång: Små batteribussar i Wien kör längre med hjälp av vätgas; Batteritekniken går framåt – busstillverkare lämnar fjorton års garanti på elbussbatterier; Svagt för leverantör av laddstationer.

Bussbolag anmäldes av Nobina – frias av EU-domstolen

Det stora finska bussföretaget Koiviston Auto friades på måndagen av EU-domstolen i ett mål som gällde företagets förvärv av det kommunala bussföretaget i Helsingfors, Helsingfors Busstrafik. Tidigare hade bussföretaget Nobina vänt sig till EU och hävdat att Helsingfors Busstrafik under tio år hade fått otillåtet statligt stöd. EU-kommissionen gick på Nobinas linje och krävde att Koiviston Auto skulle betala tillbaka 54,2 miljoner euro, nästan 640 miljoner kronor till EU. EU-domstolen tar i måndagens dom inte ställning till själva sakfrågan om otillåtet statsstöd. Istället underkänner EU-domstolen både kommissionens och tribunalens handläggning och slår ner på ett antal formella fel från de båda instanserna.

© 2025 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)