Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Region Uppsala’

Personuppgifter i biljettapp läckte ut

Personuppgifter i det biljettsystem som hanterar köp i UL:s app för kollektivtrafiken i Region Uppsala har har läckt ut. På måndagen fick Region Uppsala kännedom om läckan. Regionen uppger att problemet åtgärdades under tisdagen. Regionen har anmält det inträffade till Integritetsskyddsmyndigheten (IMY) eftersom den information som har läckt ut omfattas av dataskyddsförordningen (GDPR).

Klart med en zon för hela Uppland

Nu är det klart att hela Region Uppsala blir en enda zon i kollektivtrafiken, samtidigt som antalet varianter av enkelbiljett reduceras till två: en till ordinarie pris och en med rabatterat pris för pensionärer, ungdomar och studenter. Beslutet har nu klubbats av politikerna i regionfullmäktige och innebär att den som köper en enkelbiljett betalar för att resa i 75 minuter oavsett hur långt och vart i länet man reser.

Enhetstaxa införs i Region Uppsala

Region Uppsala planerar att nästa år avskaffa zonerna i kollektivtrafiken och istället införa enhetstaxa. En av konsekvenserna blir att resandet med kollektivtrafik i regionen kommer att öka med 10 – 15 procent. Den 27 mars ska politikerna i regionens trafik- och utbildningsnämnd fatta beslut om det nya taxesystemet.

Succé för nya busslinjer i Enköping

I somras införde UL ett nytt busslinjenät i Enköping. Resultatet är en succé. Det mål som UL och Region Uppsala satte upp var att på ett år fördubbla bussresandet i staden. Men bara under de senaste tre månaderna var det sammantagna antalet resande över 140 000, vilket är fler än under hela 2016, rapporterar UL.

Ökad trygghet önskas i Uppland

En attraktiv kollektivtrafik ska vara tillgänglig, effektiv och tillförlitlig. Men inte nog med det, det måste också kännas tryggt att åka kollektivt. Därför bör UL i Uppland inrätta en trygghetscentral som är bemannad dygnet runt och dit resenärer kan vända sig om de känner sig otrygga. Det föreslår Miljöpartiet i Region Uppsala. SL i Storstockholm har inrättat en sådan trygghetscentral och flera andra regioner arbetar med frågan.

Saknas: tak över huvudet i Uppsala

Många bussresenärer i Uppsala är oskyddade. Sedan snart ett år står 68 busshållplatser i centrala Uppsala utan väderskydd. Anledningen är en fnurra mellan Uppsala kommun och reklamföretaget JCDecaux som nu har gått upp till högsta instans. Bråket gäller vem som ska få intäkterna från reklamen på väderskydden, kommunen eller reklamföretaget. Striden har pågått sedan våren 2022.

Inställt i Uppsala

Problemen fortsätter i kollektivtrafiken i Region Uppsala. På måndagen ställs ett 50-tal bussturer in till följd av förarbrist som i sin tur beror på att många förare är sjukskrivna.

Bussar fortsatt räddning efter MTR:s tågfiasko

UL, som svarar för kollektivtrafiken i Region Uppsala, fortsätter fram till sommaren att köra insatstrafik med buss mellan Uppsala och Sala. Anledningen är MTR Mälartågs fiasko i tågtrafiken i Uppland som beror på att företaget inte klarar bemanningen och därmed heller inte sitt trafikavtal med regionen. Under hösten har insatstrafik körts även mellan Uppsala och Västerås. Dessa avgångar tas nu över av ordinarie busslinje 773 på samma sträcka, som därigenom får fler avgångar under högtrafik.

Bussar kanske kan rädda när MTR drar ner tågtrafik

Tågföretaget MTR har ensidigt meddelat att man avser att dra ner på tågtrafiken på sträckan Uppsala – Tierp i Uppland från den 11 december. UL, som ansvarar för kollektivtrafiken i Region Uppsala, är starkt kritiska till beskedet från MTR och ska undersöka om det är möjligt att sätta in busstrafik som ersättning för tågen.

Återhämtning i Uppland – men inställda turer hotar bromsa utveckllingen

Även i Uppland börjar kollektivtrafiken återhämta sig efter pandemin. Nu ligger intäkterna för UL-trafiken på en nivå som motsvarar 91,2 procent av motsvarande period 2019. Det innebär också att budgeten inte kommer att spricka med lika mycket som man tidigare hade räknat med. Samtidigt varnar UL för att intäkterna inte kommer att öka i samma takt som hittills på grund av Keolis´och MTR:s misslyckanden med att köra kollektivtrafiken som man ska. UL skjuter också på sitt miljöarbete.

© 2024 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)