Kjell Peterson, ordförande i Svenska Turistbussföretagen. Foto: Ulo Maasing.
”Det är tydligt att ni lyfter fram oroande tendenser kring små och medelstora trafikföretags möjligheter att verka på lika villkor.” Det skriver finansdepartementet till branschorganisationen Svenska Turistbussföretagen. Organisationen har skrivit till regeringen om konsekvenserna av dagens upphandlingar av busstrafik.
– Utländska moderbolag till svenska bussföretag ägnar sig åt prisdumpning för att slå ut konkurrenter och Länstrafikbolagen sitter i knäet på dessa giganter.
Det hävdade Turistbussföretagens ordförande Kjell Peterson nyligen i en debattartikel i Dagens Industri som Bussmagasinet refererade. I brevet till regeringen hänvisar Turistbussföretagen till Kjell Petersons artikel.
Turistbussföretagen lyfter i brevet till regeringen också fram en artikel i Bussmagasinet om hur Transdev Sverige förra året redovisade nästan 650 miljoner kronor i förlust och tog emot trekvarts miljard i aktieägartillskott.
I regeringskansliets svar till Svenska Turistbussföretagen skriver departementssekreterare Tobias Jobring på finansdepartementet att Turistbussföretagen tar upp ”en viktig fråga som berör konkurrensneutralitet, statsstöd och marknadstillträde inom svensk kollektivtrafik”.
– Det är tydligt att ni lyfter fram oroande tendenser kring små och medelstora trafikföretags möjligheter att verka på lika villkor. Frågan om att säkerställa att EU:s konkurrensregler efterlevs i praktiken är av stor vikt, särskilt i ljuset av de exempel ni nämner gällande prisdumpning och dominerande ställning, skriver Tobias Jobring som också lovar att skicka vidare Turistbussföretagens brev till Konkurrensverket.
Artiklar(RSS)
Bra Svenska Turistbussföretagen att någon orkar slå ett slag för detta! Olof
Varje kontrakt ska väl bära sig själv,utan att pengar omfördelas inom bolaget. Ett litet familjebolag har ju ingen chans i en upphandling mot de stora bolagen. Hamnar man på minussidan i lite för många månader så kanske banken hoppar av resan och då är det kört. Tappar man kontraktet så kan det också vara kört.
Helt omöjligt att slåss mot jätte stora IT – Bolag som idag äger de flesta stora buss bolagen i detta landet. De små äkta bussbolagen kämpar på och det de överlever på är att de gör detta med hjärtat, och för kunden.