MAN:s huvudkontor i München. Företaget ska kommande år investera närmare elva miljarder kronor i Tyskland. Foto: MAN Truck & Bus,
Buss- och lastbilstillverkaren MAN har lanserat en plan för att stärka konkurrenskraften. Planen innebär bland annat att MAN fram till 2030 ska investera närmare en miljard euro, cirka elva miljarder kronor i sina anläggningar i Tyskland. MAN har också kommit överens med de fackliga organisationerna om att trygga anställningarna för medarbetarna fram till slutet av 2035 med en möjlig förlängning till slutet av 2040, beroende på företagets resultat.
MAN Truck & Bus ingår i likhet med bland andra Scania i Traton och har sitt huvudkontor i München. Huvuddelen av miljardinvesteringen ska ske i Bayern i Tyskland. Investeringarna ska ske främst elektrifiering, digitalisering och automatisering av fordon. För att klara investeringarna kommer MAN att under en tioårsperiod minska personalstyrkan i Tyskland med 2 300 medarbetare, betydligt färre än antalet anställda som går i pension under samma period. Det innebär att det samtidigt kommer att ske en hel del nyanställningar i företaget. MAN kommer i mitten av 2030-talet att ha cirka 13 000 anställda i Tyskland.
– Det här säkrar MAN:s konkurrenskraft och garanterar våra kunder en bred produktportfölj med ett komplett produktutbud, vilket utgör grunden för företagets framgångar i framtiden, säger MAN:s koncernchef Alexander Vlaaskamp som också sitter i Tratons styrelse.
MAN:s största bussfabrik ligger i Ankara, Turkiet. Foto: Ulo Maasing.
För att MAN ska kunna genomföra de omfattande investeringarna planeras också en rad kostnadsbesparingar. Dessa uppgår till cirka 900 miljoner euro, omkring tio miljarder kronor. Besparingarna ska göras när det gäller arbetskraft utan istället i bland annat materiel och andra omkostnader, likaså en ökad försäljning.
Förutom investeringarna på närmare en miljard euro i Tyskland förbereda företaget ytterligare investeringar för att ta gram och tillverka en ny generation fordon. Dessa kommer att vara baserade på Tratons modulära system och investeringarna kommer att göras i Östeuropa. Där kommer eventuellt också en ny batterifabrik att byggas, beroende på hur elektrifieringen av bussar och lastbilar utvecklas.
MAN har idag produktion i Tyskland, Polen, Slovakien, Turkiet och Sydafrika. I Ankara, Turkiet, ligger MAN:s största bussfabrik med produktion av såväl MAN dom Neoplan turistbussar men även stads- och regionbussar. Fabriken i Starachowice, Polen tillverkar stadsbussar. I Olifantsfontein i Sydafrika tillverkas MAN och VW bussar för den sydafrikanska marknaden.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar