I hundra år har Iveco Bus´fabrik i franska Annonay levererat bussar. Foto: Iveco Bus.
Den kontinentala busstillverkaren Iveco Bus firar i år hundraårsjubileum för sin fabrik i Annonay i Frankrike. Fabriken grundades 1925 av Joseph Besset och har idag mer än 1 200 medarbetare och en yta på 118 000 kvadratmeter.
Vid 35 års ålder köpte Joseph Besset en tomt i utkanten av den lilla staden Annonay i sydöstra Frankrike. Han hade redan tidigare etablerat sig som bussbyggare. I sin nya anläggning specialiserade han sig på att bygga busskarosser på lastbilschassier från etablerade lastbilstillverkare.
Skilda generationer. 1938 lanserade fabriken i Annonay Europas första buss med bakmotor och självbärande kaross. Foto: Iveco Bus.
1938 lanserade han Isobloc, Europas första turistbuss med självbärande kaross och bakmotor. Setra kom med sin självbärande kaross först 1951.
Under årens lopp bytte fabriken i Annonay ägare fler gånger. Första gången var 1951 då företaget SACA tog över. Fem år senare såldes SACA till Saviem som var en del av Renaults lastbilsverksamhet. 1999 slog sig Renault och italienska Iveco samman för att etablera en gemensam bussverksamhet, Irisbus. Företaget blev Europas näst största busstillverkare med Iveco som enda ägare från 2003.
Sedan 2013 har namnet Iveco – Irisbus ersatts av Iveco Bus.
Fabriken i Annonay är en av Ivecos två fabriker i Frankrike.
Några milstenar i Annonayfabrikens historia:
Från början tillverkades karosserna i trä. Foto: Iveco Bus.
1934:
Långt innan många konkurrenter gick Joseph Basset över från arvet från en tid med häst och vagn, det vill säga karosser i trä till stålkarosser. Bättre säkerhet och lättare karosser med högre passagerarkapacitet var några av fördelarna.
1938:
Isobloc, en buss med bakmotor och självbärande kaross markerade ett definitivt steg bort från eran med påbyggen på lastbilschassi.
1947:
Fabriken i Annonay hade klarat sig från förstörelsen under andra världskriget. Efter kriget specialiserade sig fabriken på bussar för kollektivtrafik och tillverkade rekordmånga 1 628 bu8ssar, varav 591 Isobloc.
1983:
Först i världen introducerade Annonayfabriken tekniken att vid tillverkningen sänka hela fordonet i ett rostskyddsbad.
1997:
Första gasbussarna levererades till den franska staden Lille.
2005:
Det här året kom Crealis, en särskild designad buss för BRT-system.
2025:
Fabriken börjar leverera elbussar och bränslecellsbussar.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar