Regeringens ill ett nytt system för resegarantier blir en orimligt tung ekonomisk börda för små researarngörer, varnar Sveriges Bussföretag. Foto: Ulo Maasing.
”Förslaget till ett nytt system för resegarantier blir en orimligt tung ekonomisk börda för små researarngörer. Risken är att flera bussresearrangörer slutar att arrangera paketresor.” Det säger Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag om regeringens förslag till ett nytt resegarantisystem som nu har lagts på riksdagens bord.
Vi kunde redan den 6 november rapportera om att regeringen hade beslutat att gå vidare med förslaget, trots att det redan under sensommaren hade mött stark kritik från organisationer i resebranschen som Sveriges Bussföretag, Svenska Resebranschföreningen och Visita.
Branschorganisationerna betonade då att de ansåg att den resegarantifond som ska byggas upp måste ha statliga garantier under uppbyggadstiden.
Kritiken kvarstår nu när regeringens slutliga förslag i sin helhet har blivit känt.
Anna Grönlund, branschchef, Sveriges Bussföretag: Regeringens förslag är extra oroande för bussföretagen. Foto: Sveriges Bussföretag.
– Vi och många med oss har poängterat att modellen där branschen själv ska stå för uppbyggnaden av hela fondlösningen utan statlig garanti riskerar att skjuta hela reformen i sank. Detta mot bakgrund av att de stora researrangörerna med internationell verksamhet redan har hotat med att istället ställa sina resegarantier i andra länder där de har verksamhet – länder som redan har fullt uppbyggda system, säger Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag till Bussmagasinet.
– Det skulle i sin tur innebära att små, nationella researrangörer i Sverige ska stå för hela uppbyggnaden av fonden. Det blir en orimligt tung ekonomisk börda och kommer ta mycket längre tid än vad regeringen räknar med. För Sveriges Bussföretag är det extra oroande, då många av de mindre researrangörerna är just bussresearrangörer.
Trots kritiken mot hur resegarantifonden ska byggas upp framhåller Anna Grönlund att resegarantisystemet är i stort behov av en reformering och att det finns bra inslag i regeringens förslag.
– Men det som är i grunden bra överskuggas just nu av frågan kring den uteblivna statliga garantin. Risken är att flera bussresearrangörer slutar att arrangera paketresor om det blir för omständligt och dyrt att ordna med resegarantier och lägger om sitt fokus till endast busstransporter. Det tjänar tyvärr ingen på, allra minst resenärerna, framhåller Anna Grönlund.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar