Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Umeå’

Umeå: Hur få män att resa likt kvinnor?

I Umeå är det lättare att åka buss till sjukhuset som är en kvinnodominerad arbetsplats än till industriområdet på Västerslätt där det jobbar främst män. Nu vill Umeå kommun ta reda på vad som kan få män att resa mer likt kvinnor och därmed minska klimatpåverkan från arbetspendlingen.

Rekord över Kvarken

Wasaline, som trafikerar färjelinjen Umeå – Vasa, rapporterar om ett rekordår sedan rederiets nya fartyg Aurora Botnia satts i trafik. På söndag den 28 augusti är det exakt ett år sedan fartyget gjorde sin premiärtur på rutten.

Breddad verksamhet och bättre resultat för Hybricon

Elbussleverantören Hybricon, som representerar den kinesiska busstillverkaren King Long i Sverige, Norge och Danmark, breddar sin verksamhet och redovisar ett förbättrat resultat för årets första sex månader, jämfört med samma tid förra året. Företaget har också ändrat sin inriktning efter ett beslut 2020. ”Den tidigare affärsmodellen höll inte”, skriver Hybricons vd Mårten Fuchs i företagets delårsrapport som presenterades på tisdagsförmiddagen.

Premiär för King Long på nordisk elbussmarknad

Nu ökar konkurrensen på marknaden för elbussar. De första batteribussarna från kinesiska King Long har nu kommit till Sverige och Umeå. Det är Transdev som har köpt bussarna och ska sätta in dem i stadstrafiken i Umeå. Umeföretaget Hybricon representerar King Long i Sverige, Danmark och Norge och har siktet inställt på att etablera den kinesiska busstillverkaren i Norden. Vi har fått en titt på nykomlingen King Long EStar. Den första versionen är en 12-meters stadsbuss men Hybricon siktar på att också lansera en 15-metersbuss för den nordiska marknaden.

Stark upphämtning över Kvarken

Rederiet Wasaline, som bedriver färjetrafik mellan Umeå och Vasa, rapporterar om en stark upphämtning i fjol, trots pandemin och fortsatta reserestriktioner. Antalet passagerare nästan fördubblades och resandet ökade kraftigt då covidpassen togs i bruk under det tredje kvartalet. Dessutom sattes rederiets nya fartyg Aurora Botnia i trafik den 28 augusti.

Fortsatt förlust men stark optimism hos Hybricon

Elbussföretaget Hybricon i Umeå redovisar ett resultat för 2021 på -6,5 miljoner kronor, vilket kan jämföras med -19,6 miljoner kronor under 2020. Det framgår av Hybricons bokslutskommuniké som presenterades på måndagsförmiddagen. Samtidigt är företagsledningen påtagligt optimistisk inför framtiden. I slutet av mars väntas de första elbussarna från kinesiska King Long komma till Sverige.

Stark ökning för Wasaline

Wasaline, som trafikerar färjelinjen Umeå – Vasa, kunde trots pandemin se en stark återhämtning under 2021 när det gäller passagerartrafiken över Kvarken. Jämfört med det första pandemiåret 2021 ökade antalet passagerare med 87,5 procent, från 57 415 passagerare år 2020 till 107 659 i fjol. Under hösten, då coronapasset togs i bruk för inresa, steg passagerarvolymerna märkbart rapporterar rederiet som också konstaterar att man haft passagerarrekord varje månad sedan det nya fartyget Aurora Botnia sattes i trafik.

Tätare turer och bättre framkomlighet i Umeå

Två tredjedelar av alla resor i Umeå ska i framtiden göras med kollektivtrafik, cykel eller till fots. Det är målet i det nya kollektivtrafikprogram som politikerna i Umeås kommunfullmäktige klubbade på måndagen. För att nå målet ska turtätheten för bussarna ökas, framkomligheten bli bättre liksom busshållplatserna och tillgängligheten till dessa för personer med funktionsnedsättning.

Första elbussarna från King Long till Sverige i vinter

De två första elbussarna från kinesiska King Long kommer till Sverige senare i år för att färdigställas för trafik under februari. Det framgår av den Umeåbaserade elbussleverantören Hybricons delårsrapport som presenterades på tisdagsförmiddagen. Hybricon räknar också med att för andra halvåret nästa år uppnå ett positivt rörelseresultat före räntor, skatter, avskrivningar och nedskrivningar.

Det var i början av juli som det blev klart att Hybricon ska leverera de två första elbussarna från King Long till Transdev. Bussarna, King Long PEV12, har 422 kWh batterikapacitet och i leveransen ingår även laddutrustning på 240 kW för depåladdning.

Hybricon har också ingått ett exklusivt distributionsavtal med ett annat kinesiskt företag för de nordiska marknaderna, Shenzhen Winline Technology Co. Avtalet siktar på att Hybricon kan satsa på marknaden för laddinfrastruktur för tunga fordon. Till en början kommer Hybricon att leverera Winline laddinfrastruktur till Transdev i Umeå.

För det tredje kvartalet i år redovisar Hybricon rörelseintäkter på 1,8 miljoner kronor mot 3,1 miljoner samma tid i fjol. Resultatet uppgick till –2,1 miljoner kronor mot -3,5 miljoner under fjolårets tredje kvartal. För årets första nio månader blev Hybricons rörelseintäkter 10,5 miljoner kronor mot 9,6 miljoner samma tid förra året. Resultatet blev -4,6 miljoner mot -11,5 miljoner under januari – september 2020.

Ökad turtäthet och bättre framkomlighet för bussar i Umeå

Bättre framkomlighet för bussarna, högre turtäthet och tillgängligare busshållplatser är tre av de åtgärder som Umeå ska satsa på för att öka resandet med kollektivtrafiken. Politikerna i tekniska nämnden i Umeå klubbade på torsdagen ett förslag till kollektivtrafikprogram som senare kommunfullmäktige slutligen ska godkänna. Umeå har som mål att år 2025 ska 65 procent av Umeåbornas resor inom tätorten ske genom kollektivtrafik, cykel eller till fots. Kollektivtrafikprogrammet är en del av arbetet för att nå målet.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)