Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Växande bussmässa i Berlin

Den tyska bussmässans Bus2Bus i Berlin växer. Foto: Ulo Maasing.

Den tyska bussmässan Bus2Bus i Berlin växer och blir allt mer internationell för varje gång. Mässan hölls första gången 2017. På årets mässa den 15 – 16 april visas mer än 50 bussar, för två år sedan var det ett trettiotal. Mer än 140 utställare från 25 länder deltar och själva utställningen kompletteras med ett omfattande seminarieprogram.

Årets upplaga av Bus2Bus hålls som vanligt på Berlinmässan, men har vuxit till att omfatta ytterligare en mässhall. Besökarna har också möjlighet att provköra bussar, prova körsimulatorer och kolla in bussar som används för förarutbildning, bland annat av lokaltrafiken i Berlin, BVG. Bussmagasinet finns naturligtvis på plats.

Bus2Bus´ tillväxt kan ses mot bakgrund av att de båda jättemässorna IAA Transportation i Hannover och Innotrans i Berlin, båda under hösten, har tappat det mesta av bussutställarna. Innotrans är i grunden en spårtrafikmässa medan IAA Transportation är fokuserat på nyttofordon för gods och specialfordon, även om exempelvis Daimler Buses kommer att finnas på plats.

Även i Tyskland är bristen på bussförare stor. På Bus2Bus arrangeras ett särskilt dagsprogram för förare den andra mässdagen, 16 april. I guidade grupper får förarna en visning av mässan, kan kolla in  testbussar och diskutera direkt med tillverkare och branschföreträdare. I en paneldiskussion kommer kraven på yrket och förarnas roll i framtidens mobilitet att tas upp.

Besökare kan också delta i flera workshops om laddinfrastruktur i bussdepåer, digitaliseringen inom bussturismen och ersättningstrafik för tåg. Deltagandet är avgiftsfritt men man måste registrera sig i förväg via Bus2Bus hemsida.

Taggat som: , ,

Categorised in: Internationellt, Nyheter

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)