Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Malmö’

Känsla av otrygghet skrämmer bort resenärer

Många avstår från att resa med kollektivtrafiken därför att de är oroliga för att utsättas för brott eller uppfattar trafikmiljön till eller från hållplatsen som osäker. Det framgår av en färsk forskningsrapport från K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik. Rapporten bygger på en undersökning av hur resenärer i Malmö upplever att det är tryggt i anslutning till Malmös större kollektivtrafiknoder.

Nobina lägger stororder på elbussar hos Volvo

Nobina, som är Nordens största bussoperatör, har i tre order beställt sammanlagt 122 batterielektriska bussar hos Volvo. Bussarna ska levereras till Nobina i Göteborg, Malmö och Hässleholm under 2022 och 2023. De aktuella bussarna är av modellerna 7900 Electric på 12 meter och 7900 Electric Articulated ledbussar på 18 meter. Nyligen satte Nobina 60 ledbussar av samma modell i trafik i Malmö och i samband med det etablerades också landets största elbussdepå.

Tyst Malmödepå med massor av kraft

Tystnaden är påtaglig i Nobinas stora bussdepå i Mölledal i Malmö. Visserligen råder lite sommarstiltje när vi en het julidag besöker depån. Men först och främst beror tystnaden på frånvaron av mullrande motorer. Den stora ombyggnaden av depån blev klar tidigare i sommar. Idag är det Sveriges största elbussdepå och hem för 95 fullelektriska bussar och 17 biogashybrider. Varje dag förbrukar depån något mer el än vad en normal villa gör av med på ett år. Och snart ska elbussarna i Malmö få tillökning.

MalmöExpressen drog till Oslo

En av de dubbelledade bussar som normalt kör på linje 5 i Malmö, MalmöExpressen, har nu dragit till Oslo. Där ska bussen vara försökskanin för Ruter, trafikhuvudmannen i Oslo och Akershus. Ruter tar hjälp av en 24 meter lång MalmöExpress för att testa BRT-konceptet i den norska huvudstaden. BRT står för Bus Rapid Transit, kapacitetsstark snabb busstrafik med hög framkomlighet.

Elbussar blir stommen i Jönköpings busstrafik

Elbussarna kommer nu på allt bredare front i svenska städer. På söndagen satte Nobina och Skånetrafiken in ytterligare 82 nya elbussar i stadstrafiken i Malmö och på måndagen börjar 49 elledbussar från Volvo att trafikera Jönköpings stomlinjer i samband med att Vy Buss tar över stadstrafiken på uppdrag av Jönköpings Länstrafik, JLT. Samtidigt får Jönköping en ny stomlinje i en av de största satsningarna hittills från länstrafiken.

Elektrisk söndag i Malmö

På söndagen blir Malmö både tystare och grönare. Då sätts 82 nya elbussar i trafik i staden. Totalt rullar det då 112 elbussar på Malmös gator. Inklusive elhybriderna på linje 5. Planen är att alla Malmös bussar ska vara elektrifierade innan 2031. Förutom en grönare och tystare stad bidrar elbussarna till att själva resan blir tystare, bekvämare och helt fri från avgaser.

550 kilometer på en laddning för MAN:s elbuss

550,8 kilometer på en enda laddning och under verkliga trafikförhållanden. Det är vad MAN:s eldrivna stadsbuss Lion´s City E klarade under ett 24-timmarstest i München i veckan. Under testet kördes bussen på en av stadsbusslinjerna i den bayerska huvudstaden men med vattendunkar ombord istället för passagerare. Testet övervakades och kontrollerades av den ansedda och oberoende tyska kontroll- och konsultorganisationen TÜV SÜD. Inom kort sätts de första svenska exemplaren av bussmodellen i trafik hos Nobina i Malmö.

MAN:s elbussar till Mölnlycke

Busstillverkaren MAN har tagit hem ytterligare en elbussorder i Sverige. Det är Leja Touring som har beställt sammanlagt 28 bussar från MAN för sin nyligen vunna trafik i Mölnlycke och Härryda. Av dessa är fyra elbussar av modell Lion´s City E och de övriga 24 är 15-meters Lion´s City boggiebussar som drivs med HVO.

Fortsatt stängt i Malmö

Framdörrarna på Malmös stadsbussar ska vara fortsatt stängda. Det beslutade Arbetsmiljöverket på tisdagen, rapporterar Sveriges Radio P4 Malmöhus. Den första april förra året beslutade myndigheten att framdörrarna skulle vara stängda till början av november i år för att skydda bussförarna mot covid-19-smitta, men i november i fjol begärde bussoperatören Nobina en omprövning av beslutet.

Örnkoll på flaskhalsar för bussar

Digitaliseringen har öppnat för trafikplanerare och andra att ha örnkoll på busstrafikens framkomlighet och hur den förändras under dygnet. Hur den påverkas av bilköer, trafikljus, fartgupp och så vidare. ”Förr samlade man in data manuellt, nu görs det digitalt. Det är en enorm skillnad. I vårt system har vi nu närmare sju miljarder observationer”, säger Eva-Marie Wenehed, trafikplanerare på konsultföretaget Tyréns som har utvecklat Flowmapper. Det är en unik webbaserad plattform för att analysera kollektivtrafikens framkomlighet. Färre förseningar, minskade utsläpp och lägre kostnader för trafiken är vinster med systemet, menar Tyréns.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)