Loading ...2025
Bussföretagen: Nya resegarantierna orimlig börda för företagen
”Det förslag till ett nytt system för resegarantier blir en orimligt tung ekonomisk börda för små researarngörer. Risken är att flera bussresearrangörer slutar att arrangera paketresor.” Det säger Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag om regeringens förslag till ett nytt resegarantisystem som nu har lagts på riksdagens bord.
Nio av tio nöjda med taxiresor
Drygt nio av tio resenärer är nöjda eller mycket nöjda med sin taxiresa enligt en ny marknadsundersökning som Transportstyrelsen har genomfört. Undersökningen gäller prissättning och prisinformation vid taxiresor.
Följetongen Saltsjöbanan: ”Tog över oduglig bana”
”När vi tog över trafiken på Saltsjöbanan i Storstockholm var banan inte i trafikdugligt skick.” Det säger företaget Stockholms Spårvägar som sedan december 2024 har kört trafiken på banan – när det har varit möjligt. Banan har nämligen de senaste åren varit en följetong i kollektivtrafiken i Storstockholm. Än har trafiken gått, än har den stått stilla. Detsamma gäller ersättningsbussarna.
Bussföretagen: Välkomna krav men oklar finansiering av ökat skydd
Skärpta krav på skydd och säkerhet är välkomna. Men det är oklart vem som ska ta ansvar för kostnaderna. Följden kan bli att bussföretag och andra trafikföretag kan drabbas av stora kostnadsökningar som i förlängningen kan leda till minskad trafik. Det skriver Sveriges Bussföretag i sitt remissvar till regeringens förslag till en ny lag om kollektivtrafikskydd och ett nationellt program för järnvägs- och kollektivtrafikskydd.
Västanhede tvättar för en miljon
Helsingborgsföretaget Clemondo stärker sin satsning på tunga fordon och har nu tecknat avtal med bussföretaget Västanhede om en ny busstvätt för närmare en miljon kronor till företagets anläggning i Uppsala.
Tusen gånger mer halkmätningar ska ge bättre vintervägar
Med hjälp av data från tusentals bilar ska vinterväghållningen i landet förbättras avsevärt. Det berättade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) och Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana på en pressträff på måndagen. Trafikverket har i samarbete med Luleå tekniska universitet utvecklat en teknik som omvandlar mätdata från bilar till information om hur halt det är på den plats bilen befinner sig.
Norge: Mer koll av utländska turistbussar
Kontrollen av utländska turistbussföretag som kör cabotage i Norge bör intensifieras och effektiviseras. Det har den norska bussbranschens organisation NHO Transport och flera norska myndigheter enats om vid ett möte där man gick igenom sommarens erfarenheter av utländska turistbussars aktivitet i landet. Cabotage är att bedriva transporter inom ett land med bussar som är registrerade i ett annat land.
Svenskt företag fixar flygande ”busstrafik” mellan paradisöar
Det svenska företaget Candela har fått en order på tio eldrivna bärplansfärjor till öriket Maldiverna i Indiska Oceanen. Färjorna ska snabbt ”flyga” fram 1,5 meter över vattnet och transportera turister och andra mellan paradisöarna som ett slags expressbussar till havs. Candelas bärplansfärja har tidigare testats på flera håll i Sverige, bland annat i Stockholm och Bohuslän, men även i USA, Kanada och Norge.
Skåne: Bussen backar medan tåget går framåt
Resandet med Skånetrafikens bussar är vikande medan tågresandet är på stark frammarsch. Främst är det i de större städerna i Skåne som bussresandet minskar. Minskningen beror delvis på stora infrastrukturprojekt som gjort att bussarna haft problem med framkomligheten. Många resenärer har valt bort bussen under högrafik. Det framgår av verksamhetsberättelsen från Region Skånes kollektivtrafiknämnd för årets åtta första månader.
Fortsättning säkrad för nationell biljett i kollektivtrafiken
Framtiden är säkrad fram till slutet av 2030 för den unika, tyska biljetten i kollektivtrafik, ”Tysklandsbiljetten” eller Deutschlandticket som biljetten heter. Det tyska parlamentet, Förbundsdagen, har nu gått med på att regeringen tillsammans med de tyska förbundsstaterna ska skjuta till mångmiljardbelopp för att kompensera trafikföretagen för de förlorade intäkter som biljetten ger. Men priset går upp – och kommer att fortsätta att höjas de kommande åren.
Artiklar(RSS)