Gotlandsbolagets siffror tyngs av etableringskostnaderna för trafiken mellan Oslo och Köpenhamn. Foto: Ulo Maasing.
Gotlandsbolaget redovisar i sin delårsrapport på onsdagen en stabil utveckling, även om rörelseresultatet hittills är påtagligt sämre än i fjol. Det beror på etableringskostnader för Go Nordic Cruiseline, linjen Oslo – Fredrikshamn – Köpenhamn, som Gotlandsbolaget tog över den 1 november förra året.
Jämfört med andra kvartalet förra året ökade antalet passagerare på rederiets linjer i Östersjön. I juni var ökningen 4,5 procent.
– Glädjande, skriver Gotlandsbolagets vd Björn Nilsson i delårsrapporten.
– Vi och den gotländska besöksnäringen arbetar tillsammans för att stärka de så kallade axelsäsongerna, och utveckling av junisiffrorna har stor påverkan på detta.
Björn Nilsson pekar också på att den trafik mellan Oslo och Köpenhamn som Gotlandsbolaget tog över från DFDS den 1 november tynger siffrorna för det första halvåret och även för det andra kvartalet i år.
– 2025 är ett år för etablering av Go Nordic Cruiseline och kvartalet innehåller bland annat lanseringskostnader för ett nytt varumärke. Vårt mål är att öka antalet passagerare, och även den genomsnittliga intäkten per passagerare. Antalet passagerare utvecklas i rätt riktning men intäktsnivån, framför allt avseende försäljningen ombord, svarar inte upp mot våra förväntningar. Men vi börjar se effekt av den uppgradering av fartygen som gjordes under första kvartalet och lanseringen av det nya varumärket.
Under det andra kvartalet uppgick Gotlandsbolagets intäkter till 961,1 miljoner kronor mot 604,1 miljoner i fjol, Kostnaderna uppgick till 976,6 miljoner mot 562,4 miljoner i fjol. Rörelseresultatet blev -17,7 miljoner mot ett plus på 27,3 miljoner.
För det först halvåret blev rörelseresultatet -195,1 miljoner mot -39,8 miljoner.
Men siffrorna ska alltså ses i ljuset av etableringen av Go Nordic Cruiseline.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar